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    Message  Stef18 Lun 5 Sep - 19:28

    Grâce à Zesingle j'ai récupéré ce cadre qui est une énigme pour moi. Déjà la date : les bases contre coudées sont devenues rares après les années 40.
    Routier non identifié  16623910
    Ensuite le cadre est équipé de plots brasés pour des étriers type Jeay, il reste l'arrière un peu oxydé. 
    Le pontet arrière ne me dit rien. 
    Routier non identifié  16623911
    Les sifflets sont particuliers. 
    Routier non identifié  16623912
    En pointe et striés. 
    Une petite photo des raccords 
    Routier non identifié  16623913

    Le cadre est équipé de passe gaine sous la tube superieur jusqu'à la base arrière. Routier non identifié  16623914
    Pas de patte de derailleur mais une marque sur la base de collier, le cadre était équipé d'une manette montée sur collier mais semble avoir été rajoutée après. 
    La fourche ne présente rien de particulier à part un assemblage soigneux. 
    Routier non identifié  16623916
    Routier non identifié  16623915
    Et j'ai pesé cadre et fourche à 2400 et 780 g avec juste les cuvettes du jeu de direction. 
    La fourche est à vérifier.
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    Message  MAFAC 2000 Lun 5 Sep - 22:21

    on dirais un cadre de 1946-48
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    Message  Nuncjoe Lun 5 Sep - 23:07

    c'est marrant j'aurai plutot mis ça avant guerre ,qu'est ce qui te fait dire 46/48 pierrot ?
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    Message  Stef18 Mar 6 Sep - 13:04

    Quelques éléments supplémentaires,les passe gaine débutent très près de la douille de direction.

    Routier non identifié  16624610
    Il y a plot sous base qui ressemble à ceux utilisés pour accrocher un ressort de derailleur
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    Message  MAFAC 2000 Mar 6 Sep - 13:46

    les motifs en pointe sur la tête de fourche , ils sont de la mème longueur sur les 3 .

    avant guerre , ils sont court sur les bords et long pour celui du milieu , et je te l'accorde , les raccords sont de " l'avant guerre" chapeau!
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    Message  Stef18 Mar 6 Sep - 13:54

    Petite précision si cela vous est utile, l'entraxe avant est de 95 mm et l'arrière environ 118 ,les pattes ne sont pas super alignées donc entre 115 et 118 mm. J'ai essayé des roues un peu plus récentes et les axes en 10 mm semblent trop gros. Ils ne vont pas au fond de la fourche et peinent à rentrer dans les pattes arrières qui font tout juste 10 mm sans peinture et un peu marquées.
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    Message  MAFAC 2000 Mar 6 Sep - 13:59

    stéf , j'ai une version femme avec ce type de sifflet en "pointes de diamant" , c'est super joli !

    le mien date de 1940 44
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    Message  Stef18 Mar 6 Sep - 14:05

    Aurais tu une idée de la marque, ces sifflets sont particuliers.
    Comment est équipé ton vélo femme ? 
    Le jeu de direction est un peu particulier, je ferai une photo ce soir
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    Message  Stef18 Mar 6 Sep - 19:21

    Routier non identifié  16624810
    La patte
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    Le contre écrou du jeu de direction que j'ai débloqué à la pince à ergots.

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