Neo Rétro…

Question à deux balles,
Si je n’arrive pas à trouver (a tarif raisonnable) le boîtier de pédalier Super Record et le jeu de direction qui va avec pour mon Nuovo Mexico de 84, ça vous choque vous de mettre un boîtier de pédalier « moderne » (je crois que ça se fait toujours en Chorus à visser chez Campa) et un jeu de direction Externe à visser moderne?
(Pareil on en trouve chez Campa en Record je crois…)

Le look est presque similaire pour le jeu de direction, et le boîtier de pédalier ça se voit pas trop quoi…

Vous feriez quoi?

Bonjour, parfois la fin justifie les moyens. Le but est sans doute d'utiliser ce vélo. Donc, perso ça ne me choque pas.

meme avis que kazinsky , faudra juste faire gaffe a éviter les jets de pierres des puristes dans la rue t inquiète ils seront pas légion

Je vais faire ça!
Il faudra que j’essaye d’effacer la grosse marque « record » en noir qui fait trop moderne.
Savez vous si la demie cuvette inférieure est fournie avec le jeu de direction? Et si oui normalement c’est au bon diamètre si je prends soin de commander a la norme italienne c’est bien ça?

Oui, tu dois prendre au pas italien

Prends la longueur d'axe qui correspond à ton montage (je crois que c'est 102 pour double et 113 pour triple)

Comme tu dis, c'est une pièce qui ne se voit pas et qui est pourtant cruciale dans le bon fonctionnement de ton vélo, alors il n'y a pas trop se prendre la tête

Si un jour tu trouves un boitier de pédalier d'époque en parfait état, il sera toujours temps de le re-changer. En attendant, roule !

Question subsidiaire pour le jeu de direction, est ce que pas anglais un pouce c’est équivalent au pas italien?
Pour le boîtier de pédalier c’est marqué dessus mais pas pour le jeu de direction…

albo a écrit:Question subsidiaire pour le jeu de direction, est ce que pas anglais un pouce c’est équivalent au pas italien?
Pour le boîtier de pédalier c’est marqué dessus mais pas pour le jeu de direction…

L' Italien est semblable mais parle avec les mains. il y a aussi une histoire de cone de fourche a prendre en compte mais les puristes vont passé ici te dire

102 mm est la longueur pour la dernière génération de pédalier Record et Chorus en alu . Pour du Super Record il me semble que c'est du 112 mm.
Pour la direction l'italien et le bsc font le même diamètre, le filetage comprend le même nombre de filets mais la " pente ", l'angle n'est pas le même. Le filetage semble aller en visuel mais est très dur à faire prendre ou bloque au bout de 2/3 tours.

111mm en double et 115mm en triple. Par contre faut la bonne clé car les cuvettes sont fragiles et marques très facilement

Le boîtier « d’origine » monté sur le vélo n’était pas d’origine justement, et était déjà un Chorus plus moderne.
Il a été démonté par le peintre qui a refait le cadre.
Mais du coup unau les cotes et la longueur de l’axe.

Je suis plus « inquiet » pour les standards de jeu de direction.


Ça a l’air d’être un peu la jungle et j’aimerais bien pas me tromper, notamment pour la cuvette de fourche qui doit être manifestement correctement ajusté.

Le pied a coulisse va pouvoir t'aider dans ce cas. Prends aussi la cote de la douille pour connaitre la taille des cuvettes.

va voir sur Briko Bike, Cycles Fun Passion pour voir ce que tu trouves. si tu as rien tu pourras surement trouver ça chez un Gogo

Juliette a écrit:. Prends aussi la cote de la douille pour connaitre la taille des cuvettes.

ça sent la contrepètrie

Question stupide sur la longueur de l’axe…

Celui qui était monté sur le vélo récupéré, sur un boîtier Chorus plus récent que le vélo donc, est un 111 mm (pour double plateau Campa Athena).

Je trouve bien les boîtiers modernes en chorus mais en 102 mm de longueur d’axe.
Ou des Athena mais avec les cuvettes noires moins « look compatible ».
En plus il semble que ce soit la longueur d’origine pour une longueur de boîtier au standard 70 mm.

La question est la suivante, remontant un pédalier Super record de la même période, je dois privilégier 111 mm ou 102 ça va passer?
Ou on s’en fout et le réglage du dérailleur avant à suffisamment d’amplitude pour que ça ne rentre pas en ligne de compte?

Le 102 mm sera trop court.
En moderne tu n'auras pas mieux que le Centaur en 111mm. C'est ce que j'avais monté sur mon Colnago. Honnêtement une fois monté il passe inaperçu, le diamètre externe des cuvettes est plus petit que les anciens. Il n'y a pas de contre écrou qui vient en butée sur le boitier.

Bien reçu!
Le centaur en 111 sera parfait,
Il est noir certes mais relativement discret,
Et comme la finalité de ce vélo sera quand même de rouler (correctement) et pas de faire des expositions de restauration, je préfère partir sur du fiable et du neuf pour les pièces d’usure!

Merci beaucoup pour la réponse rapide, je vais commander ça.

Attention aux délais, Campa m'avait donné 8 mois de délai, mon vélociste a eu la bonne surprise de le recevoir au bout de 3 mois !

Stef18 a écrit:102 mm est la longueur pour la dernière génération de pédalier Record et Chorus en alu . Pour du Super Record il me semble que c'est du 112 mm.
Pour la direction l'italien et le bsc font le même diamètre, le filetage comprend le même nombre de filets mais la " pente ", l'angle n'est pas le même. Le filetage semble aller en visuel mais est très dur à faire prendre ou bloque au bout de 2/3 tours.

Le souci que j'ai, c'est que manifestement le jeu de direction moderne "Record" vendu par Campagnolo n'est plus qu'en standard BSC.
J'ai lu ici et la que ca se montait sans trop de problèmes,
mais du coup ton message me met le doute.

Le filetage de ta fourche n'est pas tout neuf, ça peut aller quitte à repasser un petit coup de filière

C’est pas plutôt 111,5 qu’il aurait fallu comme longueur d’axe?
Ça me parait très très proche non?
Ça ne touche pas bien sûr mais…

En moderne tu n'auras pas trop le choix, si tu as monté un 111 tu ne pourras pas faire mieux

Il existe un 115,5
En pas italien.
Mais c’était un chorus en 111 avant monté

Le 115,5 était prévu pour le triple

Ok. Et y a moyen de gagner un ou deux mm?
En même temps si le dérailleur avant passe le petit plateau c’est bon non?

Question stupide:
L’axe en 115,5, la différence de taille se fait uniquement du côté droit (donc +4,5 mm côté pédalier) ou des deux côtés (donc 2,25 mm à droite et à gauche)?