Filetage pivot de fourche fendu.

Salut.

Hier j'ai constaté que le filetage de la fourche du ct3 que je remonte est fendu au niveau du méplat, sur toute sa hauteur. La fissure s'arrête quand le tube du pivot retrouve son épaisseur, sous le méplat.

Je me dis que la fourche ne peut pas casser... j' hésite à remonter tel quel... le jdd se visse bien.

Que feriez - vous ?

Merci les gogos.

Le CT3 c'est normalement du costaud, la question que je me pose AVANT de savoir si tu peux utiliser ta fourche, c'est COMMENT une fissure comme ça a pu apparaître (accident, choc, autre ?)
Mets une petite photo de la fissure.

Si, une fourche peut casser mais avec une potence à plongeur le risque de perdre ses dents est moindre qu'en aheadset. Les rares fois où j'ai vu des fissures ici il s'agissait d'un choc violent avec une potence trop sortie mais la fourche et le reste du vélo était bons pour la déchetterie ou d'une utilisation prolongée avec une potence trop peu engagée. L'endroit où se trouve le méplat est moins épais donc plus sensible. Dans le dernier cas il arrive que la fissure suive ensuite le filetage et la fourche se découpe en suivant les pointillés.
Autre piste une potence en 22,2 rentrée en force ou une potence acier qui a rouillé et gonflé.

Et je peux tenter la réparation au mig ou bien je cherche une autre fourche ?

Une fourche de CT3 ne doit pas être bien compliquée à trouver.
Quelle est la longueur de ton pivot ? J'ai peut-être ça en stock.

140 mm. Sinon j' ai une fourche de Liberia qui doit passer. Elle sera plus lourde, mais bon...

George Abitbol a écrit:Et je peux tenter la réparation au mig ou bien je cherche une autre fourche ?

Au mig, la chauffe sera très localisée et la réparation solide, il faudra y aller molo et jouer de la lime ensuite, mais ça me paraît tout à fait jouable .

Et repasser la filière !

Si je trouve je le fais faire en atelier. Soudure et tournage. Je n'ai pas le matos et une filière Cyclus vaut 90 boules... j'ai pas de MiG non plus. Faut que j'y songe.

George Abitbol a écrit:140 mm. Sinon j' ai une fourche de Liberia qui doit passer. Elle sera plus lourde, mais bon...

Ma fourche fait un bon 170 mm dommage.

Stef18 a écrit:Et repasser la filière !

on ne peut pas passer par l'intérieur au niveau du filetage ? c'est accessible.

Tu vas créer une sur épaisseur à l'intérieur et le plongeur de la potence ne passera plus.

le passage de la lime, après, est entendu, bien sûr !

mais, de toute façon, la fissure est au niveau du méplat : il n'y a pas de filetage à cet endroit.
je ne sais pas pourquoi je m'embête à vouloir souder à l'intérieur.

au bout du couloir a écrit:le passage de la lime, après, est entendu, bien sûr !

mais, de toute façon, la fissure est au niveau du méplat : il n'y a pas de filetage à cet endroit.
je ne sais pas pourquoi je m'embête à vouloir souder à l'intérieur.

oui mais le méplat a une utilité pour le JDD.
Il serait plus simple de tarauder ma fourche pour la mettre a la bonne dimension.

C'est la solution la plus simple. Passer un coup de filière puis recouper la fourche à la bonne longueur.

Certes, mais attention

Les pivots de fourche chez Motobécane sont très épais (on le voit bien sur la photo de la fourche d'Angelus ci-dessus), pour rallonger le filetage de quelques mm, c'est jouable, au delà, il vaut mieux oublier ...

Je le sais, je me suis déjà fait piéger ...

PS : Ce pivot de fourche camionnesque explique d'ailleurs en partie le poids conséquent des fourches chez Tobec (et leur solidité, d'ailleurs, inutile d'y mettre un cornouiller) ...

Angelus a écrit:oui mais le méplat a une utilité pour le JDD.
Il serait plus simple de tarauder ma fourche pour la mettre a la bonne dimension.

bof. ça empêche certaines entretoises et la butée de gaine de frein de tourner. Il y a bien des pivots de fourches qui n'ont pas ce méplat, qui ont une fente (mais pas jusqu'en haut !), ou dont le filetage n'est simplement pas interrompu.

de toute façon, on passe la lime après la soudure.

prosperjunior a écrit:Certes, mais attention

Les pivots de fourche chez Motobécane sont très épais (on le voit bien sur la photo de la fourche d'Angelus ci-dessus), pour rallonger le filetage de quelques mm, c'est jouable, au delà, il vaut mieux oublier ...

Je le sais, je me suis déjà fait piéger ...

PS : Ce pivot de fourche camionnesque explique d'ailleurs en partie le poids conséquent des fourches chez Tobec (et leur solidité, d'ailleurs, inutile d'y mettre un cornouiller) ...

C'est vrai qu'il faudrait faire un filetage sur au moins 4 cm...

Salut,

George Abitbol a écrit:...Que feriez - vous ? ...

Je m'assurerais que l'expendeur de la potence ne sert pas à l'endroit de la fissure.
Je monterais un JDD en acier.
Je ferais éventuellement une petite brasure.

L'expandeur est en dessous, je crois.