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    Pourquoi on associe un nombre de vitesses à un pédalier ???

    padetraka
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    Pourquoi on associe un nombre de vitesses à un pédalier ??? Empty Pourquoi on associe un nombre de vitesses à un pédalier ???

    Message  padetraka Lun 25 Juil - 0:48

    Bonjour à toutes et tous,

    Depuis quelques jours, je cherche un pédalier triple (Shimano 105 ?) pour équiper le Bianchi 622 (1995) de mon fils en remplacement de son Miche plutôt bas de gamme et usé.

    Je découvre que sur les sites de vente d'occasion ou en neuf, on associe un nombre de vitesses à un pédalier.

    j'ai vu par exemple :

    Shimano triple 105 10V ou 9/11V et pareil pour d'autres marques de pédalier.

    Quel rapport entre le pédalier et le nombre de vitesses que peut avoir la roue-libre ou la cassette derrière ??? Est-ce un problème si j'achète un Shimano 105 10V pour un vélo qui a une roue libre de 7 vitesses (ce qui est le cas pour le Bianchi ??). Et qu'est-ce qui m'empèche de mettre une roue-libre de 3 vitesses à la place de la 7 pour ce pédalier 105 triple ? non mais !!!

    Merci d'avance pour vos explications en retour

    Aubergine
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    Pourquoi on associe un nombre de vitesses à un pédalier ??? Empty Re: Pourquoi on associe un nombre de vitesses à un pédalier ???

    Message  Aubergine Lun 25 Juil - 5:35

    C'est l'épaisseur des plateaux qu'a de l'importance. Un plateau qui est trop épais ne marchera pas avec la chaîne. Mais un plateau pour 9-10 vitesses marchera bien avec une chaîne pour une roue libre de 7 vitesses.
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    Pourquoi on associe un nombre de vitesses à un pédalier ??? Empty Re: Pourquoi on associe un nombre de vitesses à un pédalier ???

    Message  Robur Lun 25 Juil - 6:59

    Tu as plusieurs paramètres qui entrent en ligne de compte dans la transmission d'un vélo : la longueur de l'axe de pédalier, adaptée au type de pédalier (Double ou triple), la largeur de la chaine, de plus en plus étroite quand on monte de plus en plus de pignons, c'est pourquoi on annonce la couleur dans les annonces.
    L'important est de garantir le passage des vitesses de manière fluide.
    Si tu changes tes plateaux profites en pour changer ta chaine, plateaux neufs et chaine usée ne font pas bon ménage..
    padetraka
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    Message  padetraka Lun 25 Juil - 10:24

    Bonjour à vous deux, Aubergine et Robur et merci pour vos explications. Oui en effet, j'avais oublié le paramètre "largeur de chaîne". Je comprends mieux maintenant.
    Pour ce qui est de la chaîne, on l'a remplacée par une neuve sur le Bianchi 622 et mis aussi une roue-libre 7 vitesses Shimano neuve.
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    Message  Gui Lun 25 Juil - 11:00

    Il n'y aurait pas aussi une histoire de distance entre les plateaux ?

    Une chaîne étroite 10-11v ne risquerait-elle pas de se coincer entre deux plateaux 5-6v ?
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    Message  padetraka Lun 25 Juil - 13:04

    Gui a écrit:Il n'y aurait pas aussi une histoire de distance entre les plateaux ?

    Une chaîne étroite 10-11v ne risquerait-elle pas de se coincer entre deux plateaux 5-6v ?

    Bonjour Gui, si je pense qu'il y a aussi cette question de distance entre les plateaux et donc d'épaisseur de chaîne qui risquerait effectivement de coincer
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    Message  sebkeita Lun 25 Juil - 14:38

    Gui a écrit:Il n'y aurait pas aussi une histoire de distance entre les plateaux ?

    Une chaîne étroite 10-11v ne risquerait-elle pas de se coincer entre deux plateaux 5-6v ?

    Oui, c'est le cas. Les galets des dérailleurs et les pignons ont également été conçus pour une certaine largeur de chaine. Tout n'est donc pas permis entre plateaux et pignons.

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