LE VELO DE MERCIER - Mon 1er acier

El hidalgo
Merci pour l'info

A+

Merci pour l'info.

Ah, bah tout est dit

ouai
mais t'as fait l'effort
A+

Tu vas le repeindre de quelle couleur ?

j'ai un peu honte  
Séduit par tout les merciers rose qu'on voit ca et là, je me suis emballé et j'ai commandé une bombe RAL4010 (télé magenta)
Mais bon je regrette car tout compte fait une resto basée sur les couleurs d'origines , c'est chouette.

La prochaine fois, hum, hum....

A+

Eric2629 a écrit:j'ai un peu honte  
Séduit par tout les merciers rose qu'on voit ca et là, je me suis emballé et j'ai commandé une bombe RAL4010 (télé magenta)
Mais bon je regrette car tout compte fait une resto basée sur les couleurs d'origines , c'est chouette.

La prochaine fois, hum, hum....

A+

Ya pas de honte a vouloir peindre son vélo de la couleur de son choix . J'en possédai un couleur violine état neuf que j'ai revendu

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P..... qu'il est beau.
Bravo.

Tiens ! même selle que moi (made in spain)
Ta chaine est pas un peu courte ?

En tout cas nickel pour ta rénov.
Comment a-tu fait pour préserver "le vélo de mercier" etc... , stikers sur mesure comme vu plus haut sur ce post ??

A+

Vintage 51
j'oubliais
Peux-tu me donner les mesures (hauteur/ largeur) des trois inscriptions sur ton "le vélo de mercier"
--> "le vélo de mercier" - "Mercier" - et le petit cycliste sur la BDD je crois.

Merci par avance de ton concours

A+

Eric2629 a écrit:ouai
mais t'as fait l'effort
A+

C'est pas faux

Désolé Eric , ce vélo n'est plus en ma possession , il était neuf quant je l'ai acheté juste de la poussière dessus . Il y de cela 3 ans je vivais en appart avant d'acheter ma maison donc pas beaucoup de place

pas grave
salut a+

Bonjour à toutes et à tous,  
Ben voilà, un mois plus tard, des nouvelles du vélo et de sa rénovation.

Mise en peinture (4 couches très fines) – ponçage manuel (grain 1000 à l’eau) - dépoussiérage entre chaque passage.




Réception des stickers
Je reconnais que la police employée est très légèrement différente – Je n’ai pas trouvé mieux.


Moment de stress - Pas droit à l'erreur.


Positionnement des stickers terminé


Passage au vernis 2K (3 couches) – dépoussiérage


Essayage de polissage (Une 1ère)






Bon, Est-ce que j'ai tout ??


Allez -  Remontage


Gaine blanche et embouts - Montage du guidon identique à mon Belleri d'origine, mais en 42 cm (merci à mon fournisseur qui se reconnaitra)
Poignés CLB d'origine


J'ai remplacé le Solida (40/52) d'origine par ce Stronglight 100LX 30/40/50 (30€ sur LBC) - c'est plus facile dans les côtes de la Drôme , tout à gauche en 40/24 c’est un peu juste pour moi, par rapport au 39/28 sur mon cadre carbone.


Sans changement


Changement des mâchoires CLB par des "Mafac racer"


Un B mol pour la selle, je n'arrive pas à la « ravoir » correctement, malgré la "pierre blanche" ou du savon.
Changement de la tige non identifiée par une tige non identifiée, mais plus jolie (anachronisme ?, et pas le seul)


Le vernis n'arrive pas à empêcher l'impression de surépaisseur des stickers, ou alors il faudrait poser 50 couches de vernis


Et la, les "boules", les GROSSES BOULES, le marteau m'échappe et 2 "pocs" sur le cadre (malgré le durcisseur - En même temps    un marteau, qu'elle idée ???) - Remarquez la surépaisseur du stickers.


Porte bibon TA (récup.) un peu trop récent ??








Guidoline de D4 (compris les deux embouts argent et les deux morceaux à placer derrière les cocottes) - rien à redire.


Les pneus Lithions 2, ne sont placés que pour essayer le vélo sur route. L'achat de deux Michelin classic en 23 ou 25, s'imposent (env. 10€ pièce à D4)
La roue arrière m'aura causé quelques soucis. Après montage constatation d'un saut et d'un voile léger.
Malgré quelques réglage NIET.
Démontage complet - 1er rayonnage de ma vie (merci internet) avec de la patience cela ce fait - Résultat = Voile annulé et saut extrêmement léger au final, en tout cas j'ai l'impression à vu, je dois "psychoter", je laisse.

Récap. des coûts (hors changement guidon et pédalier non obligatoire, achetés pour convenance personnelle):
Câbles freins/dérailleurs - 5.50€
Guidoline - 5.95€
All-Stickers - 12.60€ (FDP compris)
Gaine blanche et embouts - 5.49€ (FDP compris)
Peinture : 1 apprêt – 1 peinture – 1 vernis 2K - 60€ (FDP compris)
1 peinture supplémentaire - 28€ (FDP compris)
Soit un peu moins de 120€
Et je ne compte pas les consommables et autres outillages spécifiques obligatoires, qu'il faut acheter une 1ère fois.
(La tête de la maman )
Inutile de vous dire que les prochaines rénovations ne se feront pas aussi poussées (sinon divorce assuré) et qu'elle seront probablement plus prêts de l'origine du vélo.

Pour autant la peinture donne un résultat plus que satisfaisant, par rapport au coût, car l’apprêt et la peinture en version 2K auraient probablement augmenté la solidité de la couleur, mais pour une somme supérieure.
Comme disait Gibbs@, patience entre chaque couches de chaque produit, voile de peinture toujours très léger, ponçage léger.
A refaire, je laisserais plus de jours entre "fin de peinture et remontage" (une bonne semaine) et j’éviterais de toucher à mon marteau  

Pour les cales pieds et sangles manquantes (pour mes pédales Lyotard) , A votre bon cœur m'sieur dame   , (moyennant finance ou échange bien sur)

RESULTAT (ouf il était temps   )



Essais prévu dés que les réglages sont terminés - peut-être ce jour.
Je vous rappelle qu'il s'agit de mon 1er acier. Vous savez donc l'émotion.

Heureux d'avoir partager avec vous tous.

A+  

PS : Le prochain, peut-être un Peugeot.

Superbe résultat final, et la joie d'avoir tout fait soi-même est incomparable (malgré les petits détails qui tracassent toujours) !

Et féloche pour avoir osé refaire un rayonnage, le plus dur c'est la première fois comme la s... bicyclette !

Très beau boulot!
Mais démonte-moi tout de suite cette guidoline pour placer les poignées de frein correctement!
En danseuse dans les côtes de ta jolie Drôme, ou dans les descentes, tu me remercieras pour ce conseil
(et le blocage de la roue avant doit être de l'autre côté )

+1 avec jeffski

Très beau boulot sur ton Mercier

Mais pourquoi un marteau ? Et pour la surépaisseur des stickers, même sur Peugeot ça le fait aussi

Évite de freiner trop fort de l'avant au passage, tu les as collé à l'envers, les gommes vont aller se promener sans toi

idem à l'arrière

Sont dans le bon sens à l'arrière

En fait, y'a une photo ou c'est pas bon et une autre ou c'est bon.

C'est pas faux

il n'y a rien a dire , tout est ok !

seul bémol , les manettes plastique noires .... cela fait "cheap " .... c'était monté sur les mercier de supermarché / bas de gamme ....il y avait mieux , fallait me demander

Jeffski a écrit:Très beau boulot!
Mais démonte-moi tout de suite cette guidoline pour placer les poignées de frein correctement!

Salut jeffski

Désolé !
Explique SVP.

Mr_Oucho a écrit:Évite de freiner trop fort de l'avant au passage, tu les as collé à l'envers, les gommes vont aller se promener sans toi

Bien vu
A force de démonter / remonter / régler etc. j'en ai loupé 1 sur les 4.
Le pire c'est que cet après midi je l'ai pas perdu, lors des essais, Glups.
Vous m'avez peut-être sauvé la vie.

En parlant d'essai - alors là ! quel pied l'acier.

Me_PE10SW a écrit:

Mais pourquoi un marteau ?

J'avais plus de citronnelle pour les moustiques Ici il fait encore très bon le soir.