Motobécane des 70'

Bonjour, il y a quelques semaines , j'ai acquis ce vélo pour une modique somme de l'équivalent de 5 litres de super 95 . Il était équipé à

l'achat d'une paire de roues vuelta  et d'un triple plateau comme  ici en photos lors de  l'acquisition .

Si vous pouviez m'aider à le dater svp (stikers, n° de série, équipement )  Merci a vous

11 kg 400 a la pesée le bestiau  , est ce du tube de chauffage ? , ma foi il est en cuivre ca se pourrait donc bien  





Ma premiere idée, était de m'en servir comme donneur d'organe , le triple plateau pour un autre vélo et les roues aussi pour un autre vélo.

Puis finalement je me suis ravisé, finalement en y  regardant de plus près, ce vélo est pas mal du tout alors  autant le refaire a fond  dans sa

configuration proche de l'origine et le laisser comme çà .

Après moult interventions dessus comprenant un bon nettoyage, décapage, changement de potence (plus longue car je suis grand),

changement de roues  jantes plus large et  chaussées en 28 mm   un  lustrage puis les  réglages,  le voici en état de rouler  et a vrai dire il

tourne comme une horloge , pas un bruit de cliquètement  quelconque ,

au son lors du roulage c'est pratiquement un mouvement suisse qu'on perçoit . Il est très fluide (est ce une caractéristique des motobécane

(car j'ai un C4 ou C5 et c'est identique )  , un bonheur a rouler avec .


Le voici a 99% terminé , je vois pas ce que je peux faire de plus  sinon  lustrer lustrer et encore lustrer , mais il n'a pas vocation a terminer

dans une vitrine a revasser sur son passé qui a fuit . Bien au contraire il servira là ou quand je fais certains parcours où quelques bosses  

tirent dans les jambes de 58 ans, son triple plateau va m'aider à merveille.  

















La petite touche finale  de   coquetterie  vintage (le compteur) huret  

Est ce vraiment un tobec? Sans être spécialiste, je trouve l'emplacement de son numéro de série pour le moins inhabituel, il me semble qu'ils sont frappés sur les pattes arrière.

Ils sont bien beaux tes vélos mais oui pas sur que le premier soit un motobecane car normalement le numéro de e série se trouve sur la patte arrière gauche , de plus tu devrais ouvrir un poste pour chaque vélos, juste d'enlever ta dernière photo et la dernière phrase et ouvre un sujet à part pour celui-ci

le premier ressemble bien à mon motoconfort de 78/79 (même triple, même couleur mêmes soudures)
sauf que j'avais un tirage mafac direct, des moyeux pélissier, une idéale 2002 et une potence super randonneur
sans oublier un pré équipement pour les sacoches
2000 balles de l'époque avec les garde boue, la sanyo sous le pédalier et le compteur huret (qui comptait juste, un des rares  )

Hproduguidon a écrit:Ils sont bien beaux tes vélos mais oui pas sur que le premier soit un motobecane car normalement le numéro de e série se trouve sur la patte arrière gauche , de plus tu devrais ouvrir un poste pour chaque vélos, juste d'enlever ta dernière photo et la dernière phrase et ouvre un sujet à part pour celui-ci

Mon motobécane 650 b qui n'en serait pas un a un numéro gravé au même endroit. As-tu une étiquette de revendeur quelque part ?

Merci de vos réponses, effectivement le N° frappé sur le BDP , je pensais que c'était un n° de série et j'avais remarqué qu'il y en avait un autre sur les pattes arrières  , cependant je pensais plus a un N°  du fabricant de pattes donc ce n° peut donc bien être celui de motobécane  à votre avis .




Et en ce qui concerne une étiquette revendeur , il n'en reste qu'une trace incomplète , mais il me semble la reconnaitre, ce serait pour moi les "cycles Lerat"  qui était très connue a l'époque dans mon patelin.


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Tout çà ne me donne pas le type du modèle de ce vélo, ni son année ( a peu pres ) il est aussi possible que ce soit un vélo monté a la carte.

A vos avis merci !

Regarde sous les leviers de vitesses tu devrais voir 4 chiffres les deux premiers les semaines et les deux autres l'année

Hproduguidon a écrit:Regarde sous les leviers de vitesses tu devrais voir 4 chiffres les deux premiers les semaines et les deux autres l'année

Rien de ce coté la par contre lors du nettoyage des étriers, sur celui du frein arriere j'avais relevé sur une face intérieur deux petits chiffres 76 et 17 . (donc peut etre 17 eme semaines de 1976 ) là aussi j'ai pensé a numero de production de mafac racer

c'est bien cela , c'est un modèle de 1976 , dans les derniers modèles car en 77 , c'est les nouveaux logo