Chambéry-Fécamp, le début en vélo, la fin en train

 j'ai révisé mon Peugeot, changé de roues et de dérailleur avant, et installé un joli TA triple pour rejoindre un vieux copain en Normandie,

 départ lundi , échauffement par la via Rhôna jusqu'à Lagnieu, puis Trévoux, Villefranche s/Saône et le Beaujolais

 








Beaujeu, souvenirs de jeunesse



un après midi sous la pluie, et une arrivée à Chauffailles pour la nuit

mardi, le soleil est de retour



 


le canal latéral à la Loire, un peu monotone parfois...



 dodo à Nevers




La Loire, direction Orléans, prévision de camping à Chateauneuf sur Loire







 le panneau raccord avec mon vélo




retour de la pluie , marché couvert d'Aschères










 dernier jour jusqu'à Chartres, j'aurai bien fais Rouen direct et la fin en vélo, mais pas de train direct, juste un bus et pas de vélo dans l'bus...






baptême du feu dans la capitale, Montparnasse-St Lazare



  Arrivée en gare du Havre en fin de journée, 640km et pas d'ennui technique, une seule crevaison,
il m'a manqué un ou deux jours de vacances pour finir sans le train, mais c'est une bonne expérience,

 enfin, un bon week-end en Normandie, c'était le but, fruits de mer et bière de récup'



 retour en train a la maison,

 et je ne vais pas tarder à repartir, ça me fait vraiment du bien la ballade en vélo!  

Joli périple, chapeau !
Ca fait combien de km / jour en moyenne ?
Autre question : pas de garde-boue, c'est un choix ?

merci!

j'ai fait 200, 180,180 et 80 le dernier jour,

et pas de garde boue, c'est un choix, je suis plutôt étanche, et c'est pas pratique pour mettre le vélo dans le coffre sans la roue avant
le truc qui m'a un peu géné c'est la boue sur les bidons
mais c'est peut être mieux pour le vélo, je ne suis pas trop sûr...(j'ai une bombe multi usage d4 dans ma musette pour la chaîne et les dérailleurs)

bravo pour ce voyage et merci pour les photos

Jolie balade ! Merci du partage !

Côté gardes-boue, idem sur mon vieux clou, j'ai fini par les démonter pour cause de difficulté à nettoyer le vélo avec ces machins au milieu, et poids à trimballer.
Le cycliste et ses affaires doivent être imperméables. De toutes façons.

beau voyage.

Merci, beau périple

Coucou,

Mince...j'avais raté ce sujet, mea culpa.
Suis toujours admiratif devant des personnes aux vélos si lourdement chargés.

Qu'est-ce que je fichais donc mi-juillet avec précision (hormis la récup des efforts du brm 600) ?.. Car, je t'aurais bien accompagné quelques kilomètres lors de ton passage entre Paray Le Monial et Nevers (es-tu passé par Decize via Beaulon, ou plutôt via Rigny sur Arroux, etc.. ?)

Chouette balade et tu étais pas mal chargé.

Tu en pense quoi de la tente? Le prix est plutôt attractif.

Salut!

Raph, je suis passé par Decize et la prochaine fois que je passe par là bas je te fais signe!

je ne suis pas tant chargé, j'avais réparti dans les sacoches pour l'équilibre mais je peux en virer une facilement et j'avais pris pas mal de bouffe, à chaque voyage, je m'allège
sinon la tente est pas mal, facile à monter, elle sèche très vite et tout seul , j'ai vraiment de la place

Joli périple, merci pour le partage
Je comprends que tu as fait en train Chartres -> Paris Montparnasse, et Paris Saint Lazare -> Le Havre
Comment se passent ces trajets avec un vélo non démonté ?
Pour le premier trajet, je crois qu'il y a comme sur ta photo des crochets dédiés, on ne peut pas réserver, on utilise s'il y a de la place.
Pour le 2ème trajet vers le Havre, est ce pareil ?
Je vais sans doute faire ces trajets avec un vélo... Et j'ai un mauvais souvenir d'avoir été refusé dans un train pour cause d'un seul emplacement vélo déjà utilisé...

Rantanplan a écrit:on ne peut pas réserver, on utilise s'il y a de la place.

tu as tout dit,et il y avait 2 wagons avec 5 places crochets vélo dans les 2 trains, tout était plein,
ça marche pour les TER, pas pour intercité ou tgv
et je pense que démonté ou pas , c'est pareil si il y a du monde...

schlegel a écrit:

Rantanplan a écrit:on ne peut pas réserver, on utilise s'il y a de la place.

tu as tout dit,et il y avait 2 wagons avec 5 places crochets vélo dans les 2 trains, tout était plein,
ça marche pour les TER, pas pour intercité ou tgv
et je pense que démonté ou pas , c'est pareil si il y a du monde...

Si tu réserves, tu n'es pas refoulé (en intercités).

Parfois tu as des crochets (peu pratiques si vélo lourdement chargé), parfois tu as des sangles à l'horizontale élastiques..cela dépend je suppose du type de train (ter, intercités, etc...)...

En prenant ton billet au guichet, tu bénéficieras d'un service d'humain à humain, plus futé que l'appli (et tu permettras à quelqu'un de croûter à la fin du mois), après consultation ou non des tarifs via l'appli, plusieurs jours avant (c'est mieux)
Dans mon cas, la guichetière de Vichy - sans mot dire (un grand merci madame), m'avait dégotté à l'aller et au retour une place juste à l'entrée du wagon

Les trains, cet été, étant logiquement bondés, j'avais pris une sangle pour harnacher "mon bagage" dans le sas d'entrée desservant la montée en voiture (contre la paroi en face des strapontins) ; cela aura permis de pallier au manque de places vélo, en accord tacite avec le contrôleur.

Les emplacements en intercités ne sont prévus que ...pour 2x2 vélos non démontés (deux en tête de train, deux en queue)...encore une fois la sncf et son actionnaire principal l'état (donc nous) ....n'est pas à la hauteur des enjeux...bref 'pigerais jamais comment cette entreprise tourne...

Le vélo sous housse, ben faut le porter mais pas de supplément puisque bagage ; le vélo non démonté, hormis en TER, un supplément est à prévoir.
Une fois parvenu à rentrer et harnacher ton vélo en un temps record (penser à retirer la pompe qui parfois peut se décrocher au passage de tel ou tel voyageur), tu es tranquille a priori (sauf si tu es en placement libre).

schlegel a écrit:

Rantanplan a écrit:on ne peut pas réserver, on utilise s'il y a de la place.

tu as tout dit,et il y avait 2 wagons avec 5 places crochets vélo dans les 2 trains, tout était plein,
ça marche pour les TER, pas pour intercité ou tgv

Merci    Donc si je comprends bien dans le TER Paris -> Le Havre, c'est 2x5 emplacements. et c'est comme pour beaucoup (tous ?) de TER, c'est gratuit, non réservable, et dans la limite des places disponibles.

schlegel a écrit:et je pense que démonté ou pas , c'est pareil si il y a du monde...

C'est (parfois ?) différent : Si tu peux plier ton vélo dans un volume inférieur à 130x90 (mystère pour la 3e dimension) et que tu le mets dans une housse, il devient un bagage et n'est plus considéré comme un vélo. Je m'étais fait expliquer ça par un contrôleur qui ne pensait pas que je pourrais le faire. J'ai réussi en le mettant dans un vieux drap, en démontant la fourche, la galère, mais j'ai pu monter...