France-Sport course années 20-30

Bonjour,
Présentation du vélo type course, de marque France-Sport:


A sa sortie des ronces.


Après un coup de chiffon.




Impression de hauban droit tordu. Finalement cela parrait normal après avoir enlevé la roue et pris des mesures à la ficelle, le cadre est droit.


Les pédales à cales-pieds. Peut être des lettres découpées dans le métal ? S O G (?)

Superbe ! ce Monsieur BANCAL avait du savoir faire , et tellement méconnu

Une belle trouvaille ! Autant c'est facile de trouver des vélos des années 70, autant c'est compliqué quand on remonte dans le temps. Ces vélos là sont souvent entre les mains de collectionneurs de la première heure..

Magnifique. Avec le dérailleur Super Champion je dirais années 30, voire milieu de ces années

Le dérailleur est marqué S C, c'est bien ça.
Le bras tendeur, pour l'instant je n'ai rien vu.

Sur le forum tontonvélo:
https://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=93&t=34402

Un France-Sport du milieu des années 30.
On ne voit pas sa plaque..



Mais on voit les sifflets de haubans:



Différents sur le vert:

MAFAC 2000 a écrit:

le course est bien vieux , je dirai les années fin 20, le dérailleur c'est plus "récent" sur ce vélo, 1937-39

..et voilà la phrase de MAFAC 2000, qui met le doute !

ton vélo est un modèle ayant des soudures AUTOGENE et cela c'est typique année 20 tout comme les plaques de cadre en alu .

Merci pour la précision !
Alors... si j'arrive à faire un nickelage des pièces, une restauration sera possible.

oui , mais faut tout décaper .

avant de te lancer dans le décapage et re-nikelage , fait nous une photos de toutes les pièces composant le vélo , que tu ne fasse pas un remontage avec un truc trop récent ou hors période

pour l'instant , pédales , frein avant + guidon & poignées de frein c'est ok

le dérailleur SC  = Super Champion , période 1937-39 , çà par contre , garde le , cela donne de la valeur au vélo et c'est une évolution notoire

Oui, pour l'instant je ne touche à rien... je referai des photos.
et pour les pièces, en gros, je garderai tout.
J'ai juste commandé un bout de nickel pour faire un essai.

Moyeu avant gravé d'un M .

Les pièces se débloquent.

Double cagette a écrit:

vitesses indexées !

Oui.. un peu comme sur les machines agricoles !

Voilà ! Ce qui m'inquiétait le plus est démonté:
Pédales et pédalier. * tige de selle
L'axe a tourné avec trop de jeu, il est bouffé côté gauche.
Tant pis.

donne moi longueur et diamètre de ton axe si tu veux le changer , j'en ai en TBE

Super ! Je te dirai ça.
Merci

je t'en prie , quand je peux dépanner

Bonjour...
Alors voilà: diamètre 16mm longueur 128mm

Les autres pièces sont plutôt nickels.



Les clavettes sont quand même pas de première fraicheur.
Il me semble que ça se trouve en neuf..?

Ceci est un bouchon d'axe de pédale.
Devinez quoi ?!
J'en ai qu'un !  

oui, bon. j'en cherche un deuxième.

Se pourrait-il que les pédales étaient fournies avec le dérailleur pour s'assurer de sa bonne utilisation ?

(... Parce que l'inscription sur celles-ci fait quand même plus "S C" que "SOG")

Possible.



Les cale-pieds sont des J.ALAVOINE

pour l'axe je te dirais demain fin d'après midi ....

pour le cabochon de pédale donne moi le diamètre , stp j'en ai une 50 aine

Hello.
C'est un bouchon diamètre 20mm, pas de 1.0
...