Peugeot NS outragé, Peugeot NS brisé, Peugeot NS martyrisé... mais Peugeot NS libéré !

Un Peugeot NS 550 mal repeint

2 options :
-décapage
ou
-ponçage et repeinture d'une plus jolie couleur
Manque manettes de frein, feu arrière, sonnette
Peinture chrome à virer du guidon et de la tige de selle aussi...

Un Motobécane Progress
=> https://www.velovintageagogo.com/t26514-motobecane-progress-blanc-pliant-550-de-1975

Une épave de NS 550 2nde génération
=> https://www.velovintageagogo.com/t26567-peugeot-ns-2nde-generation-vert-kaki

Comme le mien donc il me manque également les roues de la 1ere génération.

Belle brochette !!!!

Je viens de démonter le violet (moche) entièrement et ai découvert qu'il s'agissait d'un violet (plus foncé) 5 vitesses, un des rares que je n'ai pas dans ma collection, aaaargh!
je ne sais pas si je tente le décapant pour récupérer la peinture d'origine...

je vais déjà utiliser toutes les bonnes pièces du violet pour finir le vert et après j'aviserai...

Le Progress est quasi fini... il n'y avait pas grand chose à faire si ce n'est graisser les roulements, changer les pneus, démonter et nettoyer le dérailleur et mettre un coup de polish sur la peinture...

Le NS vert... plus compliqué que prévu ! beaucoup de pièces rouillées difficilement récupérables (chaîne, manette de serrage, porte-manette dérailleur, tige de selle, porte-bagage)
Je prends les pièces du "violet" pour le moment... j'ai mis le cadre de côté ; on verra plus tard pour un essai décapant...
Il faut que je démonte le pédalier et les clavettes qui sont grippées... ça va être sport sans étau ni arrache-rotule...

...bon y en avait aussi à 5€ pas loin, j'allais pas le laisser moisir quand même...

=> https://www.velovintageagogo.com/t26550-motobecane-progress-fuchsia-1975

Les violets sont beaucoup plus rares.

...en NS... oui, c'est bien ce qui me navre...

en Progress, les fuschia sont plus rares que les bleus et les blancs aussi oui...

J'hésite désormais entre un décapant et un diluant pour virer la couche de violet clair sur le NS...
j'aimerais retrouver le violet foncé d'origine
ça a été fait à la truelle et j'arrive à la gratter facilement sur les autres pièces du vélo ; du coup il faudrait un produit peu corrosif...
peut-être du White Spirit tout simplement ?

, tu peut faire un essaie sous le boîtier de pédalier.
Mais le mieux , c'est virer la nouvelle peinture à la lame de cutter , c'est terrifiant d'efficacité !

C'est long mais en 4 h c'est torché !

ok je vais faire un essai au cutter ; la peinture est bien sèche et de mauvaise qualité, en espérant ne pas trop abîmer celle en dessous !

Monsieur Choc, je viens de découvrir ton post et il ne respecte pas les règles du forum. Normalement, nous demandons de ne présenter qu'un seul vélo par post.
Je te propose donc de continuer ce post avec un seul de tes minis (tu choisis lequel) et de changer le titre puis d'ouvrir un autre post pour chacun des autres.

Merci pour ta compréhension

Essaie l'essence, ça marche parfois très bien.

j'ai fait un test côté intérieur de la fourche:
-cutter : fonctionne très bien mais raye la peinture :/
-white spirit : ne fonctionne pas du tout

j'vais me renseigner sur un décapant efficace mais pas trop non plus...

la peinture dessous a l'air en super état... quel gâchis...

Tu a essayé l'acétone ? Ça pue, c'est une vraie saleté mais j'ai réussi une fois a retirer une peinture faite n'importe comment grâce à ça.

ok je note ! merci !

Tu peux aussi tester :
- le polish, passé au chiffon ou à la laine d'acier très fine. Quand je polishe gentiment un vélo avec, ça laisse toujours un peu de peinture sur le chiffon.
- la lessive de soude, version liquide de la soude caustique. Un décapant peinture classique, mais pas des plus environnement-friendly  (Tu peux toujours faire du savon fait maison avec après )

Sparga a écrit:Tu a essayé l'acétone ? Ça pue, c'est une vraie saleté mais j'ai réussi une fois a retirer une peinture faite n'importe comment grâce à ça.

ici apparemment l'acétone est déconseillé ici : https://www.velovintageagogo.com/t16393-decapage-peinture

je vais tenter la lessive st Marc avant...

MonsieurChoc a écrit:

Sparga a écrit:Tu a essayé l'acétone ? Ça pue, c'est une vraie saleté mais j'ai réussi une fois a retirer une peinture faite n'importe comment grâce à ça.

ici apparemment l'acétone est déconseillé ici : https://www.velovintageagogo.com/t16393-decapage-peinture

je vais tenter la lessive st Marc avant...

Dans mon cas ça avait bien marché pour retirer une. Peinture faite a la bombe sur un vieux VTT Giant.
A toi de voir, c'est sans doute une bonne idée de n'essayer cela qu'en dernier recours.

tu avais pu sauver la peinture d'origine ?

Oui, en tout cas ce qu'il en restait. Mais c'était vraiment du solide la peinture du Giant.

le test à l'acétone était plutôt concluant ; malheureusement, la peinture d'origine avait été poncée et très abîmée... :/

alors plan B : ponçage et peinture... tant qu'à faire une teinte qui n'existe pas pour les NS... (fuchsia métallisé)


plus qu'à tout remonter...!

presque prêt ! mon 1er NS 5 vitesses !

Superbe

Ouaip