Peugeot tout Reynolds 531

Bonjour, je vous présente mon tout premier vélo vintage  

J'avais été attiré sur l'annonce par ses chromes et sa peinture bien conservés et j'ai eu la bonne surprise de tomber sur un cadre avec une étiquette rouge Reynolds 531 (tout Reynolds 531 5/10e donc si je ne me trompe pas ?).
Par contre je ne vois aucun signe distinctif permettant d'identifier la marque ou le modèle, juste un numéro "9012317" sous le boitier de pédalier.
Il est équipé avec:
- Jeu de direction Shimano Dura-Ace
- Potence Cinelli et cintre Cinelli Giro
- Pédalier 3 plateaux Campagnolo avec dérailleur Spidel
- Dérailleur 7v Shimano RX100 avec manette au cadre Shimano 105 indexé
- Freins Mafac Compétition avec poignées Shimano 105
- Roue avant Campagnolo Omega moyeu Mavic
- Roue arrière Mavic SUP moyeu Sachs

Je voudrais changer en priorité la guidoline, les pneus et les pédales mais je voudrai déjà savoir s'il était possible de l'identifier pour le remettre d'origine.


Les photos:

c'est un peugeot , tout simplement .

comme ici :

Merci
J'ai cherché un peu dans les catalogues ça semble être un PY10 fin 70 ou début 80. Du coup il n'y a que les freins et le derrailleur avant qui seraient d'origine ?

Tu l'as monté ? Il en avait dans le ventre le gourgandin ?

Je comptais le ramener en train mais comme il roulait bien j'ai fait les 30km jusqu'à chez moi avec. Super agréable à rouler léger et confortable.

Burb a écrit:Merci
J'ai cherché un peu dans les catalogues ça semble être un PY10 fin 70 ou début 80. Du coup il n'y a que les freins et le derrailleur avant qui seraient d'origine ?

c'est cela !

laisse le boitier de direction sur le vélo , il est d'époque et en alu !