Le Routens de Félix

Je découvre petit à petit les vélos JoRoutens et je ne suis pas déçu. Il y a vraiment une qualité générale qui se dégage de ces machines, notamment dans ses petits détails. En plus, ta randonneuse a une ligne magnifique avec ce triangle que forment les haubans et les tubes horizontal et de la selle.
Je vais donc suivre cette restauration avec grand intérêt.
Par contre, je trouve que les soudures de ces deux tubes au boitier de pédalier auraient pu être mieux polies. A moins que ce ne soit un effet de la photo, mais je trouve ces soudures étonnamment un peu grossières.

Il revient de loin, celui-là !

Encore un Routens qui a retrouvé l'honneur qu'il mérite, bravo Alain .

Merci amis Gogo, merci Jean-François

brocker's: Quel est le numéro de série de ton Routens? C'est ce modèle de patte Cyclo que je veux faire refaire par JPR  


C'est vraiment sa jumelle. Quelle état d'origine incroyable    C'est rare d'avoir les garde-boue d'origine en bon état. Et on n'en trouve plus en alu de la bonne taille  
D'ailleurs, j'ai une paire de GB NOS alu larges en 700. Si un Gogo possède des 650, je ferais bien un échange (+ autre chose s'il faut compenser)

Emilpoe: Je verrai à l'usage pour le 50... Mes randonneuses sont en 46, et je suis bien avec  

padetraka: Ton impression de soudures mal finies vient des reflets de la photo...

Je te garantis que toutes les soudures sont soignées et lisses comme de la peau de bébé

merops a écrit:
padetraka: Ton impression de soudures mal finies vient des reflets de la photo...

Je te garantis que toutes les soudures sont soignées et lisses comme de la peau de bébé

Ah oui... là, je comprends mieux, en effet, c'est même magnifique. Désolé d'avoir douté

Ce que je trouve remarquable, c'est qu'il a une ligne étonnamment moderne pour un vélo de novembre 1954. Et ce n'est pas que grâce au triangle haubans/tube horizontal. Non, c'est sa géométrie globale qui ne fait pas son âge

padetraka a écrit:
Ce que je trouve remarquable, c'est qu'il a une ligne étonnamment moderne pour un vélo de novembre 1954. Et ce n'est pas que grâce au triangle haubans/tube horizontal. Non, c'est sa géométrie globale qui ne fait pas son âge

Oui, à cette époque, il y avait un certain nombre de cadreurs assez doués, genre Routens, Herse, Singer, Follis ...

Encore un beau vélo qui va retrouver sa forme dans les mains de maitre
On aimera bien le voir chargé et en action

Magnifique rencontre avec Jean-Paul Routens  



En plus de découvrir ce magnifique paysage des Hautes-Alpes enneigées,



il m’a ouvert sa cave aux trésors avec les différents vélos de ses parents  



Il va me braser la patte Cyclo à trois brins , et j’ai eu la chance de pouvoir acquérir un porte-paquet avant avec les surbaissés pour des petites sacoches



C’était un moment magique! Merci Jean-Paul pour ton accueil  

le bonjour du jour.
Merops, j'ai quelques questions et demandes. merci bien.

peux tu nous en dire plus sur le cintre de cette machine?
j'aurai besoin des cotes du petit bouchon en haut de la potence.
quel est ce boitier de pédalier?
les papillons des roues Maxi-car, sont t'ils d'origine, sont t'ils choisi a sa volonté?
j'aurai besoin des cotes du petit bouchon en haut de la potence.
ben voila; je présenterai, le routens nîmois dans les jours qui viennent, aprés avoir eu une réponse de JP routens. merci.

Salut Xmachine,
Le cintre vient de mon stock. Il est bien typé randonneuse. La potence est celle d’origine avec le petit bouchon.
Jean-Paul relance une fabrication artisanale des potences Routens! Vois avec lui, aussi pour le bouchon.
Je suis en déplacement jusqu’au 21 mai. Je pourrai te donner des dimensions à mon retour.
C’est moi qui ai refait les roues. Les papillons Bell étaient souvent sur ces beaux vélos.

..merci; il y a la potence sur le vélo, mais pas de bouchon. j'ai pu rapidement lui en poser un. j'ai envoyé un message a Jean Paul Routens, en esperant qu'il a la fiche de ce vélo. je crois qu'il n'a pas toutes les archives. bonne route.

merops a écrit:Magnifique rencontre avec Jean-Paul Routens  

Génial

Très content pour toi Alain

merops a écrit:Magnifique rencontre avec Jean-Paul Routens  

C’était un moment magique! Merci Jean-Paul pour ton accueil  

Ça, je veux bien le croire ! C'est extraordinaire et inestimable ce que tu vis là avec ce vélo et son artisan-fabriquant.

(Et c'est pas demain que je vais pouvoir rencontrer Monsieur Motobécane pour qu'il me soude un truc sur mon CT3...)

Vous nous avez gâtés, là, tous les deux. Merci Alain ;)

Voilà le travail
Bravo M.Routens, et encore un grand merci 🤩

Superbe vélo et reportage au top ! Merci

ça c'est une belle histoire comme je les aime, merci de l'avoir partagée avec nous

Magnifique travail par le sage sur sa montagne.

Bravo Alain pour ces restaurations.

J'avais pas vu, c'est super.

On savait bien qu'il était tombé entre de bonnes mains. C'est confirmé.
Y'en a plus d'un qui l'aurait restauré à peu près...

Difficile de publier mes vielles m... après ça

Un magnifique reportage.... De belles rencontres comme je les aime avec toi Alain... Cette randonneuse aura encore de beaux jours devant elle Hâte de lire la suite

Je ne viens de m'appercevoir maintenant seulement que la seconde branche de la patte double comme appui pour le protège base. o.O

Question un peu HS: est-ce que JPR a un apprenti (ou plusieurs) ?

J’ai récupéré mon cadre. Le travail est encore plus beau que sur les photos…
Jean-Paul refait ces pièces lui-même dans son petit atelier en haut de ses montagnes pour son plaisir, et celui des passionnés de Routens.

non mais!!!!!  on avait dit un décaleur, pas un porte paquet.  pas serieux tout ça.
sinon, il sont sympas les ouvres boites. plutot reussis.

En attendant que la potence et le porte-paquet reviennent du chromage, je reprends le cadre pour quelques finitions.

Après la peinture des parties brasées, il me faut refaire un protège-base, car il devient impossible d'en retrouver...

Je mets la main sur un vieille sangle en caoutchouc qu'il m'a fallu retailler, et un peu "vieillir"



Puis pose des décalcomanies, à la place des stickers adhésifs )



Ensuite correction du jeu des roulettes du dérailleur Cyclo. Pour la roulette du bas, ce n'est pas trop compliqué car c'est un roulement à cônes. Par contre, impossible de démonter la roulette supérieure, et c'est celle qui a le plus de jeu...



Sur un autre Cyclo, elle vient presque facilement...


À suivre

merops a écrit:En attendant que la potence et le porte-paquet reviennent du chromage, je reprends le cadre pour quelques finitions.

Salut Alain
Tu as encore un chromeur dans ton coin ?
Tu lui donnes la pièce polie, parce que le chrome ne pardonne pas la préparation imparfaite, où il se charge de tout ?

Parce que là, tu m’ouvres des horizons plus faciles que le Portugal pour le Maury

C’est un fournisseur confidentiel ? On en parle ici ou en MP ?