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cricri Sam 22 Avr - 19:49Et voici enfin un des deux vélos dont j'avais parlé dans les trouvailles il y a quelques mois, que des connaissances m'ont confié pour restauration.
Celui-ci est donc une randonneuse soudobrasée par Longoni, artisan de Tassin-la-Demi-Lune à côté de Lyon. Je ne suis pas du tout expert de son équipement donc j'ai du mal à identifier la période, je dirais autour des années 50.
Il y a des traces d'un autocollant Vitus rouge, la peinture est plutôt abimée mais devrait bien ressortir.
Le dérailleur arrière est un Simplex, l'avant aussi mais il n'a pas l'air d'origine car son levier est plus récent et la gaine est sur toute la longueur mais aussi tenue par un scotch, alors que le câble du dérailleur arrière est interne dans le tube diagonal. Le collier en delrin est de toute façon cassé. J'imagine que le dérailleur avant original devait être de type suicide avec sa manette intégrée.
Les freins sont des Mafac à plots, et le câble arrière est lui aussi interne.
Pédalier "Professionnels" en acier que je ne connais pas, avec plateaux Rosa. La pédale gauche est une Lyotard 460D mais la droite me semble plus ancienne.
Les jantes sont des Mavic, avec des moyeux trop rouillés pour voir la marque pour l'instant.
Les pneus Michelin sont un peu secs mais pourront rester. Ils sont couverts par de très beaux garde-boues en dural.
Enfin, une superbe selle Lionrône !
...et j'oubliais la dynamo Soubitez et ses phares.
Le plan est donc de le démonter, lui trouver une pédale gauche associée, un ruban de cintre, un dérailleur avant sans câble, des demi-cocottes que j'ai déjà de côté, et de s'occuper de toutes ces pièces. Concernant la peinture, je vais avant tout passiver la rouille.
Voici les photos :
Celui-ci est donc une randonneuse soudobrasée par Longoni, artisan de Tassin-la-Demi-Lune à côté de Lyon. Je ne suis pas du tout expert de son équipement donc j'ai du mal à identifier la période, je dirais autour des années 50.
Il y a des traces d'un autocollant Vitus rouge, la peinture est plutôt abimée mais devrait bien ressortir.
Le dérailleur arrière est un Simplex, l'avant aussi mais il n'a pas l'air d'origine car son levier est plus récent et la gaine est sur toute la longueur mais aussi tenue par un scotch, alors que le câble du dérailleur arrière est interne dans le tube diagonal. Le collier en delrin est de toute façon cassé. J'imagine que le dérailleur avant original devait être de type suicide avec sa manette intégrée.
Les freins sont des Mafac à plots, et le câble arrière est lui aussi interne.
Pédalier "Professionnels" en acier que je ne connais pas, avec plateaux Rosa. La pédale gauche est une Lyotard 460D mais la droite me semble plus ancienne.
Les jantes sont des Mavic, avec des moyeux trop rouillés pour voir la marque pour l'instant.
Les pneus Michelin sont un peu secs mais pourront rester. Ils sont couverts par de très beaux garde-boues en dural.
Enfin, une superbe selle Lionrône !
...et j'oubliais la dynamo Soubitez et ses phares.
Le plan est donc de le démonter, lui trouver une pédale gauche associée, un ruban de cintre, un dérailleur avant sans câble, des demi-cocottes que j'ai déjà de côté, et de s'occuper de toutes ces pièces. Concernant la peinture, je vais avant tout passiver la rouille.
Voici les photos :
Dernière édition par cricri le Sam 22 Avr - 20:27, édité 1 fois
en très bon état d'origine. En effet, il te faudra remplacer ce dérailleur avant par un plus contemporain à levier.
je le déconseille vivement. Le risque est de riper au premier virage un peu serré (nous connaissons un Gogo qu'on ne reprendra plus à rouler sur des pneus "un peu secs" !)
