Quel est ce Gitane des années 70 à 9kg ?

Bonjour à tous,

Je vais commencer un nouveau chantier pour remettre ce Gitane en état et pour lequel je me demande de qu'elle année il est.
Il m'a été vendu comme un SuperSprint de 1978.

Effectivement, si l'on suit la nomenclature du catalogue de 1978, il reprend tous les éléments.

Mais en 1978 on avait les plateaux percés, la possibilité de visser le porte bidon et le passage des câbles sur le tubes supérieur.
Je pense qu'il doit dater de juste avant mais je ne vois pas bien quelle année.

Par contre, il est effectivement à 9kg, peut être même un poil moins, avec des jantes à boyaux.



Pédalier Stronglight 42 x 52



Dérailleur arrière Huret 5 vitesses



Moyeu arrière grande joues Normandie sur jante Mavic et Shimano à l'avant ?


Reynolds 531 3 tubes


Freins Weinmann


Cintre ?


Je suis assez content de mon acquisition, je pense que je vais me faire plaisir en restaurant cette bicyclette !

9 kg seulement ça me parait peu pour un trois tubes.

Ed Shutter a écrit:9 kg seulement ça me parait peu pour un trois tubes.

Oui, c'est la réflexion que je me suis fait mais d'après mon pèse personne c'est bien ça et quand on le soulève il me semble également plus léger que le Peugeot PX10 full Reynolds qui était à 9.5kg.

Avec un pèse personne même de qualité cela me semble étonnant.

Mon Gitane Super Sprint taille 56 pèse 10kg tout rond avec sa pompe et porte bidon (avec boyaux Continental Giro). Le tien semble être un 54 donc sans doute un poil plus léger. Mon cadre est daté de 77, comme le tien il n'a pas encore les passages de cadre ni le nécessaire pour visser le porte bidon brasés, de mémoire ça apparaît en 79, Saman t'en dira plus, d'ailleurs une photo du dessous le boitier de pédalier te donnera les modèle, taille et date. https://www.velovintageagogo.com/t14369-gitane-les-numeros-de-serie-definition

Klaus a écrit:Avec un pèse personne même de qualité cela me semble étonnant.

Même si les vélos du type trois tubes de ces années là semblent légers par rapport à d'autres plus récents (merci la simplicité et les boyaux), les deux miens (Guimard et Colomb) dépassent les 10 kg. Je te conseille de refaire ta mesure avec un autre instrument que le pèse personne familial.

Voici le dessous de pédalier. Ce n'est pas facile à décoder mais voici ce que l'on voit :


2-9 ? 

?0  51023  6

 5527

En fait un 56 aussi et de 77 comme le mien. Le pédalier des Super Sprint est généralement un Sugino Mighty ce qui pourrait laisser penser que ton vélo est sans doute un Sprint (mêmes numéros, voir le sujet de Saman lien ci-dessus) donc le pédalier pourrait aussi être d'origine.

Du centre du pédalier, au centre du tube supérieur il y a 54cm. 56cm si l'on va jusqu'au haut du raccord de tube.

Oui donc c'est ça, 56 comme indiqué, ça se mesure de l'axe du pédalier au dessus du tube de selle.

Brock29 a écrit:En fait un 56 aussi et de 77 comme le mien. Le pédalier des Super Sprint est généralement un Sugino Mighty ce qui pourrait laisser penser que ton vélo est sans doute un Sprint (mêmes numéros, voir le sujet de Saman lien ci-dessus) donc le pédalier pourrait aussi être d'origine.

Le pédalier et les plateaux sont des Stronglight.
Comment sait-on qu'il est de 77 ? J'ai pas trouvé un décodage facile sur le lien du dessus.

Comme l'explique Saman le numéro à 4 chiffres est la date, (1 jour de la semaine excepté le dimanche, 2et3 la semaine et 4 année) en clair le cadre de ton vélo a été fabriqué le dernier jour travaillé de 1977

Brock29 a écrit:Comme l'explique Saman le numéro à 4 chiffres est la date, (1 jour de la semaine excepté le dimanche, 2et3 la semaine et 4 année) en clair le cadre de ton vélo a été fabriqué le dernier jour travaillé de 1977

Ha ok, merci.
Du coup il s'est retrouvé sur le marché neuf en 1978 mais était-ce pour autant un cadre de 78 où un 77 monté avec les équipements de 78 ?

Le cadre date de fin 77, probable qu'il en soit de même pour les équipements, le tout monté en 78, tu peux peut-être trouver d'autres dates sur les freins et les dérailleurs, pour le pédalier en principe pour ces modèles c'est un Sugino, le Mighty pour le Super Sprint ou un Super Maxy pour le Sprint.

Pour comparer, j'ai un Sprint de 1977 que voilà, c'est un cadre de 60



Il pèse 9,8kg avant l'installation du porte bidon, il doit donc faire ses 10 kg.
il a les mêmes stickers et la même absence de fixation de porte-bidon au cadre.
Je pense que le tien est de la même année 1977.

Il est vraiment superbe ! As-tu le code couleur de ce bleu ? Est-ce une peinture epoxy cuite au four ? Il parait que c'est ce qu'il y a de plus résistant !

Je n'ai pas hélas le code couleur. C'est la teinte d'origine, avec quelques retouches discrètes,
puis un vernis sur tout le cadre. Peut-être que Saman qui connait bien les Gitane en sait un
peu sur les couleurs. C'est vrai que ce bleu est un classique de chez Gitane....

tu as la date au dos du dérailleur arrière et sur les moyeux de roues

Salut, tout a déjà été dit, j'arrive après la bataille...
100% d'accord avec ce qu'a dit Brock (je peux prendre ma retraite tranquille... )
Il semble faire parti de ces vélos de transition (ici entre Noel et Nouvel An) que l'on peut trouver à la charnière entre deux années. En effet, il date de 1977, mais a déjà la déco et le système de référence de 1978. Ceci pourrait expliquer le pédalier Stronglight, le reste de l'équipement me semble cohérent sauf le moyeu Shimano.

au fait, le cintre est un Guid.

Je me suis équipé d'un pèse objet électronique et il est à 10kg tout rond.
Je pense que pour l'époque, c'est un très bon poids !