Raleigh Sports Model homme 1940

El Hidalgo a écrit:À chaque fois que je cliquais sur "envoyer", j'avais un message de maintenance et aucune confirmation d'envoi. Du coup J'ai tenté ma chance cinq fois.

El Hidalgo a écrit:À chaque fois que je cliquais sur "envoyer", j'avais un message de maintenance et aucune confirmation d'envoi. Du coup j'ai tenté ma chance cinq fois.

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El Hidalgo a écrit:À chaque fois que je cliquais sur "envoyer", j'avais un message de maintenance et aucune confirmation d'envoi. Du coup j'ai tenté ma chance cinq fois.

Désolé il fallait que je la fasse

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Désolé il fallait que je la fasse

El Hidalgo a écrit:À chaque fois que je cliquais sur "envoyer", j'avais un message de maintenance et aucune confirmation d'envoi. Du coup J'ai tenté ma chance cinq fois.

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Désolé il fallait que je la fasse

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El Hidalgo a écrit:À chaque fois que je cliquais sur "envoyer", j'avais un message de maintenance et aucune confirmation d'envoi. Du coup j'ai tenté ma chance cinq fois.

Désolé il fallait que je la fasse

El Hidalgo a écrit:Ahah, c'est ton serveur premier prix qui m'a défié Khunsa!  Tu as besoin que je répète Motobec77 ou ... ça va?

Qu'est ce qui dit  

Bon j'ai choisis en pot pour le prix et la disponibilité. C'est pas partout que l'on trouve ce vernis dans mon coin.

Ah au fait il faut tourner cinq fois sa langue dans la bouche avant de parler    

ok ok, je vais aller faire mon shopping chez Le Roy maire l'un et on verra bien ce que je trouve.
Au détour d'une allée, si je tombe là dessus:



... je te le prend et je te l'envoie.

MERCI

Vaut mieux entendre ça que d'être sourd

Bon tout est monté pour l'éclairage. Et boum un soucis avec la dynamo. Teste avec du 6 volts pour vérifier le câblage et les ampoules, c'est ok. Maintenant faut que je redémonte la dynamo pour voir le soucis. Elle ne tourne pas au contact du pneu. Après vérif c'est le rotor aimanté qui frotte dans la cage. Donc je vais meuler la bestiole pour que cela tourne sans frotter. Demain essai.

Remontage et essai de la dynamo. Que dalle niet Elle a trop souffert et je vais chercher une remplaçante.

salut,

c'est padpo !

je profite du fgait que maes mains me fichent un peu la paix por cause r , pardo n ecroire !

il est smpa ton raleigh !

chapeau pour le boulot de net toyage et le reste !

j'en ai un semblable mais la version dame , avec les freins a tringles ...
non ya pas de rapport en tre les dame et la tringle

enfin quand je dis rapport , ya pas nan pluss ::

donc vais essayer d'envoyer une tof de lmon raleig h









madame et son ga zon sont dans leur jus !


j'ai d'ailleurs piqué la roue ar com plete de ce raleigh pour l'a monte r sur mon batavus !

le printemeps arrive , je greffe de l'ingliche sur du batave !

mais ce ci est une aut re histoire !

perso , je n'oserai pas repeindre d sur tout la deco c , enfin c'est affiare de gouts çà hein ?

merde j'en rev eins pas j'ecros mieux !

bye

Tiens j'ai retapé et vendu le même, enfin cadre identique mais freins à tambour et moyeu sturmey 3 vitesses. Raleigh Superbe de 79, un vrai char d'assaut (tout est est en acier) mais tellement classe avec sa couleur café...

aldopadpo a écrit:non ya pas de rapport en tre les dame et la tringle

salut,

belle couleur !

c'est vrai qu'il est lourdinguee , mais moins que mon batavuss

il est trop petit pour moi c'est un 50/51 , et dejà le 54 du batavus est limiite , jai été obligé é de hausser au max i le tube du guifdon

avec la tringlerie des freins , je peu pas les instaler plsu haut , il s sont trop courts


bye

Enfin j'ai résolu mes problèmes de lumière. Problème de masse et de contact. La câblerie est bonne. Essai avec une ampoule provisoire à l'arrière (c'est une ampoule pour l'avant) et une dynamo aussi provisoire pour que tout fonctionne. Pour trouver une Lucas en état de fonctionnement de 1930 ça va être coton. Quelques bricoles à finir pour maintenir les fils d'éclairage. La pompe est placée pour la photo mais j'attends la Raleigh noire. J'ai posé une trousse à outils à changer par une en cuir à l'occasion. Essais et tout ce comporte bien, les patins se rodent. Le Sturmey est nickel par contre deux vitesses c'est juste bon pour un "Anglais" sur le plat La position de conduite est vraiment "aristocratique" mais agréablement confortable. L'heureux conducteur va pas tarder à frémir pour rouler sur les bords de Marne avec rien que pour le fun

Eclairage fini et l'avant fonctionne du tonnerre en pleine nuit Arrivée de la pompe d'Angleterre ce matin Lundi il sera prêt à être livré.

la class anglaise

Je crains que vous ayez entièrement raison mon cher Caska et good save the

My dear Steed is this step

Je n'ai pas compris... C'est une pompe ou bien un parapluie que tu as reçu d'Angleterre?

C'est plus compliqué que cela mon cher Frong ! Ceci est un nouveau gadget transformable qu'un ami Anglais m'a gracieusement offert.

La version anglaise du parapluie bulgare

Voilà la photo finish avant départ. Ah au fait 20 kg le bestiau En descente pas besoin de pédaler

... et en montée?

Je n'aime pas rouler avec ce genre de vélos, mais je reconnais qu'il est très beau!

The Queen's Rolls Royce peut aller se rhabiller!