Mercier '70 (équipement Gold)

Certes pas en très très bon état mais je reste assez fier de cette acquisition   

Voici donc mon Mercier rose (ou violine ?) qui semble daté de fin 70.

Je l'ai acquis dans un trocathlon. Seule la selle semble avoir été changée et j'ai moi-même changé les pneus pour des modèles Schwalbe assortis à la couleur du cadre. Certes, c'est pas d'époque mais ça lui donne un côté moderne que j'apprécie. Le reste semble d'origine. Je ne sais pas si je m'attaquerai un jour à la peinture, il faudra par contre que je le nettoie un jour au coton-tige pour qu'il retrouve un peu d'éclat...





















































Ce vélo a été réglé chez Decat, je n'ai donc fait aucun frais dessus depuis son acquisition mis à part les pneus... Une sonnette pourrait être la bienvenue car je vais au travail de temps en temps avec.

Le rose avec le groupe gold    c'est magnifique, une bonne pioche au trocathlon    ce groupe est juste super dur a trouver!

Alors la, tu commences fort    Il est magnifique, reste plus qu'a le faire briller. Allez, Bruno, tu peux nous verser une petite larme, toi qui a quitté le club Mercier.    

que neni!!! pas de larme  si ce n'est pour l'état dans lequel il est,j'espère que le jour du nettoyage est proche,un vélo comme ça moi ce serait déjà fait   

  superbe !!!
pour les pneus , il y a mieux !
chez ACYCLES
http://www.acycles.fr/pneu-vee-rubber-1212x214-rigide-blanc-4175.html?utm_source=aff_td


ET pour ta sonnette , j'ai une mercier si tu veux !   

caskaboulon a écrit:  superbe !!!
pour les pneus , il y a mieux !
chez ACYCLES


ET pour ta sonnette , j'ai une mercier si tu veux !   

A quoi ressemble ta sonnette Mericier ? Perso j'suis pas fan des pneus Full rose et la guidoline rose également, je trouve ça too much. Je pense que je referai une guidoline blanche lorsque je referai les gaines de câblage.

J'adore un très beau spad 3 tubes reynolds et groupe gold…

très belle entrée en matière !


(je me suis permis de décoller tes photos pour les rendre plus lisibles)

Fred 426 a écrit:Le rose avec le groupe gold    c'est magnifique, une bonne pioche au trocathlon    ce groupe est juste super dur a trouver!

50 euros... reste qu'il n'est pas nickel, je ne sais pas vraiment moment rattraper la peinture d'origine...

tout simplement polish , + sechage + vernis a ongles rose    

Khunsa a écrit:J'adore un très beau spad 3 tubes reynolds et groupe gold…

très belle entrée en matière !


(je me suis permis de décoller tes photos pour les rendre plus lisibles)

Merci ! Qu'est ce qu'un "spad" ? Pourquoi Reynolds, c'est la marque du cadre ?

caskaboulon a écrit:tout simplement polish , + sechage + vernis a ongles rose    

Du vernis à ongle, super ! Je n'y avais pas pensé. Comment être sûr de la teinte ? Quel produit pour le polish ?

Spad = vélo, tout simplement   

Reynolds est le fabricant (anglais) de tubes "bruts" qui étaient ensuite montés par les marques de cycles (Gitane, Peugeot, Motobécane...)
Les autres principaux fabricants de tubes étaient Vitus (français) et Columbus (italien).

"Reynolds 531" désigne un alliage d'acier haut de gamme; "trois tubes" signifie que les tubes principaux du cadre sont faits de ce métal, mais pas la fourche ni les haubans.

Un "trois tubes Reynolds 531" est donc le début du haut de gamme, pas du matos de coureur pro mais un excellent spad.   


Pour la peinture, si tu n'as pas de matériel de professionnel, tu as deux options:
- le laisser "dans son jus", assumer le fait que le vélo a déjà un vécu (il m'a l'air très bien conservé)
- faire des retouches au vernis à ongles

Tu peux démonter la fourche pour la trimballer avec toi! C'est l'occasion de graisser les roulements.   
Tu compares les teintes directement en magasin. Tu peux essayer chez Kiko cosmetics, il y en a un à Nantes, centre commercial Océane. Le flacon "basique" coûte 2€50 et suffit largement si tu as juste quelques points à couvrir.

Refaire entièrement et surtout proprement la peinture te coûtera au minimum le prix que tu l'as payé... n'essaie surtout pas de le faire toi-même si tu n'as aucune expérience, un beau Mercier rose, même un peu abîmé, en fait baver plus d'un par ici (moi le premier:   )

Avant tout ça, tu peux le nettoyer à fond et mettre un bon coup de polish.

ksainantes a écrit:Perso j'suis pas fan des pneus Full rose et la guidoline rose également, je trouve ça too much.

Tu sais à qui tu parles, là?
https://www.velovintageagogo.com/t2319p30-mbk-trainer-racing-1991
 

vincent_r a écrit:Spad = vélo, tout simplement   

Reynolds est le fabricant (anglais) de tubes "bruts" qui étaient ensuite montés par les marques de cycles (Gitane, Peugeot, Motobécane...)
Les autres principaux fabricants de tubes étaient Vitus (français) et Columbus (italien).

"Reynolds 531" désigne un alliage d'acier haut de gamme; "trois tubes" signifie que les tubes principaux du cadre sont faits de ce métal, mais pas la fourche ni les haubans.

Un "trois tubes Reynolds 531" est donc le début du haut de gamme, pas du matos de coureur pro mais un excellent spad.   


Pour la peinture, si tu n'as pas de matériel de professionnel, tu as deux options:
- le laisser "dans son jus", assumer le fait que le vélo a déjà un vécu (il m'a l'air très bien conservé)
- faire des retouches au vernis à ongles

Tu peux démonter la fourche pour la trimballer avec toi! C'est l'occasion de graisser les roulements.   
Tu compares les teintes directement en magasin. Tu peux essayer chez Kiko cosmetics, il y en a un à Nantes, centre commercial Océane. Le flacon "basique" coûte 2€50 et suffit largement si tu as juste quelques points à couvrir.

Refaire entièrement et surtout proprement la peinture te coûtera au minimum le prix que tu l'as payé... n'essaie surtout pas de le faire toi-même si tu n'as aucune expérience, un beau Mercier rose, même un peu abîmé, en fait baver plus d'un par ici (moi le premier:   )

Avant tout ça, tu peux le nettoyer à fond et mettre un bon coup de polish.

Merci infiniment pour ces précieux conseils. Le centre commercial Océane, c'est à Rezé, près de chez moi, je peux même y aller à vélo

vincent_r a écrit:

ksainantes a écrit:Perso j'suis pas fan des pneus Full rose et la guidoline rose également, je trouve ça too much.

Tu sais à qui tu parles, là?
https://www.velovintageagogo.com/t2319p30-mbk-trainer-racing-1991
 

MDR !

Belle engin, pour le nettoyage ça mérite un démontage complet avec re-graissage et un bon coup de polish.
Il est magnifique.

J'ai corrigé mon entrée en matière sur ce vélo car je n'ai pas trouvé comment le daté. Je dirai fin 70 mais aucune certitude... Rien sur les jantes apparemment ou alors j'ai mal regardé. Y'a t-il un autre moyen de déterminer l'âge de ce vélo ?

ce lettrage est apparu en 1977 , et le groupe GOLD  en 75 , sur le vélo de BERNARD THEVENET  , on trouve ce groupe sur les vélo de série de 1977 a 79 .
je pense que ton vélo est de 1977-78  , il n'a pas encore les guides de gaine soudé sur le dessus du cadre .
pour comparaison , celui de mon oncle de 1977





pour repère  , le vélo de JOOP ZOTEMELK  en 1975 , ici sur son vélo de l'époque a l'anjou , l'an passé , j'ai roulé avec lui sur 10 km ...  





il te manque plus que le maillot   

http://www.leboncoin.fr/velos/681234839.htm?ca=14_s

caskaboulon a écrit:ce lettrage est apparu en 1977 , et le groupe GOLD  en 75 , sur le vélo de BERNARD THEVENET  , on trouve ce groupe sur les vélo de série de 1977 a 79 .
je pense que ton vélo est de 1977-78  , il n'a pas encore les guides de gaine soudé sur le dessus du cadre .

pour repère  , le vélo de JOOP ZOTEMELK  en 1975 , ici sur son vélo de l'époque a l'anjou , l'an passé , j'ai roulé avec lui sur 10 km ...  

il te manque plus que le maillot   

Il est moins beau avec le group chrome !

J'avais acheté un maillot à l'identique en taille 3 et il me serrait comme jamais donc je l'ai revendu Je veux bien que tu m'envoie une photo et un prix pour une sonnette Mercier qui va bien. Merci.

ok , je te fait ça pour 20h   

Pour la peinture : Miror cuivre

Tu fait briller et c'est tout laisse les manque et les égratignures.

la sonnette qui va bien   

caskaboulon a écrit:la sonnette qui va bien   

Merci caskaboulon ! Pas de toute première jeunesse, je vais tâcher d'en trouver une moins "piquée".

ycenna a écrit:Pour la peinture : Miror cuivre

Tu fait briller et c'est tout laisse les manque et les égratignures.

Merci ycenna, tu ne tenterai pas de rattraper les diverses égratignures, pourquoi ? Tu penses que je vais faire plus de mal que de bien ? que je ne trouverai pas la même couleur d'origine ?

ksainantes a écrit:

caskaboulon a écrit:la sonnette qui va bien   

Merci caskaboulon ! Pas de toute première jeunesse, je vais tâcher d'en trouver une moins "piquée".

Elle doit bien avoir dans les 30-35 ans et pas facile a trouvé, un coup de Belgom chrome et un coup de WD40 pour ne pas quelle s'oxyde a nouveau et elle est repartie pour 50 ans.
Si j'etais toi je la prends de suite.