alan gitane 1978

Vintage51 a écrit:

Fred 426 a écrit:l'info.... c'est Vintage qui me l'a donné

Moi même je tiens l'info de Devla52 . Il possède 3 Alan dont un en Cyclo-cross

une idée du prix de la réparation ???
ça doit pas valoir le coup financièrement mais bon on ne sait jamais ...
@+

cyfac30 a écrit:

Vintage51 a écrit:

Fred 426 a écrit:l'info.... c'est Vintage qui me l'a donné

Moi même je tiens l'info de Devla52 . Il possède 3 Alan dont un en Cyclo-cross

une idée du prix de la réparation ???
ça doit pas valoir le coup financièrement mais bon on ne sait jamais ...
@+

Je passerai le voir ce weekend . Je te tiens au jus

Vintage51 a écrit:

cyfac30 a écrit:

Vintage51 a écrit:

Fred 426 a écrit:l'info.... c'est Vintage qui me l'a donné

Moi même je tiens l'info de Devla52 . Il possède 3 Alan dont un en Cyclo-cross

une idée du prix de la réparation ???
ça doit pas valoir le coup financièrement mais bon on ne sait jamais ...
@+

Je passerai le voir ce weekend . Je te tiens au jus

merci

pour finir ce post sur l'alan quelques photos av/après et détails techniques :

le dérailleur avant campagnolo record 1ere génération:

il permet le passage des 3 plateaux alors qu'il était prévu pour un double car sa fourchette est assez large pour bien guider la chaine de bas en haut.
par contre ça marche bien avec du 32/42/52 mais il serait trop juste pour du 30/42/52 la chaine frotterai le bas de la fourchette sur le 30 dents.







dérailleur arrière simplex super prestige slj 5500 chape longue:





200 g soit au niveau d'un dérailleur haut de gamme actuel,il permet le passage d'un pignon en 28 dents.
combiné au triple cela donne un ration de 32/28 équivalent à 30/26 ou 34/29 sur les compacts actuels donc ça passe partout.

les petits braquets sont indispensable sur ce vélo car s'il est léger et souple la rigidité est nulle (comme un duralinox quoi ... ),relance sur gros braquet à oublier totalement il faut enrouler du petit braquet et là sa passe
bref en terme d'efficacité pure cet alan ne vaut pas un cadre acier haut de gamme type reynolds 531 "rouge" colombus sl ou vitus 971/980

poste de pilotage,provenance déchetterie :

potence 3ttt record customisée avec visserie alu cinelli poids 230 g
guidon philippe 320 g







jantes mavic pneu module e2 :



moyeu avant shimano dura ace super état



moyeu arrière maxicar :

aussi fluide qu'un mavic 501  



rénovation du tube horizontal très abimé







la bande alu passe par là



les colliers de gaine de freins assurent la transition :



poids du vélo :

9.1 kg avec roues à pneus
8.9 kg avec roues à boyaux moyeux normandy "luxe compétition" et jantes super champion "record"

cout de la rénovation :

achat         80
tube de selle 18
autocollants        12
leviers de freins 20
selle                16
roue libre     12
chaine        7,5

total :165,5 e

ventes des pièces anachroniques montées dessus :

combo cinelli 42 e
pédales shimano ultegra 30 e
leviers de freins shimano 105 10 e

total 82 e

prix de revient final 83.5 e

voila on passe au suivant,celui ci restera très longtemps dans le garage car que du matos haut de gamme même si un peu dépareillé
si je trouve je remplacerai les manettes par des simplex retro friction 1ere génération (celle qui ne sont pas évidées) et le dérailleur avant par un slj triple mais ça c'est introuvable

@+

c'est cool d'avoir le détail des coûts.

Pour ce qui est de la comparaison avec du Vitus 971, je suis d'accord avec toi, j'ai essayé les deux récemment et (en tant que novice), j'ai eu de meilleures sensations avec le 971.

pour les manettes , tu peut me faire une photo , j'ai surement ....

caskaboulon a écrit:pour les manettes , tu peut me faire une photo , j'ai surement ....

c'est celles ci :

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=d66788e2-2afe-4910-91a3-a37b289a2c7a

@+

Moi je me demande, quelle colle tu as utilisée dans les fissures ?

cyfac30 a écrit:

caskaboulon a écrit:pour les manettes , tu peut me faire une photo , j'ai surement ....

c'est celles ci :

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=d66788e2-2afe-4910-91a3-a37b289a2c7a

@+

ah , non , j'ai pas ce modèle désolé

caskaboulon a écrit:

cyfac30 a écrit:

caskaboulon a écrit:pour les manettes , tu peut me faire une photo , j'ai surement ....

c'est celles ci :

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=d66788e2-2afe-4910-91a3-a37b289a2c7a

@+

ah , non , j'ai pas ce modèle  désolé

tu as quoi ?

MLudovic a écrit:Moi je me demande, quelle colle tu as utilisée dans les fissures ?

http://www.loctite-consommateur.fr/fr/produits-et-colles/superglues/colles-liquides/control-3g.html

"bourrage" des fissures avec mini spatule acier puis pose de l’adhésif avant séchage...
bon ça ne sert probablement à rien mais ça ne peut pas faire de mal
@+

Ok je ferai de même avant de rouler avec, et on verra comment ça évolue...

MLudovic a écrit:Ok je ferai de même avant de rouler avec, et on verra comment ça évolue...

j'ai oublié de te dire aussi ,j'ai serré un peu plus le jdd en contrainte qu'il ne faudrait ( mais vraiment un chouia ) pour éviter les jeux av/ar qui génèrent les contraintes sur les raccords.
bref un peu plus de contrainte verticale et un peu moins de latérale ce qui ne peut faire que du bien

si tu veux que je t'envoie le film plastique que j'ai mis pour "renforcer" le raccord ne te gêne pas (MP)
j’espère vraiment que ça va tenir car il sont vraiment beaux ces ALAN :







@+

cyfac30 a écrit:j'ai oublié de te dire aussi ,j'ai serré un peu plus le jdd en contrainte qu'il ne faudrait ( mais vraiment un chouia ) pour éviter les jeux av/ar qui génèrent les contraintes sur les raccords.
bref un peu plus de contrainte verticale et un peu moins de latérale ce qui ne peut faire que du bien

si tu veux que je t'envoie le film plastique que j'ai mis pour "renforcer" le raccord ne te gêne pas (MP)
j’espère vraiment que ça va tenir car il sont vraiment beaux ces ALAN  :

Pas bête du tout ! Tu élimines le peu de jeu qu'on ressent parfois en poussant sur le guidon avec frein avant serré

Bien volontiers pour le film plastique, je te fais un MP dans la soirée !

MLudovic a écrit:

cyfac30 a écrit:j'ai oublié de te dire aussi ,j'ai serré un peu plus le jdd en contrainte qu'il ne faudrait ( mais vraiment un chouia ) pour éviter les jeux av/ar qui génèrent les contraintes sur les raccords.
bref un peu plus de contrainte verticale et un peu moins de latérale ce qui ne peut faire que du bien

si tu veux que je t'envoie le film plastique que j'ai mis pour "renforcer" le raccord ne te gêne pas (MP)
j’espère vraiment que ça va tenir car il sont vraiment beaux ces ALAN  :

Pas bête du tout ! Tu élimines le peu de jeu qu'on ressent parfois en poussant sur le guidon avec frein avant serré

Bien volontiers pour le film plastique, je te fais un MP dans la soirée !

tout juste
je te prépares le film
@+

MLudovic a écrit:

cyfac30 a écrit:j'ai oublié de te dire aussi ,j'ai serré un peu plus le jdd en contrainte qu'il ne faudrait ( mais vraiment un chouia ) pour éviter les jeux av/ar qui génèrent les contraintes sur les raccords.
bref un peu plus de contrainte verticale et un peu moins de latérale ce qui ne peut faire que du bien

si tu veux que je t'envoie le film plastique que j'ai mis pour "renforcer" le raccord ne te gêne pas (MP)
j’espère vraiment que ça va tenir car il sont vraiment beaux ces ALAN  :

Pas bête du tout ! Tu élimines le peu de jeu qu'on ressent parfois en poussant sur le guidon avec frein avant serré

Bien volontiers pour le film plastique, je te fais un MP dans la soirée !

décidément j'ai vraiment une mémoire de poisson rouge
j'ai aussi oublié de te dire que j'ai baissé la potence d'1.5 cm par rapport à la hauteur de guidon qu'il me faut habituellement et qui est celle des photos pour réduire encore l'effet de cisaillement av/ar préjudiciable aux fissures dommage pour mon dos  
j'ai reçu ton mail perso je t’envoie ça dans la semaine.
avec plaisir,le forum c'est aussi fait pour ça

bon dimanche à tous
@+

C'est très sympa de ta part, merci encore !

Finalement tu comptes t'en servir pas mal de cet Alan Perso je supporterai pas de le laisser prendre la poussière, surtout si j'arrive à un résultat aussi canon

MLudovic a écrit:...
Finalement tu comptes t'en servir pas mal de cet Alan Perso je supporterai pas de le laisser prendre la poussière, surtout si j'arrive à un résultat aussi canon

j'avoue que m^me si c'est pas le plus efficace,mais bon en vintage l'efficacité c'est tout relatif c'est quand m^me le plus beau ,le plus chic et le plus rare puis quand j'ouvre le garage c'est vers lui que le vais

en tout cas un véritable aimant à "papotage" avec les autres cyclos le dimanche et ça c'est sympa les questions fusent:
c'est quoi,c'est fabriqué où,quelle année,combien ça pése,combien ça vaut ...

ni le gitane,ni le tobec ni le gimondi n'ont suscités autant de curiosité donc c'est que c'est un vélo à part

j'ai fait 60 bornes ce matin RAS au niveau des fissures
je suis toujours pas certain de faire les 150 de AVV ou les 210 de l'eroica mais bon,on verra ...
@+

Tiens c'est marrant je constate un peu les mêmes réactions autour de moi, mon collègue qui fait de la course en Scott carbone a flashé dessus alors que mes autres spads au mieux l'amusent, un autre ami qui n'y connaît que tchi en vélo adore "ma bécane qui ressemble à un avion"

hello,

j'ai reçu ces details via mail perso du forum pour compléter nos numéros de série et infos années/équipement :

ALAN 03 juillet 1976 acheté neuf.
52X53 numéro 361886. En plus du numéro, il a également la lettre F ainsi qu’un minuscule chiffre 3 .
déjà équipé de la petite pièce en alu vissée sur la base arrière-droite pour arrêter la gaine du dérailleur arrière.
bdp déjà équipé des deux petits « tunnels » pour câbles de dérailleurs.
la gaine du câble de frein arrière est guidée par colliers indépendants.

photo à suivre...

@+

voici les photos reçues ce jour :





à rajouter dans le listing des alan,j'ai pas retrouvé le post ...
@+

HELLO,

bon il restait 2 autocollants dans l’enveloppe donc j'ai modifié ça :



au profit de ça :



ça masque aussi le défaut du cadre mais ça laisse apparaitre plus l'alu d'origine

comme il restait un dernier autocollant je l'ai mis là :



bref on sait que c'est un ALAN quoi

je viens de passer les 500 bornes avec cet ALAN et les fissures n'ont pas bougées d'un poil
et ça c'est une sacrée bonne nouvelle !!!!
finalement pourquoi pas l'eroica avec (si je suis tiré au sort cette fois ),quoique j’emmènerai bien mon prn10 tout neuf chez nos cousins italiens...à voir
@+

cyfac30 a écrit:





@+

C'est a rien comprendre dans la fabrication de leurs vélos.
En 1976 celui-ci possède déjà des passes câbles sous le BDP plus le porte bidon sur des plots brasés.
Mais sur le top horizontal les câbles sont avec des colliers et les manettes de dérailleur aussi.

le chainon manquant...

[quote="Monsieur Fernand"]

cyfac30 a écrit:





@+

C'est a rien comprendre dans la fabrication de leurs vélos.
En 1976 celui-ci possède déjà des passes câbles sous le BDP plus le porte bidon sur des plots brasés.
Mais sur le top horizontal les câbles sont avec des colliers et les manettes de dérailleur aussi.

Absolument !!
j'aurai parier qu'en 1976 tout était au format collier
donc modèles avec collier antérieurs soit de 72 à 75 premières année de fabrication quoi...
@+

cyfac30 a écrit:

alain2908 a écrit:Salut,
Beau vélo. Un modèle Competizione, si je ne me trompe pas.

Si tu as l'occasion de regarder, ca m'interesserait de connaitre son numéro de série pour compléter ma collection,
Qu'est ce qui te fait dire qu'il date de 1978 ?

hello,
oui modèle competizione
n° de série l 77791 taille 51x53

pour l'année c'est par déduction à un an prés
1977 colliers partout gaine frein arr,butée de gaine dérailleur ar ,passage de cables niveau boitier pédalier
1978 collier uniquement pour gaine de frein arr,passage câbles sous boitier et butée pour dérailleur arr
1980 plus de collier du tout y compris sur tube horizontal pour gaine de frein arr

c'est le résultat de mes recherches,mais à confirmer ...
@+

Salut
en voyant la description de ce vélo : http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=30&t=22203&p=246534#p246534
j'ai eu un doute sur le numéro de série du tien. C'est I 77791 ou 177791 ?
si a l'occasion, tu peux poster une photo, c'est cool.
en attendant, ils sont tous dans la boite : https://www.velovintageagogo.com/t2800-alan-aluminium-anondised