Mon futur "avion" d' chasse… gitane tout reynolds

Bonjour,
Bien...  il me faut 53 maillons de chaîne dont un en  attache rapide ... je pense que c'est du standard... les 2 plaques les plus proches font environ 3,2 mm
Z'auriez peut-être des trucs à conseiller avant achat ?
Voilà... m'zi
Arv'

Un conseil...
Tu trouveras ton bonheur dans n'importe quel D4, go sport et compagnie, suffit de prendre en compte le nombre de pignons à l'arrière.
Mais 53 maillons ? C'est une demie chaîne ?

Jeffski a écrit: C'est une demie chaîne ?

... exact... heu... bon... j' multiplie par 2 ... et hop !
Arv'

Zoir !
Bon.. ça y est ....  j'ai mes pédales Lyotard ... une selle cuir IDÉALE 80 -  Fabriquée en France ..   et une chaîne neuve d' chez Déca... ça va rouler bientôt... et j'irai faire cette fameuse côte... « Côte des Deux Amants ».
Arv'



L’histoire de la selle « Idéale » remonte à 1890 date à laquelle elle fut créée à Paris par Jean-François Tron.
Par la suite Jean-François Tron installe son atelier en 1900, dans une ancienne filature située à Pont-Saint-Pierre, commune de Haute Normandie dans la vallée d’Andelle non loin de la célèbre « Côte des Deux Amants ».

Après le décès de Jean-François Tron en 1931, l’entreprise sera dirigée par sa fille Jeanne Berthet et son fils Jean Tron aidés par le mari de Jeanne Marcel Berthet, bien connu dans le milieu cycliste. Marcel fut notamment le premier cycliste à friser les 50 kms dans l’heure, exploit réalisé à Monthléry le 13 novembre 1933, sur le premier vélo caréné. Il crée pour ses records sa propre pédale, la Berthet-Lyotard, en collaboration avec le fabricant Pierre Lyotard. A trois reprises 1907 et deux fois en 1913, il fut recordman du monde de l’heure. Après le départ de Jean Tron dans les années 70, c’est son neveu Pierre Berthet qui a pris la suite à la tête de l’entreprise jusqu’à la fermeture.
A partir de 1933, Marcel Berthet participe à la commercialisation des selles Idéales. Plus tard, Daniel Rebour qui est très ami avec Marcel Berthet, lui suggère de vendre des selles cuir déjà assouplies c’est-à-dire rodées, d’où l’appellation « Rodée main selon Daniel Rebour ». Le cuir de ces selles est estampillé du T et du B les initiales de Tron et Berthet. On retrouve également ces initiales sur le nez métallique du bec de selle qui cache la vis de tension.
Positionnée dans le haut de gamme, l’entreprise n’a pas pu survivre face à la concurrence des produits vendus à bas prix, elle fut contrainte à la fermeture en 1980.

Ca me fait un peu mal au c... oeur ces pédales en acier sur un aussi beau cadre.
J'ai une paire de Lyotard en alu en bon état (quelques traces d'usure, un peu de crasse). Si tu les veux je te les offre, elles seront fières d'aller sur un beau Gitane bleu!

Bonsoir !
Ben que dire.... je suis plutôt d'accord ... c'est vraiment agréable de lire cela à 23 heures... le choque de l'acier a fragilisé ta sensibilité ... agressée ... bon... ben j' vais en MP de suite ...
MERCI !
Arvella' ha ha

Un beau vélo, quelqu'un qui en prend soin, ça mérite un petit encouragement!

Envoie ton adresse par MP, je t'envoie ça avant la fin de la semaine.

A mon humble avis c'est un gitane olympic de 76 cadré par B. CARRE.

tu as le même ici siglé helyett


https://www.velovintageagogo.com/t2-plus-precisement-un-gitane-sigle-helyett?highlight=helyett

Khunsa a écrit: ... c'est un Gitane Olympic de 76 cadré par B. CARRE

Hola !
Ben... dis donc... effectivement, il lui ressemble par tous les bouts... j' adopte donc sa nouvelle origine !
La selle IDEALE est normande... les pédales Lyotard sont rapprochées par l'histoire à toute cette famille ... Delatour, le magasin de cycles d'où est sorti ce vélo, a disparu depuis, se situait à Rouen - Normandie... la Côte des Deux Amants n'est pas bien loin de la côte Jacques Anquetil... sorte de continuité.. le puzzle se complète et j'irai, dès ma première sortie, y faire un tour... bueno !
Reste à mettre mon nez dans les boyaux et exercices attachés... décollage, collage etc... avec du VITTORIA .. du noir / beige ou du noir tout court ??? ... évitons la foute de goût si possible...
Arv' 76

Colis envoyé, si tout va bien tu le reçois vendredi.

Hola !
Donc ce serait un Gitane Olympic - 1976 ... bon... ben... les boyaux d'origine sont à bout d' souffle, dès 5 kg : pffffffffffffffffffffffff.. ...  aussi, comme conseillé ici,  ce sera 2 "BOYAU VITTORIA RALLY NOIR KEVLAR"  http://cyclexperts.com/p1429-boyau_vittoria_rally_noir_kevlar  et de la colle "CONTINENTAL"  http://cyclexperts.com/p2536-tube_de_colle_continental_25g    ...
Pour avoir une idée... quelle quantité de colle sera nécessaire pour coller le boyau sur sa jante ... ? x  tube de 25 g ?
J'envisage également en dépannage "BOMBE VITTORIA PIT STOP COURSE + SUPPORT"   
http://cyclexperts.com/p2540-bombe_vittoria_pit_stop_course_support
Comme les rayons sont encore bien tristes après frottage.. j'envisage donc, pendant que j'y suis,  de les changer...  y'a t'il des précisions particulières sur ce sujet ?
Voilà...
Arv'

vincent_r a écrit:Colis envoyé, si tout va bien tu le reçois vendredi.

Hola
Merci .. bien reçu !
Arv'

C'est une superbe restauration que tu as à faire là! J'ai eu le même travail sur le Talbot de Madame surtout niveau nettoyage, il va te falloir de la patience

Je vais peut être faire concurrence à Arvella puisque je viens de trouver un Gitane bleu, full Reynolds. Des photos bientôt!......

Ah !
... le temps passe très vite .. la reprise n' tardera plus sur l' Gitane Olympic - 1976...
Arv'

Bonsoir,
Le temps a passé ... inactivité vélo route... aujourd'hui je vise la pratique du vélo camping - randonnée...
Le Gitane est trop "course" trop grand (58) et la fameux calcul de l'entrejambe x 0.66 ne m'autorise qu'un cadre de 54... j'aime poser les pieds...  aussi je l'échangerais volontiers contre un routier de la même époque que mon Gitane... ou tout autre formule, l'important est de pouvoir rouler bientôt ma guitoune sur l' porte bagage...
Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poster mais c'est l'idée générale...
Voilà !
Arv' de Normandie

2cm moins grand et je te proposais un prix

leconomiste a écrit:2cm moins grand et je te proposais un prix

Par hasard.. t'aurais pas un copain plus grand qui recherche du 58 ? ... ha ha ha .. en plus les prix j' n' les connais pas... mais du moment que je peux acquérir un vélo de randonnée propre et fonctionnel... je serais bien content !
D'ailleurs il faut que je recherche les modèles "randonnée" d'époque susceptibles d'être sur ma liste actuellement vide ... quand je dis d'époque je ne suis guère fixé... bon ben je verrais bien et passerais par ici pour "inspection" avant d' conclure l'affaire...
A propos du mien niveau roues, à confirmer quand même, paire monte boyau et pneu classique ...
Voilà voila..
Arv'

Bon... d’après un connaisseur c'est finalement un :

Spad Gitane course "Champion du Monde" - 1977  - Taille voir schéma :





.. qu'on se le dise !
Arv'

Oui je confirme c est bien un gitane champion du monde regarde les deux miens

https://www.velovintageagogo.com/t14032-gitane-nid-abeille-feuilles-de-saules-b-carre

Bonsoir,
Merci pour toutes vos précisions... le nouvel acquéreur est enchanté, il vient de s'en retourner chez lui en pédalant ! .. de plus le temps est idéal...
Voilà....
Arv'