PEUGEOT jaune PR10 1975-76 (sauvé du tas de ferraille)

Voilà un sauvetage de fin d'année (juste avan les bonnes résolutions 2022, ....ouf...!!   )

Il s'agit donc d'un squelette aperçu chez le ferrailleur,
celui chez qui je vais régulièrement depuis des lustres, porter les cadavres et pièces diverses, massacrés ou irrécupérables.

De loin, j'ai d'abord repéré le pédalier STRONGLIGHT, sur lequel j'ai avant tout, vérifié les pas de vis d'extraction et des pédales...tout nickel !!!
Bien sûr ce jaune flashy m'a aussi fait de l'oeil ....!

Bref après la permission des tenanciers, il a fini dans le fourgon !

Un pote familier de ces vélos m'a juste dit qu'un cadre en tube REYNOLDS ça se respectait, alors voici le bestiau dans son jus.....
fort dépouillé.......

Cadre en 51,5 (d'axe pédalier, au creux du tube de tige de selle)


Datation possible ?....je laisse faire les spécialistes !




Ca semble être l'étiquette des 3 tubes renforcés de REYNOLDS


J'aime bien ce p'tit détail de peinture sur le haut des haubans


Seul problème, ce gros cachou sur le hauban arrière droit.
Pensez-vous que c'est redressable en chauffant pour éviter de destructurer l'acier ?


pattes arrière SIMPLEX


Poignées de freins MAFAC ........potence PIVO
Vu l'état de désagrègement du caoutchouc des demi-cocottes, j'ai remarqué q'il y avait une fine plaque métal pour les renforcer sur la partie d'appuis des mains.


Selle IDEALE de premier choix  

Vous me direz, ça fait beaucoup d'images pour une ruine ......!
Au départ c'était juste pour récupérer cet ensemble pédalier STRONGLIGHT.....
et plus ça va, plus je réfléchi à une remise en état avec même une remise en peinture ...auto-collants, etc....

c'est un PR10 de 1974-75 .

le hauban cela se redresse facilement

MAFAC 2000 a écrit: c'est un PR10 de 1974-75 .

Merci MAFAC 2000,    
je vais m'empresser de compléter de titre !

il est de 1975-76 plutot

1975


1976

jaune ? il faut que je relise mon nuancier, parce que je le vois bien orange.
il a perdu de la profondeur, mais il n'est pas jaune. ou alors, je me presse des citrons tous les dimanches matins.

Au bout du couloir a écrit:jaune ? il faut que je relise mon nuancier, parce que je le vois bien orange.
il a perdu de la profondeur, mais il n'est pas jaune. ou alors, je me presse des citrons tous les dimanches matins. hahaha!

Sur la première doc que MAFAC 2000 a posté, il est orange, y'a pas de doute !  
Celui que j'ai ramassé est jaune....d'or ....
Certes, c'est pas le jaune que je préfère....
mais c'est quand-même une couleur qui pète!  

MAFAC 2000 a écrit:il est de 1975-76 plutot

Moi je le verrais plus de 1973 à cause de sa vis de serrage de potence qui n'est pas noyée
Nouveau sticker sur le tube de selle et potence de 1972 (fin de stock)
Tu en pense quoi Pierro

mon premier vélo a justement été un PR10, acheté au printemps 76. La Potence avait une vis noyée et les cocottes étaient en plastique blanc, exactement comme sur la première photo( de mafac 2000). Je l'avais acheté en blanc mais hésité à le prendre en jaune d'or, (officiellement couleur "bambou" si ma mémoire est bonne)

Jaune ou orange, chacun sa perception ... ou son souhait d'y voir la couleur qu'on aime.
Veloce34,je sais que tu adores le jaune mais je pense que ce cadre est beaucoup trop petit pour toi.

ChristopheP a écrit:Jaune ou orange, chacun sa perception ... ou son souhait d'y voir la couleur qu'on aime.

mais bien sûr. Et les cerises ont des pépins.
quoi ? "pépins", "noyau", c'est pareil.

mais je peux être d'accord pour jaune d'or/jaune orangé/orange clair.

je préfère cette teinte au orange profond de la doc, qui me fait davantage penser à Motobécane.

au bout du couloir a écrit:

ChristopheP a écrit:Jaune ou orange, chacun sa perception ... ou son souhait d'y voir la couleur qu'on aime.

mais bien sûr. Et les cerises ont des pépins.
quoi ? "pépins", "noyau", c'est pareil.  

mais je peux être d'accord pour jaune d'or/jaune orangé/orange clair.  

je préfère cette teinte au orange profond de la doc, qui me fait davantage penser à Motobécane.

Au bout du couloir, j’ai du mal à te comprendre.
Je trouve tes propos un peu « piquants » quand tu commentes mon message.
Surtout qu’au final tu écris la même chose par la suite, c’est-à-dire qu’il est pour toi jaune ou orange.
Jaune et/ou orange on s’en fout mais c’est la façon dont tu me l’écris qui me déplait.

C'est du jaune, je dirais jaune bouton d'or. J'ai la chance (ou la malchance plutôt) d'avoir vu ces vélos à l'état neuf à mon adolescence et on voit bien que ce coloris est très différent du orange PEUGEOT qu'on retrouve sur le catalogue.
C'étaient les années 70, et les constructeurs étaient quand même un peu influencés par le "flower power".
Pour les vélos de course le jaune n'était pas très usité, tout le monde rêvait aux vélos blancs puis gris métallisé de l'équipe professionnelle. Chez PEUGEOT il y avait un violine aussi.
L'autre jour j'en ai vu un à LILLE et le d'jeuns qui le pilotait était content que je lui dise que c'était un coloris pas courant.
Souvent les vélocistes avaient les modèles convoités en magasin et on achetait ceux qui étaient là. Suffisait que dans le lot il y ait un flashy et c'était celui qui vous faisait les yeux doux qu'on prenait.

Juste pour alimenter la conversation, voici le jaune moutarde dudit vélo selon Google




Et un RAL avec les dénominations :




Mes yeux ne le voient pas orange

Allez, en direct de la cuisine

là, le RAL m'a tué : jaune olive, jaune melon ? mais où jaune ?!
et puis , vous avez vu la tronche du "jaune citron" ?
si un limonadier peint des citrons sur sa devanture avec ce "jaune citron", il ne va pas avoir beaucoup de clients.

bon, ça ne date pas d'hier, et on ne va pas refaire l'histoire, mais, visiblement, il n'y a pas que chez Mavic que ça picolait.

@ChristopheP : on ne nomme pas les choses par ce qu'on souhaite, on les nomme par ce qu'elles sont.

je suis conciliant, je veux bien aller de jaune d'or (foncé), jusqu'à orange (très) clair, mais, jaune, non.
quoi qu'en dise le RAL.

quant au vélo, revenons-y, j'espère qu'il roulera bientôt.
pour le hauban, je marcherais dessus après l'avoir posé sur deux petites cales en bois...

Christophe a écrit:,je sais que tu adores le jaune mais je pense que ce cadre est beaucoup trop petit pour toi.

Ha ça c'est clair qu'il n'est pas à ma taille !

Eh bien je n'pensais pas que ce cadre "miteux" ferait couler autant d'encre ....jaune jaune jaune jaune    

Eh dis-moi "Au bout du couloir", faudrait penser à allumer la lumière de temps en temps pour voir les bonnes couleurs....
Bon après chacun y donne le nom qu'il veut à cette couleur...tant que ça n'a pas d'incidence dans un boulot qui implique d'utiliser le référencement RAL et autres nuanciers...(j'ai donné en la matière)

En tous cas merci "Au bout du couloir", de l'astuce en douceur pour le redressement du hauban.

Quant à une restauration complète ......
ça me tenterait bien mais j'ai tellement de projets de restauration en perspective,          
que ça risque de prendre du temps....
mais bon,....il pourrait rapidement aller faire un tour chez un très bon peintre moto, pas loin chez moi.