Ma randonneuse Follis 1976

Alors, je vous présente ici ma dernière acquisition

J’ai trouvé l’ensemble velo / équipements très joli et cohérent, je prends donc contact avec le vendeur, qui est situé à 10 minutes de chez moi. Je demande juste si je peux passer voir le vélo et nous convenons d’un rendez vous dimanche après midi.

Rencontre sympathique, je discute un peu pour en savoir davantage sur l’histoire du vélo, mais je n’apprendrai pas grand chose. En fait, le vélo n’est pas à lui mais à une connaissance âgée : un ancien cyclo qui a beaucoup roulé , notamment un Paris Brest Paris réalisé avec cette randonneuse. Il me dit aussi que l’ensemble cadre et fourche ont été fabriqués sur mesure par Follis, mais aucun élément ne permet de le confirmer : pas d’autocollant, pas de badge, aucune mention sur la qualité des tubes.

L’équipement me paraît bien (je reconnais pas tout), le cadre et le fourche sont en bon état, je négocie un peu à la baisse et banco elle est à moi  



Description :
Pédalier Stronglight triple (107 ?)
Pédales non identifiées (j’avais pas pris mes lunettes )
Étriers de frein Zeus 2001
Leviers de frein Weinmann
Jeu de direction Stronglight compétition
Potence et cintre Cinelli
Tige de selle TTT
Selle Brooks
Roue libre 5 vitesses non identifiée
Dérailleur avant Shimano 60
Dérailleur arrière Shimano 600
Manettes Shimano Dura Ace
Moyeux Normandy 36 79 montés avec jantes Super Champion
Serrages roues Simplex
Pneus Wolber 700x28
Gardes boue non identifiés mais catadioptre arrière Soubitez
Porte paquet avant non identifié , il inclut un emplacement pour l’éclairage
Sacoche non identifiée
Pompe ZZZ
Compteur Huret qui fonctionne

Il est superbe, rien à jeter rien que la selle et la sacoche

Paint in black is beautifullllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll !

Qu’est ce qui te chagrine pour la selle et la sacoche ?
De mon côté je trouve la selle très jolie mais je suis réservée sur le confort

Et petite mauvaise nouvelle : en regardant de plus près la photo plus haut , je vois un reflet bizarre sur le tube horizontal.
Du coup je vais vérifier tout à l’heure : il y a bien un poc
C’est léger mais perceptible, je pense pas que ça affecte la solidité du tube

christelC a écrit:Qu’est ce qui te chagrine pour la selle et la sacoche ?
De mon côté je trouve la selle très jolie mais je suis réservée sur le confort

Je voulais juste dire que rien que ces deux éléments là étaient superbes.

Désolée pour le contre sens


J’ai eu une petite frayeur aussi concernant les jantes, mes recherches me dirigeaient quasi tout le temps vers des jantes boyaux.
Pour en avoir le cœur net , j’ai dégonflé l’avant et j’ai pu constater qu’il s’agissait bien de pneu ça m’aurait vraiment embêté d’avoir des boyaux

christelC a écrit:.... ça m’aurait vraiment embêté d’avoir des boyaux

Pour aller à la selle, même en version italia ou turbo, c'est pourtant bien pratique !!!

Des boyaux sur mon vélo évidemment

Quelques photos supplémentaires :

Vous noterez les jolis liserés dorés à la jonction entre les tubes et les raccords

un très beau vélo!

Suis carrément jaloux de cette savoureuse pizza...

Pédalier Stronglight 99, je dirais.

L'indication sur les moyeux, c'est numéro de semaine - année. Ca donne la date des roues, mais pas forcement du vélo (j'imagine qu'il en a vu d'autres). Très bonnes jantes, d'ailleurs, polyvalentes et solides, probablement made in Nanterre.

Le poc ne semble pas bien grave. Les garde boues sont des bluemels club special assez génériques. Les étriers Zeus (es), par contre, c'est assez exotique ^^

La roue libre parait être une atom ou une maillard. 14-17 ... bien confortable.

Il a des trous/guide câble/patte pour un éclairage par dynamo (sous bases) ?

frob a écrit:

Il a des trous/guide câble/patte pour un éclairage par dynamo (sous bases) ?

Y a rien sur les haubans mais j’ai pas eu la curiosité de chercher sous les bases. Donc à regarder très prochainement

Un vélo intéressant, probablement lyonnais car on achetait souvent au plus près de chez soi. Un vélo qui semble avoir été modifié au fil du temps tant les accessoires sont disparates (SHIMANO 600, WEINMANN, ZEUS, japonais, suisse et espagnol c'est un mélange étonnant). Le cadre a été réémaillé selon toute probabilité.
Il y a un numéro de série sur la patte de cadre arrière.
En tout cas vu le porte torche installé sur le porte sac, l'ancien ne devait pas amuser le terrain.
S'il a effectivement couru le Paris Brest Paris et si tu connais son nom, peut-être y aurait-il moyen de retrouver le vélo qu'il a déclaré utiliser.
On est preneur d'autres photos de détail.

C'est ce qu'on peut appeler un vélo de cyclotourisme, vu sont équipement, tu peux tout garder sur ce vélo sauf la roue libre arrière, uniquement faite pour rouler au plat , donc tu peux te mettre en quête d'une roue libre en 14 x 26 , ça ira beaucoup mieux !!!

Faut que je vérifie les dentures de la roue libre , dans l’annonce il me semble que c’était indiqué 13-23

Mais oui je vais me mettre en quête d’une roue libre avec grand pignon de 26 et aussi un petit plateau de 28 plutôt que 32

28 tu ne trouvera pas , 30 à la rigueur ...

Le pédalier est bien un strong 99 .

Et 1979 , pour moi c'est cohérent avec les jantes et le porte paquet

On trouve ça également monté sur les motobecane CT3

Pédalier TA comme la randonneuse Routens de Body34 ?
Ce serait de la même période ?

Très beau.. bien équipé y a plus qu'à prendre la route .
A mon gout Faudrait polir ttes ces belles pièces alu et ça serait magnifique

Robur a écrit:Un vélo qui semble avoir éta modifié au fil du temps tant les accessoires sont disparates (SHIMANO 600, WEINMANN, ZEUS, japonais, suisse et espagnol c'est un mélange étonnant)

Je suis d'accord avec çà, les moyeux ont l'air d'être de 1979 mais les manettes Dura Ace sont plus anciennes (ressemblent vraiment beaucoup à celles-là)

Du coup, je me pose la question de laisser tel quel ou de faire un montage "cohérent", reste à déterminer la cohérence...

Passer en tout shimano ?
Passer sur du tout français ? quelle marque / modèle pour être raccord avec la période ?

Le rééquiper ça te coûterait pratiquement aussi cher que d acheter un vélo si tu veux la remonter en pédalier TA triple, MAFAC et SIMPLEX. Moi je monterais juste des freins SHIMANO 600 pour retrouver un peu de cohérence. Le pédalier ne jure pas avec le reste. Souvent les randonneuses étaient en frein à tirage central mais des MAFAC ça ferait bizarre si tu restes en SHIMANO 600.

christelC a écrit:Faut que je vérifie les dentures de la roue libre , dans l’annonce il me semble que c’était indiqué 13-23

Mais oui je vais me mettre en quête d’une roue libre avec grand pignon de 26 et aussi un petit plateau de 28 plutôt que 32

Du 13 dents pour une randonneuse c'est bien trop. Une 16 dents suffira....

Coucou Christelle,

La cohérence de ce vélo semble venir de ce que son propriétaire a souhaité monter dessus. Ce n'est pas une pizza aléatoire. Je peux me tromper, mais j'ai l'impression qu'il a monté chaque pièce pour une raison particulière. Vu l'état de l'ensemble, je te conseille de rouler avec un moment avant de décider ce que tu souhaites changer.

Exactement, frob à raison.

Surtout sur les randonneuses, les proprio ne mettait que du bon matériel choisi contentieusement.
Souvent des "restes" d'un vélo qu'ils ont eu et qu'ils ont voulut passer sur le nouveau vélo.

Je ne changerai rien.