Henri Baffert SV971 rouge

Je cherchais depuis un moment un cadre en Super Vitus l'histoire des Reynolds 531. Debut 2021 je tombe sur un SV971 H. Baffert . Je ne connaissais ce cadreur de Tullins (Isere)  mais etant un peu du coin, je reveillais une fierté régionale insoupsonnée    . Ma soeur qui habite pas loin est allé le chercher.  Il semblerai que c'est notre ami George Abitbol qui me l'a vendu  D'ailleurs si tu en sais plus sur l'histoire de ce cadre je suis preneur
A la pesée on est à 1939g pour le cadre et 650g pour la fourche. Je n'ai pas été déçu    J'ai cherché à l'equiper de composants eux aussi trés légers.


J'ai mis pas mal de temps à accumuler les composants mais aujourd'hui il est terminé.

La fourche avec le sigle HB. A priori la couleur est d'origine. il n'y a pas de trace d'autre couleur à l'intérieur des tubes ou sur la fourche.


Je cadre étant nu j'ai laissé libre cour à mon inspiration. J'ai mi un pédalier TA Specialité, pour se marier avec le BDP TA fourni avec le vélo et pour changer un peu du Stronglight. Pour changer du Simplex/Huret je l'ai équipé en Campanolo Nuovo Record. Le dérailleur avant est celui version à 4 trous, produit uniquement en 1978.


...et arriere



Freins Campagnolo également ...



...tout comme les leviers de vitesse. Les 5 anneaux sont peut-etre un clin d'oeil aux JO de Grenoble de 1968



Pour les roues retour au français ! Toujours pour aboutir à un vélo le plus léger j'ai trouvé une paire de jantes super champion compétition version arc en ciel encore sous son emballage en céllophane. Les boyaux sont des Vittoria rallye


Et les moyeux Maillard 700 apres rayonnage



Les sifflet du plus bel effet



J'ai eu de la chance de trouver cette tige de selle Laprade à la fois légère et aux couleurs de cadre. La selle Ideale 2000 n'est pas la plus noble mais je l'avais en stock.



Cintre Atax Profesionnel et potence Belleri que j'avais en stock




Et voici terminé. poids 9.2kg



Plutot fier d'avoir redonné vie à ce cadre ! La France regorgeait d'artisans locaux dont il faut essayer de préserver la mémoire.

Ici un lien vers l'encyclopedie du vélo pour en savoir un peu plus sur qui était Henri Baffert
https://encycloduvelo.fr/baffert-henri-2/

Salut !  C'est bien moi qui ai vendu ce cadre.
Ça me fait plaisir de voir que ce cadre a repris du service. Il est plein de jolis détails. Très beau vélo.

superbe velo et superbe montage. ca donne envie de rouler avec.

Joli vélo hâte de le voir lors de notre prochaine dans le Vexin

Je l'ai trouvé d'origine avec un TA 5 vis triple et le combo potence guidon identique à ceux que tu as montés. Les roues étaient je crois des mavic classiques. Dérailleur simplex prestige. Porte bidon TA. Je ne me souviens plus de la selle qui était montée.

George Abitbol a écrit:Je l'ai trouvé d'origine avec un TA 5 vis triple et le combo potence guidon identique à ceux que tu as montés. Les roues étaient je crois des mavic classiques. Dérailleur simplex prestige. Porte bidon TA. Je ne me souviens plus de la selle qui était montée.

Merci pour ces infos.

Le pedalier je m'en doutait un peu vu le BDP de la marque et que dans les rares images de vélos HB on trouve parfois du TA (et souvent du Simplex).

Pour le reste les freins étaient des mafac racer.

Sympa ce remontage qui est finalement pas mal dans l'esprit Baffert.
Hormis peut être l'ensemble potence guidon qui, chez Baffert et sur ces les cadres de cette époque et de cette qualité était souvent du 3t.

On fera une sortie à thème Baffert !

je ne sais si cela peut t'intéresser

deux stickers de tube oblique NOS

en tout cas c'est kdo

alf a écrit:je ne sais si cela peut t'intéresser

deux stickers de tube oblique NOS

en tout cas c'est kdo

Merci Alf,

entre temps j'ai posé les stickers que tu m'avais envoyés.