Un Peugeot dame bien rouillé.

J'ai été le chercher ce soir. Un Peugeot dame.  Je vais feuilleter les catalogues pour déterminer le modèle et l'année.  Peut être avez vous des idées ?.
A première vue quelques pièces ne sont d'origine. Les gardes boue, le feu avant , la selle et les poignées.
Les premières photos.

Après une recherche rapide , les gardes boue sont peut être d'origine.
Peut être un PX 45 de 1963.

Entre 59 et 63 , série P45 certainement

Petit bilan après démontage. Un feu arrière , un feu avant ( je l'ai peut être) et l 'antivol type Neimann a trouver . J'espère que je vais pouvoir garder les stickers . Même abîmées je vais garder les pédales.

Feu arrière d'origine,  pas l'avant

Le démontage est fini. J'espère enlever le maximun de rouille sans attaquer les décos . Les 2 feux seront a trouver.

J'ai un feu arrière CIBIE si tu as besoin. Il est complet.
Il a trinqué quand même au niveau de la peinture. Bon courage.

Klaus a écrit:J'ai un feu arrière CIBIE si tu as besoin. Il est complet.
Il a trinqué quand même au niveau de la peinture. Bon courage.

 Bonjour Bernard. Entre 2 baignades dans une eau à 18° je trouverais du temps pour m'en occuper. Pour le feu pourquoi pas .

Tu me dira par MP ou tél. Attention ils ont vu des requins aux bords des plages de Saint Malo

Les plus "requins " ne sont pas toujours dans l'eau... j'ai un ersatz au boulot

Démontage et nettoyage.

Il était donc "jaune bouton d'or " réf peinture peugeot avec raccords bleu.

Que c'est bô. Très satisfaisant à voir. \o/

MAFAC 2000 a écrit:Il était donc "jaune bouton d'or " réf peinture peugeot avec raccords bleu.

Je n'insiste pas trop sur le nettoyage . Juste assez pour retrouver ce " jaune bouton d'or".Les décos sont encore présentes.  Par contre le bleu présent sur les gardes boue lui s'enlève au moindre passage de la paille de fer.

Normal , la peinture est sur de l'alu

Le "dérouillage" du cadre se poursuit. J'ai pu sauvé les stickers. Ils ont résisté au passage de la paille de fer. Encore quelques heures de boulot de finition et il aura droit a ses 2 couches de vernis.

Il est sacrément bien revenu

Salut Pierrot. Il va resté comme ca. 1 ou 2 couches de vernis. Pour le bleu des gardes boue je ne sais pas quoi faire. Il disparait au moindre coup . Si je le refait il va paraitre bien neuf par rapport au reste. A moins de refaire les raccords du tube de direction.

Pas grave, tu refait les liserés bleus

Effectivement si tu refait les bandes bleus sur les gb il faut faire aussi les raccords. Tes gb sont en alu ? c'est bizarre la rouille dessus
Si tes tringles de gb sont bien attaquées sache que j'en ai en 4 et 5 mm.

Pas grave, tu refait les liserés bleus.

Effectivement si tu refait les bandes bleus sur les gb il faut faire aussi les raccords. Tes gb sont en alu ? c'est bizarre la rouille .


2 avis, 2 différents : Vous ne m'aidez pas .

Ton idée est bonne de repeindre raccords et bandes. Cela choquera moins le regard. Tes gb ils sont en alu ?

Va falloir trouver le bon bleu. Ils ont l'air différents. Pour les gardes boue ce n'est pas de l'alu. Test a l'aimant.

C'est la série inoxydable ?

MAFAC 2000 a écrit:C'est la série inoxydable ?

Y'a ça sur le tube

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