Gitane tour de l'avenir ?

Bonjour,  j'ai de nouveau craqué pour un course orange des années 70. D'après mes premières constatation,  il s'agit d'un Tour de l'avenir autour de 75 ou 76 (moyeu roue avant),  mais plusieurs détails ne collent pas:
- Il est équipé en simplex
-Les étriers sont universal
-La potence et le cintre sont 3ttt

Il n'a pas de gravure visible sous le pédalier. Dommage, je me faisais un plaisir de mettre en application ma lecture poussée des 18 pages du forum sur le sujet

Si quelqu'un peut m'aider à affiner le modèle,  et le millésime je suis preneur.

Sans vouloir jouer le rabat joie ou le casse pignon, mais il est quand même drôlement complexe de pouvoir tirer tant de conclusions attendues à partir d une seule et maigre photo....

Une petite photo côté pédalier aurait été préférable, car ce vélo d'origine a un
pédalier Sugino Maxy. A priori, c'est bien un Gitane Tour de l'Avenir, pas mal conservé d'ailleurs.
Par contre, j'ai un doute au niveau des étriers de freins, qui sont des racers , mais pas des Mafac,
alors que les cocottes sont bien des Mafac.  
A moins que ce ne soit qu'un Interclub, car le cadre n'a pas de logo Reynolds.........

J'oubliai un détail d'importance : les pattes de cadre sont -elles "nid d'abeille" ou bien
les pattes classiques Huret que l'on trouve après 75 ?
Pour déterminer le millésime c'est bien plus pratique...........

Désolé, je débute sur le forum. J'avais mis plusieurs photos, mais une seule c'est publiée.

Des équipements ont sans doute été changés, mais le plus étonnant c'est qu'il n'y ai rien sous le bdp, il devrait quand même y avoir quelques chiffres. La tige de selle dans les 25mm?

C'est bien les pattes nid d'abeille , et le pédalier un Sugino Maxy, je pense que c'est un
Tour de l'avenir 75. Reste la numérotation du cadre absente................
les freins ne sont pas d'origine.......bizarre, tout ça..........  
Saman pourrait peut-être t'en dire un peu plus. Sûrement, même...........

Brock29 a écrit:Des équipements ont sans doute été changés, mais le plus étonnant c'est qu'il n'y ai rien sous le bdp, il devrait quand même y avoir quelques chiffres. La tige de selle dans les 25mm?

La tige de selle est effectivement entre 24 et 25 MM.

J'ai briqué la peinture,  et aucune marque sous le pédalier.  
Les raccords avant sont graves B et M. C'est tout.
Autre détail qui m'intrigue,  les logos sont des stickers,  et non des transferts intégré sous un verni.  Est ce comme ça chez Gitane, où bien le cadre a t il pu être re émaillé ?

Les stickers étaient posés sur le vernis. A défaut d'autres éléments dont la date je me range du côté de René pour un Tour de l'Avenir de 75 ou 74 et pour une visite de Saman toujours instructive.

les raccords sont des BOCCAMA = BCM , le + courant dans la construction des vélos de courses que l'on pouvait rencontrer .

Bonjour Pierre,
je ne peux rien rajouter de plus que ce que les copains ont déjà dit, l'absence de numéros étant surprenante mais pas impossible. Brugelmann, fameux revendeur de vélos et pièces détachées proposait dans son catalogue de 1975 et 1976, un cadre qui devait être un entrée de gamme course non-Reynolds (donc comme celui-ci). Etaient-ils numérotés ou non par Gitane, je ne le sais, mais dans le cas où ils ne l'auraient pas été...
De plus je n'ai connaissance que de Bruggelmann mais je pense qu'il n'a pas été le seul.

PS: la tige de selle doit être en 25 mm et pas en-dessous pour ces tubes à cette époque.

Merci à tous pour vos contributions.

Bonjour les gogos,

Voici le vélo terminé. J'ai pu sauver les boyaux wolber d'époque, qui miraculeusement tiennent la pression
et sont encore en tres bon état pour leur age. Tout le reste était également très bien conservé. Les chromes sont impeccables. La peinture et les autocollants un peu moins, mais c'est l'âge.
J'ai également recouvert la selle San Marco avec un simili et l'aide d'un pisto collé. C'est assez facile finalement, et l'effet est là.

A retrouver sur la mythique 21 début juillet, sauf s'il m'en passe un autre sous la main d'ici là.

Les photos

C'est reparti pour 50 ans

Après reconsidération, comme le modèle 74 était en Huret, il pourrait donc être plutôt de 1975.