Motobecane : quel est ce modèle ?

Sur youtube

Stephane 75 a écrit:Salut padetraka , en tant que nouveau membre je ne suis pas autorisé à publier des liens externes sur le forum avant 7 jours , je t'invite à taper "redresser une fourche de vélo" et tu trouveras la vidéo (tu verras une roue de voiture sur la fourche calée entre 2 planches en vignette)

Eh bien merci Stéphane pour avoir déjà compris ce qu'on voulait dire entre "king"  et son était et ma version .
François tu as oublié,  déjà ???  j'avais fait une photo pour avoir redressé la fourche de mon motobecane doré homme fin 70..... tu t'en rappel plus ?

MAFAC 2000 a écrit:
François tu as oublié,  déjà ???  j'avais fait une photo pour avoir redressé la fourche de  mon motobecane doré homme fin 70..... tu t'en rappel plus ?

Salut Pierrot, ben non, je ne me souviens pas avoir vu ta photo. Mais j'ai vu la vidéo et j'ai compris. En fait, ce n'est pas le fait de rouler sur la fourche qui la redresse, ce que je croyais et ne comprenais pas. La roue ne fait que bloquer la fourche et ce n'est que l'action avec le grand tube qui permet de redresser la fourche.

Par contre, je n'ai toujours pas compris l'astuce de King...

Par contre le poids de la roue a bien redressé la fourche , sur YouTube, il n'y a pas tout.

padetraka a écrit:

king a écrit:sinon en appui sur deux morceaux de bois dur dans l'encadrement d'une porte , un troisième par dessus , un cric et un morceau de bois qui va chercher l'encadrement , tu as construit une presse de fortune

Euh... tu peux faire un p'tit dessin ? parce que j'ai du mal à me représenter la chose     .

Stephane 75 a écrit:Ok Mafac merci , c'est vrai que ma question était un peu débile , et j'ai trouvé en plus une vidéo sur YouTube qui montre comment faire .

Tu peux nous mettre le lien de ta vidéo ? merci d'avance

Merci king , ta méthode n'est pas bête non plus ça me laisse plusieurs possibilités c'est sympa de votre part les garsje vous tiendrai informé.

T'es doué si tu as compris... moi, je vois pas du tout, ni celle de Mafac d'ailleurs  

faut juste remplacer la presse de 60t avec ce qu'on a sous la main  
appui sur deux morceau de bois dur , un cric une chandelle
bon perso je suis sur que c'est parallèle , et si ça va trop loin je retourne la fourche ...

Sur youtube j'ai aussi vu une autre technique , dites moi ce que vous en pensez :
Le gars enlève la roue avant et à la place met une roue usagée mais toutefois bien gonflée.
Ensuite il sort dehors , retourne le guidon à 180° puis court de toutes ses forces contre un mur!
Après 2 ou 3 tentatives , il réussi à réaligner la fourche !

redresser c'est bien , mais bras de fourches parallèles c'est mieux , avoir un vélo qui tire à droite ou à gauche plus qu'un politicard c'est à voir

C'est pas faux!

Le gars s'est échappé d'un asile ?  

C'est une méthode sacrément frappadingue !!!

Méthode russe , peut-être....

Le comble c'est qu'il a un accent italien mdr

MAFAC 2000 a écrit:Le gars s'est échappé d'un asile ?  

C'est une méthode sacrément frappadingue !!!

Méthode russe , peut-être....

C'est Ruben, de Bibibike. Mais il explique avant de montrer qu'il ne faut pas le faire

Stephane 75 a écrit:Le comble c'est qu'il a un accent italien mdr

Il est espagnol d'origine

king a écrit:sinon en appui sur deux morceaux de bois dur dans l'encadrement d'une porte , un troisième par dessus , un cric et un morceau de bois qui va chercher l'encadrement , tu as construit une presse de fortune

king a écrit:faut juste remplacer la presse de 60t avec ce qu'on a sous la main  
appui sur deux morceau de bois dur , un cric une chandelle
bon perso je suis sur que c'est parallèle , et si ça va trop loin je retourne la fourche ...

Désolé King, je ne sais pas si je suis le seul dans ce cas... mais je n'arrive pas du tout à voir mentalement ton installation dans le chambranle d'une porte et ta photo ne m'aide pas du tout  

Mais bon, on perturbe le fil de notre ami !

Bonsoir les amis!
Voilà j'ai décapé le carter de chaîne et il est un peu légèrement cabossé (voir photos).
Quelqu'un aurait-il une astuce pour atténuer cela ?
Merci d'avance pour vos lumières.

avec un marteau a bomber le verre , tu arrivera a redresser tout cela

Ah dommage je le retrouve plus je l'avais rangé à côté du seau de vapeur bleue mdr!

bon , je vois qu'on se comprends

il te faut un marteau , oui mais , de carrossier

Ah cool ça m'a l'air l'outil idéal merci Mafac je vais regarder ça !

j'en ai un , et je puis te dire que quand je le pomme , il me manque comme ma main !

c'est l'outil A NE PAS PERDRE !

Un peu comme un zizi quoi!

si tu veux

Bonjour à tous j'espère que vous allez bien.
J'ai besoin de votre aide car là je m'y perd.
En voulant démonter le moyeu arrière du Motobecane je me retrouve avec les deux roulements à billes (jusqu'ici tout va bien) mais également de plus petites billes intercalées avec des sortes de petites tigelles.
Ayant fait des photos pendant le démontage je me suis dit que ça pourrait aller sauf que je me retrouve avec des billes et tigelles en trop et je ne vois pas du tout où elles vont alors si vous connaissez ce système , merci de m'éclairer.
Voici les photos :

Et voici ce qu'il me reste dans les mains:

J'ai observé , peut-être là non après avoir inséré la roue libre?

en fait, tu n'as pas dévissé la roue libre pour l'ôter d'un seul bloc mais tu l'as ouverte (je ne sais pas comment d'ailleurs tu as fait). Ces roulements sont ceux de la roue-libre. Je ne connais pas ton système de roue-libre, tu n'as pas aussi vu des petits ressort en lamelle ou en fil ? qui rabattent les cliquets dans les encoches de ta roue dentée ? Et d'après moi, il te manque au minimum deux petites billes, il devrait y en avoir autant que de petits cylindres