Gitane

Sacré boulot d'une mise au point progressive Prosperjunior !!
Et merci pour ce récit détaillé de tout le remontage
Il a fier alure ce GITANE !  
et j'imagine bien la satisfaction de l'ancien concessionnaire.

Je tâcherai de m'en inspirer   au grès de mes quelques montages .... approximatifs.

J'ai fait des frais : Une chaîne SRAM PC830 , et je n'ai plus ces frottements parasites de la chaîne précédente (neuve mais merdique )...
Le diable se niche dans les détails !

Le diable se niche dans les détails ![/quote]
L'essentiel est qu'il ne s'habille pas en Prada

J'ai finalement remis le cintre/potence "Aldo" pour trois raisons :

- à l'usage, la potence Belleri s'avérait un peu trop longue et le cintre un peu étroit,
- maintenant que je connais les origines annemassiennes de ce vélo, je trouve que c'est un clin d'oeil sympa de lui attribuer cet accessoire frappé de la croix suisse.
- l'écrou de serrage de cintre étant noyé dans la potence Belleri ne permettait pas d'y fixer un décaleur de sacoche   .
Ce dernier, constitué d'un simple plat en alu plié, permet une fixation sûre sur l'intérieur de la sacoche lui-même doublé d'un autre plat en alu pour en rigidifier le haut :





ça sert aussi de support à la sonnette où elle est bien plus accessible.

Je suis mûr pour redéfaire les gainages Hutchinson pour les remettre sur ce cintre "Aldo" ainsi que les cocottes Mafac ...
Encore un pensum en perspective , à chaque jour suffit sa peine , je vais rouler un peu comme ça pour être sûr de mon coup ...

Faire et défaire... Cent fois sur le métier... etc... etc...

Salut Prosper

Hutchinson un jour, Hutchinson toujours Le plus difficile restant cette saloperie de vis à repositionner dans les Mafac…

Je viens de reprendre le fil de ce gitane dsl semaine un peu chargé pour moi, super que tu aies contacté le vélociste en question ,cousin du bachelard d'aix les bains au moins tu sais d'où il viens

Le fil du Gitane, un fil d'Ariane, oui   .
Si on a pu le renouer c'est aussi grâce à toi , les couleurs bleu et jaune qui m'intriguaient sur les stickers Bachelard viennent tout simplement du blason d'Annemasse :



... ce n'est pas vraiment un vélo que je destinai à la montagne, mais là, je vais me sentir obligé de l'emmener respirer l'air de la montagne ...

Salut,

prosperjunior a écrit:...
... ce n'est pas vraiment un vélo que je destinai à la montagne, mais là, je vais me sentir obligé de l'emmener respirer l'air de la montagne ...

Mais quelle bonne idée
Pourquoi pas à cette occasion ?

emilpoe a écrit:Salut,
Mais quelle bonne idée
Pourquoi pas à cette occasion ?

Le BRA, c'est un truc que je n'ai jamais fait ...
Si j'ai bien tout compris, le parcours "standard", c'est 174 bornes pour 4280m de D+ .

Ce vélo est-il le meilleur candidat

En attendant, je lui ai remis sa gaine Hutchinson et ses cocottes Mafac.

Salut,

prosperjunior a écrit:Si j'ai bien tout compris, le parcours "standard", c'est 174 bornes pour 4280m de D+ .

Tout de suite les grands mots... Je dirais plutôt une boucle de 174km avec 4280m de D-
Mais c'est vrai qu'il lui faudrait un trente dents, soit à l'avant, soit à l'arrière

emilpoe a écrit:Salut,
Tout de suite les grands mots... Je dirais plutôt une boucle de 174km avec 4280m de D-
Mais c'est vrai qu'il lui faudrait un trente dents, soit à l'avant, soit à l'arrière

ça, un 30 dents, j'ai ... C'est quoi, les délais ...

prosperjunior a écrit:...ça, un 30 dents, j'ai ... C'est quoi, les délais ...

Mais il serait intéressé le bougre !
C'est une cyclo-montagnarde, de mémoire les délais sont basés sur un 12km/h soit un peu moins de 15 heures pour le BRA normal.
Sauf problème j'y serais, tu me tiens au courant si tu viens

emilpoe a écrit:
Mais il serait intéressé le bougre !
C'est une cyclo-montagnarde, de mémoire les délais sont basés sur un 12km/h soit un peu moins de 15 heures pour le BRA normal.
Sauf problème j'y serais, tu me tiens au courant si tu viens

Va falloir affûter les couteaux ... Ce qui me fait le plus peur, c'est la foule j'aime pas trop rouler en paquet...

--> MP

Aujourd'hui il faisait frais mais beau. J'ai donc ressorti le Gitane pour l'emmener en vallée de Chevreuse, histoire d'un peu mieux le tester dans les bosses .

Ici au passage à la chapelle de Louareux :



Au final, un parcours de 131 kms assez semblable à celui que je m'étais offert en décembre, avec peut-être un peu plus de dénivelé.
Les modifs faites dans l'intervalle, notamment au niveau des braquets s'avèrent judicieuses , et finalement, la potence un peu plus courte n'est pas plus mal .
Une journée calme. Sur la route des Vaux de Cernay, seulement 2 voitures et 4 ou 5 motos, pour un dimanche ensoleillé, c'est exceptionnel (il faut dire que c'était à l'heure de la digestion des "assis"   ).
Je suis parti assez tard, pour laisser le temps de fondre au givre des petites routes empruntées. La fin du parcours s'est donc effectuée "aux loupiotes", ce qui a permis de les tester en situation : Ces éclairages à leds achetés un prix dérisoire chez Action sont tout à fait corrects et sécurisants, même en mettant le feu arrière en position "éco". Ils ne vaudront jamais un vrai éclairage sur moyeu dynamo, mais en appoint pour les retours tardifs (ou départs avant l'aube) sur une machine non équipée, ils sont tout à fait valables .

Tu aurais dû aller rouler vers l'est, il y avait de la blanquette de veau...

Hier, je devais aller à Chartres. J'ai décidé de prendre le Gitane puisqu'à priori, ça faisait une centaine de bornes aller-retour, jusque là rien de spécial ...
Sauf que dans l'après-midi, coup de téléphone des établissements Dépanoto (de Nogent le Rotrou) m'informant qu'ils avaient reçu des pièces que je leur avait commandé ...
Quelle pensée m'a traversé l'esprit, d'après-vous   ?
Ben, oui, comme j'étais à moitié chemin, j'ai décidé d'aller les chercher, et me v'la donc parti vers l'Ouest au lieu de m'en retourner vers l'Est !
Il m'a bien fallu trouver une piaule en cours de route, ça n'a pas été évident car ça m'a fait atterrir à Brou, ce qui n'est pas franchement sur le chemin ! Bref, hier ça m'a fait une grosse centaine de bornes et on ne peut pas dire que le vent m'ait franchement aidé (en Beauce, c'est une constante me direz-vous...).
Donc ce matin, me v'la reparti dans les bosses du Perche. Trois gouttes d'eau n'ont pas réussi à gâcher le paysage.

Ici devant le château de Frazé :



J'ai été faire mes emplettes à Nogent le Rotrou (heureusement 4 cylindres de frein 1", c'est assez lourd, mais ça tient à l'aise dans une sacoche de guidon ), j'ai complété le volume restant  avec de quoi me sustenter sur le retour, et zou, direction plein Est   ...
Après avoir épuisé les bosses du Perche, le casse-croute sur un banc dans un petit patelin a été bien apprécié :



Et après, c'est le vent de la Beauce qui a décidé de m'épuiser ... Ce n'est que sur la fin qu'Eole, voyant qu'il ne réussirait pas à me faire craquer, a daigné calmer ou du moins rediriger quelque peu ses ardeurs   .

Bref, j'étais rentré, après mes 150 bornes d'aujourd'hui, pour l'heure du thé !

Bon, je vous confesse que sur ces bonnes paroles, je vais de ce pas me confectionner un diner bien revigorant, et qu'après ça il n'y aura pas besoin de me bercer ...

En effet, c'est un beau petit périple, et avec le vent qui souffle ces jours ci sur la Beauce, ça ne devait pas être de tout repos...   félicitations pour ton vélo, une bonne petite restauration ! Content de voir que j'ai des chances de croiser d'autres amateurs de Gitane dans notre coin de Beauce ! ...quand le mien sera fini bien sûr..

Bien content de voir que vous faites désormais une paire complice ?prosper et Gitane

papa86 a écrit: Bien content de voir que vous faites désormais une paire complice ?prosper et Gitane

Bien que très "course", la géométrie de ce cadre n'est pas trop inconfortable malgré la monte maigrichonne en pneus (23 devant 25 derrière). Bon, là, 250 bornes en 2 jours c'est un peu la limite au niveau confort, et de toute façon ce vélo n'est clairement pas taillé pour faire de l'itinérance ... Mais ça fait une excellente machine assez tolérante et plutôt dynamique pour ce genre de virée improvisée .

Voici une photo dans son état actuel, avec guidoline "Hutchinson-Motobécane" sur le poste de conduite "Aldo" (bas du cintre raccourci pour ne pas que les cocottes de frein tombent trop bas et en avant) :



Sur ce genre de parcours, j'ai quand même un peu du mal avec le double plateau et la cassette avec deux dents d'écart entre chaque pignon : ça n'offre pas un choix aussi fin qu'un triple à double gamme étendue qui permet de descendre à la "dent et demie" ou à la dent entre chaque rapport .

Aussi, il n'est pas impossible que ce Gitane reçoive un de ces jours le pédalier Shimano 600 arabesque transformé en triple.

C'est pas "Les feux de l'amour" ou "Plus belle la vie", mais votre feuilleton n'est pas encore fini ...



PS : Pour Tiri : Oui, Aunay sous Auneau, j'y passe assez souvent, c'est une de mes "routes de l'ouest" ...

Prosper ou Ed, qui va nous faire le plus grand soap opéra............

papa86 a écrit:Prosper ou Ed, qui va nous faire le plus grand soap opéra............

La différence entre les 2 c'est qu'avec Ed le texte et très court

Belle virée semi-improvisée, que voilà.
avec une description imagée fort sympathique !

Bravo Prosperjunior

Heureusement, que t'avais une bonne selle cuir (une Brooks, si je n'm'abuse)

J'imagine qu'en Beauce, y'a pas trop d'arbres pour couper le vent

Véloce34 a écrit:(...)

Heureusement, que t'avais une bonne selle cuir (une Brooks, si je n'm'abuse)

J'imagine qu'en Beauce, y'a pas trop d'arbres pour couper le vent

Merci, la selle est une Idéale 90 à peu près de l'âge du vélo, et aussi tannée que les fesses qu'elle supporte ...
Effectivement, la Beauce est le pays du vent au même titre que la côte belge ou hollandaise . Les rares abris ne sont constitués de quelques villages bien morts où il n'y a même plus de bistrots ...

Alors c'est la selle idéale  

Prosperjunior a écrit:Les rares abris ne sont constitués de quelques villages bien morts où il n'y a même plus de bistrots sgronf! ...

MISERE MISERE....!