Vélo piste 70’s durifort 888

Bon moi je n accroche pas avec les selle rolls une selle cuir en duralumin serait mieux mais ça c est question de goût

Sinon pufff qu'est-ce que c'est beau...

Avec les gamins Aymon en arrière plan

Ta selle plonge un peu, ça te va comme ça?

Il te faudrait des cales-pieds, ça va être dur de freiner comme ça

sebkeita a écrit:Avec les gamins Aymon en arrière plan

Ta selle plonge un peu, ça te va comme ça?

Il te faudrait des cales-pieds, ça va être dur de freiner comme ça

Oui la selle et parfaite et les cales pieds j’ai des courtes Christophe qui accroche bien

Humm... un vélo qui fait gonfler les cuisses !!! Beau

Entre les photos de la place Ducale que tu avais mises dans un autre sujet et là les 4 frères sur leur cheval, ça me donne hyper envie de remonter

j'espère qu'on aura l'occasion de se croiser à mon prochain passage (sans doute cet été)

les Gogo ne se bousculent pas trop dans ce plus beau département de France...

je suis passé à la boutique quai Rimbaud l'an passé, gars très sympa, boutique très bien tenue, ça fait plaisir  

oumpf ! t'as intérêt à être grand ET souple ! parce qu'il semble court, et vu la cintre plongeant/glissant, on a obligatoirement les mains en bas.

c'est un vélo de piste; pour la piste*.

PS: hè, les gars ! si vous êtes en panne de vernis en paillette, je suis sûr que vous pouvez gratter le cadre sans entamer le brillant.
PS2 : l'inclinaison de la selle est "normale" vue la hauteur de la potence.

--
*j'ai vu un reportage sur Arte, où étaient testés un cadre moderne et un cadre en acier ancien sans qu'il soit évident (dans mon souvenir) qu'il y ait une grande différence...

sebkeita a écrit:Entre les photos de la place Ducale que tu avais mises dans un autre sujet et là les 4 frères sur leur cheval, ça me donne hyper envie de remonter

j'espère qu'on aura l'occasion de se croiser à mon prochain passage (sans doute cet été)

les Gogo ne se bousculent pas trop dans ce plus beau département de France...

je suis passé à la boutique quai Rimbaud l'an passé, gars très sympa, boutique très bien tenue, ça fait plaisir  

La machine à pedale j’y ait bosser et c’est devenu un très bon pote à nous qui roule très régulièrement avec nous.

le vélo ici ce fait de plus en plus, grâce aux pistes cyclables et la voie verte qui maintenant suit le canal des Ardennes et bientôt jusque Reims donc ont pourra faire de givet~Reims, déjà la ont peut faire givet~mouzon et veulent ralié la Belgique et la Hollande

je ne veux pas te blesser, cependant je m'interroge : le français est-il ta langue courante ?
je ne comprends pas tout : il est tard.

au bout du couloir a écrit:oumpf ! t'as intérêt à être grand ET souple ! parce qu'il semble court, et vu la cintre plongeant/glissant, on a obligatoirement les mains en bas.

c'est un vélo de piste; pour la piste*.

PS: hè, les gars ! si vous êtes en panne de vernis en paillette, je suis sûr que vous pouvez gratter le cadre sans entamer le brillant.
PS2 : l'inclinaison de la selle est "normale" vue la hauteur de la potence.

--
*j'ai vu un reportage sur Arte, où étaient testés un cadre moderne et un cadre en acier ancien sans qu'il soit évident (dans mon souvenir) qu'il y ait une grande différence...

Alors non c’est un taille 53 je fais 1m80 donc permet de bien monter la selle pour avoir plus de nervosité, ensuite le guidon j’ai largement la place pour laisser les mains en haut et dernier truc oui c’est un piste mais n’empêche pas de rouler sur route, surtout que la plupart des piste ancien ne roule kasiment plus sur piste et sont laissés dans les garages ou grenier à prendre la poussière donc autant les faire rouler moi ne sera pas maltraité car j’adore vraiment se vélo il est magnifique

La sortie de selle n'a rien de trop mais la selle gagnerait à être remontée du bec pour éviter de glisser mains en bas. Sur un vélo de piste la méthode empirique voulait qu'en tournant les jambes à minimum 120 tours minute la bonne hauteur soit celle où le bassin ne saute pas sur la selle