PLUME SPORT

Dernière acquisition,un Plume Sport. Plume Sport était un artisan bruxellois qui réalisait sur mesure de superbes vélos aux finitions très soignées. Plusieurs professionnels ont fait appel à ses services. Gamin, je me souviens en tant que bruxellois surtout de Guido Reybroeck.
Le vélo est actuellement stocké chez un ami car l'espace n'est hélas pas extensible. J'ai bien vendu un des deux Bianchi X4 BCOC à un passionné allemand qui est plus que ravi de son acquisition, mais ce n'est pas suffisant.
Je devrais terminer la semaine prochaine le montage du Bianchi X4 BCOC monté en Campagnolo Croce d'Aune. Je rencontre des difficultés avec la transmission, le dérailleur arrière Croce d'Aune ne semble pas compatible avec les leviers Syncro Campagnolo 8 vitesses. Je derais, je crois le remplacer par un Campagnolo C-Record R010 mais ce dérailleur est introuvable en bon état sinon à des prix stratosphériques (si quelqu'un devait pouvoir me dépanner ?). Je pense en attendant le miracle monter un Chorus C010-SM. A finir aussi un deuxième Eddy Merckx "signature" 1980-81.

Bref, voici les photos du Plume Sport, photos réalisées par le sympathique vendeur.

[img]PS2 by Deffense Ben, sur Flickr[/img]

[img]PS by Deffense Ben, sur Flickr[/img]

[img]PS3 by Deffense Ben, sur Flickr[/img]

[img]PS4 by Deffense Ben, sur Flickr[/img]

[img]PS5 by Deffense Ben, sur Flickr[/img]

[img]PS6 by Deffense Ben, sur Flickr[/img]

Très beau vélo, belle acquisition

Brock29 a écrit:Très beau vélo, belle acquisition

Merci pour l'appréciation. Je viens de rapatrier ce vélo qui était resté chez un ami à Bruxelles. Il s'agit donc d'un vélo d'artisan réalisé par ce qui est considéré comme un des meilleurs cadreur bruxellois sous la marque Plume Sport. Sous le blog VRC, il est possible de retrouver tous les détails sur l'histoire de ce qui était considéré par bien des coureurs comme le temple du vélo de course dans la capitale belge. Ce vélo que le spécialiste de la marque, qui a récupéré la documentation du cadreur, a pu dater de la fin de 1970 est, fait rare, toujours, foi de la photographie de la première propriétaire, dans son état d'origine avec tous les équipements de l'époque. C'est tout à fait extraordinaire et émouvant de retrouver ainsi une machine intacte et qui a fait le bonheur d'une vraie passionnée. Au passage, observer les détails de la construction est un régal pour les yeux.

[img]IMG_6927 by Deffense Ben, sur Flickr[/img]

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[img]IMG_6941 by Deffense Ben, sur Flickr[/img][img]IMG_6942 by Deffense Ben, sur Flickr[/img]

Très beau vélo.
Je pense qu'on est bon pour la datation vu les accessoires.
Le coloris "GIOS TORINO" est-il d'origine ?
Le pédalier est sûrement un rajout, je pense qu'à l'époque ce type de vélo était monté en CAMPA Record.

Robur a écrit:Très beau vélo.
Je pense qu'on est bon pour la datation vu les accessoires.
Le coloris "GIOS TORINO" est-il d'origine ?
Le pédalier est sûrement un rajout, je pense qu'à l'époque ce type de vélo était monté en CAMPA Record.

Tout est absolument d'origine y compris la teinte du vélo. Je possède la photo de la jeune femme (en 1970) posant fièrement sur sa toute nouvelle acquisition. Chez Plume Sport, les vélos étaient réalisés sur mesure avec les accessoires souhaités en provenance de divers fournisseurs. Le choix du pédalier Spécialités TA professionnel et des leviers Huret était peut-être un conseil du cadreur.
Pour ce qui est de la date de sortie, elle figure face au numéro frappé sur le boîtier de pédalier dans un registre tenu par le propriétaire de l'atelier Plume Sport. A l'époque, il réalisait +/- 200 vélos par an.

A le défunte bourse du STALEN ROOS de GAND j'avais vu pas mal de vélos PLUME, qui semblent effectivement être prisés des amateurs.

La demoiselle devait être assez grande ! Beau vélo qui n'a été que peu utilisé si tout est d'origine

Magnifique machine . D'habitude les vélos de course, c'est pas mon truc, mais là, franchement, sa sobriété cache une vraie beauté , c'est vraiment superbe

Stef18 a écrit:La demoiselle devait être assez grande ! Beau vélo qui n'a été que peu utilisé si tout est d'origine

La photo originale :

[img]PS8 by Deffense Ben, sur Flickr[/img]

Robur a écrit:A le défunte bourse du STALEN ROOS de GAND j'avais vu pas mal de vélos PLUME, qui semblent effectivement être prisés des amateurs.

J'allais justement dire que l'on croirait de la dentelle de Gand tant l'ensemble de cette machine est d'une finesse absolue digne des petites mains dentelières de Gent ! Un vrai travail de haute couture !!! Y a pas à dire avec ses+/- 200 vélos, ce maître artisan savait tailler les "Super-Plume" ! Et du sûr mesure s'il vous plait !

Hâte de voir la suite après cette mise en bouche alléchante !!!

Mais ce vélo belge prouve, s'il en était besoin, toute la qualité de certains cadreurs belges dignes des plus grands maîtres italiens de Padova !!!

Il ne t aura pas échappé que la Belgique est une terre de vélo. Cet été mon village a été envahi par les supporters de VAN AERT sur le passage du tour de France. En Belgique même pour les épreuves amateurs il y a foule au bord des routes. Il y avait peu d'accessoiristes nationaux dans ce pays mais Il y avait comme partout des fabricants de vélos. Tout le monde connaît FLANDRIA et Eddy MERCKX a couru pour SUPERIA.

Ah Flandria... Ca me ramène toujours au destin tragique du ptit garçon du flamboyant Jempi Monséré et de son petit vélo rouge offert par Freddy Maertens son parrain... Mais revenons à ce Plume là !!!

Rocky Volcanos a écrit:

Robur a écrit:A le défunte bourse du STALEN ROOS de GAND j'avais vu pas mal de vélos PLUME, qui semblent effectivement être prisés des amateurs.

J'allais justement dire que l'on croirait de la dentelle de Gand tant l'ensemble de cette machine est d'une finesse absolue digne des petites mains dentelières de Gent ! Un vrai travail de haute couture !!!  Y a pas à dire avec ses+/- 200 vélos, ce maître artisan savait tailler les "Super-Plume" ! Et du sûr mesure s'il vous plait !

Hâte de voir la suite après cette mise en bouche alléchante !!!

Mais ce vélo belge prouve, s'il en était besoin, toute la qualité de certains cadreurs belges dignes des plus grands maîtres italiens de Padova !!!

Heureux de voir que vous appréciez la qualité du travail de ce cadreur. Ce vélo, trop grand pour moi, je pensais le vendre, mais je vais le conserver pour pouvoir le contempler de temps à autre un peu comme on regarde en détail une oeuvre d'art. Le plaisir de le nettoyer, de le bichonner est réel. Remarquable aussi le choix des équipements. Ainsi, le pédalier Spécialités TA est complété par de rares pédales du même fournisseur. Les moyeux et attaches rapides proviennent d'une société espagnole Olimpic. Bien sûr, il y a du plus traditionnel avec des pièces de chez Campagnolo, un très beau combo Cinelli ou des freins Universal par exemple.