Gitane bleu "Service-Course"

Si à 40 ans t'es nantais et t'as pas ton Gitane c'est que t'as raté ta vie.






Jolie selle cuir en bon état...



J'aime bien cette fourche à moitié chromée et la tête de fourche également chromée






Dérailleur Simplex noir et rouge  



Il mérite un bon coup de nettoyage mais il roule semble t-il. Roues à boyaux, dommage... Je gonfle et je vais rouler un peu dessus voir ce que ça donne... À suivre !

le tiens est de 68-70 , le modèle est mieux fini que mon mien
https://www.velovintageagogo.com/t1925-gitane-route-de-france-n112-1968-69?highlight=gitane

Un Gitane bleu! Y'a rien à faire, je ne m'en lasse pas.

Il mérite quelques photos en plein air au soleil, le grain des photos prises à la lumière artificielle fait ressortir les défauts.

Effectivement. C'est vraiment pas flatteur alors qu'il est vraiment sympa ce spad. Je le nettoie, je change les boyaux et je fais de nouveau des photos de jour !

belle acquisition

J'ai changé les roues à la hâte pour rouler en pneu de peur d'une crevaison. Il est équipé avec d'anciens pneus mais recevra d'ici peu des modèles bleus du couleur de la guidoline à flanc beiges  

Que faire de roues à boyaux avec moyeux Normandy ? Ca se revend ?


Voici le Gitane avec ces nouvelles roues Decathlon lors de la rando des Muscadetours.

Chouette ton Gitane

Pour les roues à boyaux, oui ça se vend, mais pas bien cher...

Garde les, mets des boyaux dessus, tu verras, c'est sympa !

Me_PE10SW a écrit: Chouette ton Gitane

Pour les roues à boyaux, oui ça se vend, mais pas bien cher...

Garde les, mets des boyaux dessus, tu verras, c'est sympa !

"tu verras, c'est sympa " pour rentrer a pied , pneus crevé !

Me_PE10SW a écrit: Chouette ton Gitane

Pour les roues à boyaux, oui ça se vend, mais pas bien cher...

Garde les, mets des boyaux dessus, tu verras, c'est sympa !

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surtout que je ne suis pas bien certain que la roue AR D4T "colle" avec l'entraxe de ton vélo ...

Je vois pas le fait d'être en boyaux = plus de crevaisons que ce soit en pneus ou boyaux si on doit crever on crèvera je rajouterai qu'on peut rouler à plat avec un boyau contrairement à un pneu

Vintage51 a écrit:Je vois pas le fait d'être en boyaux = plus de crevaisons que ce soit en pneus ou boyaux si on doit crever on crèvera  je rajouterai qu'on peut rouler à plat avec un boyau contrairement à un pneu

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Vintage51 a écrit:Je vois pas le fait d'être en boyaux = plus de crevaisons que ce soit en pneus ou boyaux si on doit crever on crèvera  je rajouterai qu'on peut rouler à plat avec un boyau contrairement à un pneu

Je ne sais pas comment on colle un boyau et ça ne semble pas si simple selon un technicien de Decat. Peut-on utiliser de la Neoprène ?

Je pense que Caska sous-entend que l'on peut changer la chambre à air en cas de crevaison alors qu'avec des boyaux, t'es condamné à rentrer à pied ou sur la jante/boyau comme tu le sous-entend vintage ? Sans flinguer le boyau ? Ca semble également la plaie pour réparer un boyau...

Myyra31 a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Chouette ton Gitane

Pour les roues à boyaux, oui ça se vend, mais pas bien cher...

Garde les, mets des boyaux dessus, tu verras, c'est sympa !

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surtout que je ne suis pas bien certain que la roue AR D4T "colle" avec l'entraxe de ton vélo ...

ça c'est pas très grave, l'acier est suffisamment souple pour qu'on arrive à mettre une roue de 130mm

ksainantes a écrit:

Vintage51 a écrit:Je vois pas le fait d'être en boyaux = plus de crevaisons que ce soit en pneus ou boyaux si on doit crever on crèvera  je rajouterai qu'on peut rouler à plat avec un boyau contrairement à un pneu

Je ne sais pas comment on colle un boyau et ça ne semble pas si simple selon un technicien de Decat. Peut-on utiliser de la Neoprène ?

Je pense que Caska sous-entend que l'on peut changer la chambre à air en cas de crevaison alors qu'avec des boyaux, t'es condamné à rentrer à pied ou sur la jante/boyau comme tu le sous-entend vintage ? Sans flinguer le boyau ? Ca semble également la plaie pour réparer un boyau...

Si tu crèves en boyaux, tu le décolles, tu mets ton boyau de secours à la place et tu regonfles : la pression et l'adhérence du fond de colle font que tu pourras continuer ta sortie, faudra juste faire attention dans les virages.
Réparer un boyau nécessite de savoir coudre, mais d'un autre côté, de nos jours on ne crève plus (ou si peu, ça fait bien 10 ans que ça ne m'est pas arrivé).

Pour coller des boyaux, on utilise de la colle à boyaux!

Jeffski a écrit:

Myyra31 a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Chouette ton Gitane

Pour les roues à boyaux, oui ça se vend, mais pas bien cher...

Garde les, mets des boyaux dessus, tu verras, c'est sympa !

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surtout que je ne suis pas bien certain que la roue AR D4T "colle" avec l'entraxe de ton vélo ...

ça c'est pas très grave, l'acier est suffisamment souple pour qu'on arrive à mettre une roue de 130mm

Effectivement, j'ai forcé un peu...

Jeffski a écrit:

Myyra31 a écrit:   +1

surtout que je ne suis pas bien certain que la roue AR D4T "colle" avec l'entraxe de ton vélo ...

ça c'est pas très grave, l'acier est suffisamment souple pour qu'on arrive à mettre une roue de 130mm

Oui c'est vrai ... on y arrive mais parfois l'une des bases plie ... pour de bon ... (déjà vu)

Suite à une promo, j'ai acquis ces jolis pneus course bleus et beiges, parfaitement assortis à la guillotine. J'ai offert ce gitane à un de mes amis, il a donc quitté ma collec parfaitement opérationnel avec des roues chromix plus classiques... Il est désormais entre de bonnes mains ! Bonne route amie Gitane !