MOTOBECANE mirage sport 1982

ça y est , j'ai 20 vélos

mon dernier , un motobec mirage sport en acier 2040,
11 kg, 12 vitesses, dérailleurs huret, étriers de freins weinmann (pure merde),
leviers de freins aussi weinmann, pédalier motobec profil, selle tobec,
guido caoutchouc chepakoi hutchison, pneus hutchison (d'origine),
roues weinmann et moyeux helicomatic

je l'ai acheté sur leboncoin à un charmant couple de retraités qui vendaient les vélos de leurs enfants.

les +
- en bon état
- d'origine
- pas beaucoup servi

les -
- un rayon de la roue avant pété et 2 tordus ( j'avais pas vu à l'achat )
- des freins qui freinent pas
- pneu avant qui commence a craqueler ( dommage il est encore quasi neuf )
- guido caoutchouc crade jaunie moisie collante

bref sinon il est sympa









d'autres photos prochainement  

t'as fait une bonne affaire , c'est certain

tu veux des rayons ? C'EST KADO , juste le port a payer

je vais voir chez mon bouclard du coin cette semaine mais si il a pas en stock je veux bien

c'est pas le port qui va me ruiner ...
je t'en fait kado , aller , file moi ton adresse en MP et la bonne longueur de rayon , que je fasse pas de boulette

cool on voit ça en MP demain
quelques photos de cet aprèm

il est superbe avec ces paysages

je t'envopi qq rayons en plus .... sai t'on jamais ...

C'est joli par chez toi

C'est le canal du Rhône au Rhin?

les deux premières photos c'est le canal de la Marne au Rhin  il est longé par la piste cyclable sur 55 km

http://www.af3v.org/-Fiche-VVV-.html?voie=48

les deux dernières photos ont été prises à l'étang de Monswiller  , une petite commune voisine .

OK, je fais souvent ce canal, parfois jusqu'à Saverne, parfois je vire à Mommenheim pour profiter des belles bosses et des routes presque désertes entre le canal et Haguenau.



(photo du printemps dernier)

ok
Caska , je n'ai pas eu le temps de démonter et mesurer un rayon aujourd'hui mais je te MP dans la semaine

Vélo quasi fini, câbles et gaines de freins neufs, pneus neufs, compteur neuf ...  






Une idée pour rendre l'aspect blanc à la guido caoutchouc ?

Très beau se biclou, se bleu Motobecane est absolument splendide avec ses paillets qui brillent au soleil.
Pour la guidoline fais des essais avec du savon ou de l'essence F.

Ps: les gaines passent a l’extérieur du guidon et non a l’intérieur, la gaine avant devant la gaine arrière.

ok je note je les avais mises dans la même position que les anciennes quand j'avais récupéré le vélo

C'est une question récurrente, le fait est que personnellement je préfère mettre les gaines devant le cintre, pour des questions de confort et d'esthétisme.

En tout cas si tu veux les mettre derrière, inutile de défaire tous les câblages, il suffit d'enlever la potence, de mettre les gaines derrière et de remettre la potence.

waouw qu'il est beau en bleu

brocker's vélo a écrit:Une idée pour rendre l'aspect blanc à la guido caoutchouc ?

C est vrai que l'aspect jaunasse de la guidoline moulée sur le cintre jure avec le reste du vélo qui est au demeurant magnifique. Je pense que tu as deux possibilités, tu retires tout ou partie de la guidoline, soit en découpant autour des reposes mains sur les cocotes de sorte à laisser une partie autour du cintre pour qu 'elles restent en place, et mettre une guido neuve traditionnelle. j 'avais réalisé cette opération sur un cintre Motobecane randonneur (double leviers) dont je n'aimait pas l'aspect caoutchouc de leur procédé maison. Ou bien tu vires tout mais il te faudra trouver des reposes mains, Ambre serait joli avec une guido blanche...
Enfin si tu te sens l'âme d'un professeur Nimbus, tu peux tenter un truc qu il m'arrive de faire sur des plastiques jaunis, Tu badigeonnes la guido de crème à décolorer en 40 vol ( trouvable chez les grossistes pour coiffeur) tu achètes une ampoule UV pour reptiles dans une animalerie, une lampe avec un réflecteur métal ou blanc, du film transparent alimentaire dont tu recouvres le cintre après l'avoir copieusement enduit de la créme décolorante et tu l'exposes aux UV pendant au moins 36 heures, tu retournes et tu recommences. J'ai jamais testé sur du caoutchouc, sur du plastique c' est assez bluffant mais il faut être motivé .

vincent_r a écrit:C'est une question récurrente, le fait est que personnellement je préfère mettre les gaines devant le cintre, pour des questions de confort et d'esthétisme.

d'accord avec toi, sur le koepler elles passent derrière le cintre et je trouve que c'est plus gênant  

Major Tom, comme tu le dis, il faut être motivé

brocker's vélo a écrit:d'accord avec toi, sur le koepler elles passent derrière le cintre et je trouve que c'est plus gênant  

C'est peut être parce que les gaines sont trop petites.
Si elles sont a la bonne dimension elles passent au centre du cintre et ne gênes pas.

Aaaah ! La position des gaines par rapport au cintre, que voila un beau sujet à aborder en rentrant d'une sortie entre potes, après la deuxième binouze, il y a de quoi arriver à la quatrième canette sans s'en apercevoir, chacun ayant ses arguments défendables

Perso, je préfère le passage derrière le cintre et pour peut que l'on veuille mettre une petite sacoche AV on s'en félicite. Par contre je me suis trouvé dans le cas où la butée de gaine sur le tube horizontal était très proche du tube de direction ce qui faisait faire une vilaine cassure dans le parcours du câble donc passage devant

Je viens à peine d'arriver et j'en prend déjà plein les yeux !

Superbe dans sa robe bleue ton Motobécane, c'est vraiment la période que je préfère au niveau des couleurs et des décos de cadre avec la marque en grosses lettres dorées.

Bravo pour la restau et les belles photos !

J'ai acheté un Mirage hier. Je confirme la position des gaines.

N'hésite pas à nous le présenter

brocker's vélo a écrit:N'hésite pas à nous le présenter

Ça y est j'ai fais les photos.
Il est très similaire au tien mais dans jus, dérailleurs Shimano et triple plateau Miche.

Cet aprèm j'ai vu un tas de vélo avec le même au dessus, dans la cour d'un garage.
Faudra que j'en cause avec le proprio