Peugeot PH50 vert 1947

Salut les gogos,

Je vous présente ce peugeot pl40 (me semble-t'il) en taille 60 donc parfait pour ma grande taille, enfin !!
Je ne suis vraiment sûr de l'année de production, fin 40 ou début 50 ?
Les pneus ne sont pas vraiment d'époque, je le sais, le temps que j'en trouve d'autres...


Bref, voici la bête :










Et voici le numéro d'identification :




Je suis aussi à la recherche d'un carter de chaîne peugeot du même type mais plus allongé, si quelqu'un l'a en stock et ne s'en sert pas, je suis preneur

magnifique état bravo

Depuis le temps que j'en cherche un dans cette taille, veinard... Ph 50 de la fin des années 40, il manque comme  d'habitude la roue arrière en aluminium. La patte arrière ne possède pas encore le support pour dérailleur je mettrais une petite pièce pour 1947

sloubu a écrit:Depuis le temps que j'en cherche un dans cette taille, veinard... Ph 50 de la fin des années 40, il manque comme  d'habitude la roue arrière en aluminium. La patte arrière ne possède pas encore le support pour dérailleur je mettrais une petite pièce pour 1947

Et oui, j'ai eu d'la chance, mais il m'a aussi coûté un bras
Comment arrives tu à distinguer le ph50 du Pl40 ?
Les tubes sont marqué en hélium

Adrien01 a écrit:

sloubu a écrit:Depuis le temps que j'en cherche un dans cette taille, veinard... Ph 50 de la fin des années 40, il manque comme  d'habitude la roue arrière en aluminium. La patte arrière ne possède pas encore le support pour dérailleur je mettrais une petite pièce pour 1947

Et oui, j'ai eu d'la chance, mais il m'a aussi coûté un bras
Comment arrives tu à distinguer le ph50 du Pl40 ?
Les tubes sont marqué en hélium

Tubes hélium c'était la norme sur toute la fabrication Peugeot de l'époque, on trouve également des tubes Rubis sans distinction de modèle ( vu sur une pub d'époque)

Ph 50 car il y'a deux paires anneaux bleus fins qui encadrent le logo sur le tube de selle. Milieu de gamme c'est un fin et un épais, bas de gamme un seul épais.

Enfin sur les ph 50, on trouve guidon, potence, leviers de freins et jantes , en alu. Dérailleur arrière en alu aussi ( quand il est présent). Les garde boue sont nervurés avec des bandes couleurs et files, et il y'a un porte bagage sur le garde boue avant.  Concernant le cadre on trouve le petit support de la vis pour soutenir la chaîne  lors du démontage de la roue.