Motobecane type FED 3 tubes Reynolds A

Merci pour vos observations, l'étau se resserre entre 1964 et 1967.
Il parait de plus en plus évident que le cadre et fourche aient été produit pendant cette période, puis équipé les années suivantes pour répondre aux catalogues. Le jeu de direction Lightrace et les garde boues Uginox sont bien présents sur le catalogue de 68.

Démontage quasi complet, sauf les garde boues, afin de nettoyer le cadre et la fourche en profondeur.
La fourche est gravé Sovexia sur le côté, et Electra sur le pivot. Les chromes du porte paquet sont bien revenus.

Superbe tête de fourche , que la déco met magnifiquement en valeur !

Vindiou... quel beau vélo ce FED et que j'aimerais en récupérer un

Dépose du pédalier Spécialités TA qui doit être une série spéciale pour le Motobecane FED. Le filetage de la pédale protégé, la typo différente sur les cuvettes, le gravage made in France sur l'axe, et les caches poussière en dural.







Avant après

Le dérailleur installé était un Simplex, qui remplacé sûrement un Huret. Le précèdent propriétaire a fait une réparation de fortune avec une fixation sur la patte à l’arrache. J'ai compris pourquoi le câble était absent car la patte de dérailleur était aussi tordu
Lors d’un passage à La Bicyclette avec mon FED bleu, Lorenzo m’indiqua qu’il en a un en stock en couleur jaune, équipé d’un dérailleur arrière Huret Luxe, que je ne connaissais pas à l’époque.Voilà donc le bon moment de sortir les pièces stockées depuis un moment.







Avant après

J espère qu on le verra à la ch ti rando vélo ? C'est du local..

Le Huret Luxe, c'est le Luxe !

Je frémis en voyant la longueur du câble de frein arrière qui dépasse allègrement. Risque qu'il se prenne dans les rayons.

Robur a écrit:J espère qu on le verra à la ch ti rando vélo.

Moi, j’espère qu’on le verra avec un Bertin bleu…

le motobecane fed j'en reve....

Superbe ce chantier Ravi
Une belle machine que remet sur un « plus » droit chemin
Quels sont les braquets de cette machine

Merci les gogo !
Je suis un peu nul sur les braquets, je m'arrange pour les extrêmes et je fais des modifs après plusieurs test. Ca devrait être du 35-48 devant et 14-28 derrière.

Le Huret Luxe arrière s'est installé très facilement sans à avoir recours aux adaptateurs de patte. Le dérailleur avant installé ressemble à un luxe mais n'en n'ai pas un selon les catalogues postés sur le forum. Et puis il me manque malheureusement la manette de vitesse droite en Luxe, ça doit être pour ça que je dors mal la nuit  

J'ai prévu de venir avec le Bertin bleu, c'est le meilleur dress code que j'ai pour la rando Ch'ti
J'ai toujours pensé que Motobecane était basé à Pantin, au moins pour les cycles.

Concernant le poste de pilotage, exit le cintre en acier chromé. Je ne suis pas encore sur d'avoir fait le bon choix, le cintre Philippe Professionnel place les cocottes plus loin, et la potence semble être plus ancienne.

Oui la potence est des années 40-50 il te faut une potence philippe

Mais biensûr avec les retours de peinture rouge, ca devrait sympa

Je voudrai bien complimenter ce FED mais étrangement je ne vois aucune de tes photos :-(

Il est vraiment très beau !

Munin a écrit:Je voudrai bien complimenter ce FED mais étrangement je ne vois aucune de tes photos :-(

Salut Munin, essai peut-être un autre navigateur ?

Sparga a écrit:Il est vraiment très beau !

Merci Sparga !

Les Mafac Criterium sont maintenant propres et les chromes des Uginox sont bien revenus. La peinture a pris des coups quand on regarde de plus près, mais le charme est toujours là  

Tu ne te laisserai pas aller aux retouches de peinture noire et un jolie sticker neuf de tube vertical ?
Ca me démangerai sur ce beau vélo.

Beau travail Ravi 🤩 !
Il est rutilant !

la-haut a écrit:Beau travail Ravi 🤩 !
Il est rutilant !

Ravissant, plutôt....

Quel magnifique vélo... <3

Ravi que ça vous plaise

Voilà mes premières roues en Maxi Car, que j'ai eu à l'œil mais j'ai dû démonter 4 roues et en monter 4  
Je les avais réservé pour le Bertin, qui aura finalement une paire toute aussi jolie et sympa à rouler.
Les sous non dépensés pour les roues sont partis pour des Grand Bois. J'ai choisi blanc car déjà une paire en rouge brique. Ils sont cher mais ils sont magnifiques à rouler  

Potence remplacé par une Philippe, la guido va attendre encore un peu car pas encore sûr pour le guidon. Il commence à être chouette !

Très très chouette !

J'ai dû chausser mes lunettes de soleil tellement il brille   !
A regarder comme ça, je pense que tu as bien fait d'attendre pour la guidoline. Le reach de ce cintre me parait beaucoup trop long pour toi : aux cocottes, tu vas encore te retrouver allongé sur le cadre (tu te souviens de notre discussion sur ta position, hein    ), essayes d'en trouver un plus court, et au pire de raccourcir un peu la potence.
J'dis ça, j'dis rien ...

Il est splendide, toujours autant de goût pour restaurer les biclous aura t on le plaisir de le voir rouler sur les routes Gardoise?