Porteur Motobécane bleu

Voilà un nouveau porteur Motobécane arrivé aujourd’hui à la maison :



Le propriétaire était maçon et je l’ai acquis auprès de sa fille aujourd’hui sexagénaire.
La couleur est   et tel que vous le voyez il a seulement eu droit à un petit lessivage, donc plutôt bien conservé.
Je ne connais pas l’année du vélo et la vendeuse n’a pas pu m’aider à ce sujet…
J’ai démonté le porte bagage sur l’insistance de Denis  
Et le guidon n’est sûrement pas d’origine mais plutôt issu d’un vélo de ville..
La selle plastique à ressorts avait la mousse qui tombait en poussière donc poubelle, remplacée par une Brooks qui passait par là  
Pneus un peu cuits mais ça roule, patins de freins idem et un peu de jeu dans les moyeux …rien de grave  

Quelques détails qui m’ont interpelé : le phare et sa dynamo avec la découpe du garde boue

L’extension de garde boue en mode bavette

Le garde boue qui donne le modèle Le Parisien ?

tu vas avoir une lettre sur le moyeu torpédo (si c'est est un ) c'est ce qui va te donner l'année de la roue et la plupart du temps du vélo ... je dis une lettre car à la vue du feu et du vélo c'est ce qu'il devrait y avoir

voilà la bible
https://www.700c.dk/?hub-production-date

faut aussi redresser la dynamo pour éviter de bouffer du pneu

Il est superbe...j ai une affection pour les porteurs de chez Motobecane.
De mémoire il y en avait un magnifique sur la première rando de forêt sur marque.
Le gars c était fait faire une peinture de fou par un pro carrossier peintre.

Oui le porte bagage arrière enlevé lui donne une ligne superbe, racée...

ils n'avaient pas tous un porte bagages.

Merci King pour le lien , voici les photos et la seule lettre que je lis est le K  après F&S : 1967?






Ttrik tu as raison ils sont superbes et la fabrication respire la qualité
Et c’est fabrication à Pantin donc pas loin…

ttrik914 a écrit:
De mémoire il y en avait un magnifique sur la première rando de forêt sur marque.
Le gars c était fait faire une peinture de fou par un pro carrossier peintre.

Tu parles de celui-là ?





De mémoire, le gars l’avait fait refaire chez un pro du côté de Strasbourg

Oui

67 oui , ça correspond avec le sens du marquage et le feu arrière

en revanche j'avais noté qu'il n' y a pas de renfort torpédo , et au vu de la photo , je pense qu'il a pris un peu au niveau de la base entre la patte du levier  et la patte arrière , à vérifier  

Il est très beau et de la même époque mais fait trop neuf à mon goût.. le moyeu arrière est récent d’ailleurs.

D’autres détails :

Superchromix


Graisseur


Feu arrière

king a écrit:67 oui , ça correspond avec le sens du marquage et le feu arrière

en revanche j'avais noté qu'il n' y a pas de renfort torpédo , et au vu de la photo , je pense qu'il a pris un peu au niveau de la base entre la patte du levier  et la patte arrière , à vérifier  

La base arrière gauche serait déformée vers le haut

Très beau porteur, belle acquisition

à vérifier , la gravure de mode au dessus a un renfort , le tien non  , l'autre a des bavolets complets , le tien juste un rapporté sur le gb avant
j'en étais à me dire que c'est un vélo de ville , mais il y a la patte pour le levier torpédo , donc mystère

tu ne peux pas imaginer avec un torpédo lorsque tu freines debout , la roue se met en crabe jusqu'à un moment où c'est la base qui va plier
c'est pour ça que sur mon Verdin dépourvu de renfort je ne serre pas à fond  le papillon de gauche  , le pneu ira se bloquer sur le hauban droit

Il y a un modèle identique sur le forum avec le même cadre sans renfort.
https://www.velovintageagogo.com/t26434-porteur-parisien-motobecane
J’ai lu je ne sais plus où que chez Motobécane il y a le modèle porteur léger Le Parisien qui semble être celui-ci, et un porteur lourd..
Donc supposition que le léger n’ait pas de renfort inversement du lourd…
C’est vrai que c’est mon premier vrai porteur sans renfort
Il doit pouvoir transporter la cachette de légumes avec mon gabarit léger sans casser .
Sinon je dois faire souder un renfort !

C'est canon un porteur pour un vélo à visée utilitaire.

Oui c’est pour ça que je l’ai récupéré.
Pour soulager le MF de papy  

Herbatt a écrit:Très beau porteur, belle acquisition

Merci

MAFAC 2000 a écrit:ils n'avaient pas tous un porte bagages.

Comme il n’y a pas de percage sur le garde boue alors que le porte bagages avait de quoi fixer…donc pas de porte bagages sur ce vélo
Et vu la remarque de King sur l’absence de renfort,
ça évitera de s’enflammer…

http://labibleduvelocataloguesmotobecane.blogspot.com/p/motobecane-1967.html

portes bagages en options
un détail sur beaucoup de porteurs c'est le rotophare qui indique que le porte paquet avant est une option , on ne perce pas le gb avant  pour un phare si on veut mettre un porte paquet  , et donc idem si le gb arrière n'est pas percé  
un porte paquet de série il y a le phare qui est fixé dessus mais c'est pas une généralité

et le cintre a du être changé car ce n'est pas un levier inversé , c'est pour ça que je m'interrogeais hier sur l'éventualité d'un vélo de ville "porteurisé " , mais non en fait ...

Merci pour toutes ces infos et l’extrait de catalogue, c’est plus clair
J’ai un guidon porteur avec son levier en stock

réflexion encore sur le rotophare , le fait d'avoir le gb avant embouti et non taillé pour une dynamo engendre forcément un rotophare donc porteur à coup sûr , mais c'est la notion porteur qui nous échappe , car ça part de triporteur et le fait de supprimer une roue ça devient un bi-porteur , simplifié par la suite en porteur , il y a eu les vélo de boucher , mais ce sont les courses de vélos de livreurs de journaux qui ont fait se re-pencher sur la table à dessin de nombreuses marques , car il n'y a pas un suivi régulier de ce type de vélo utilitaire contrairement aux anglais ou hollandais avec panier fixe au cadre ou autres , nous on a une période sans ce type .... il y aura bien un moment avec les catalogues où on rétablira une continuité , manque quelques années avant guerre pour ma part pour avoir cette continuité et c'est disparate , c'est un élément d'une marque puis un autre d'une autre plus ancien qui fait reculer l'âge des récents les plus anciens ...
fin de l'aparté