Entretien des selles en cuir, ce qu'il ne faut pas faire.

J'ai testé quelques trucs et lu pas mal de truc sur pas mal de fofo et il en résulte ceci:

Pas d'huile de pied de boeuf ou autre truc de cordonnier pour une selle !

Les produits de cordonnier son prévu pour rendre le cuir très souple et confortable pour suivre le mouvement des pieds ou que des sacs à main ne soient pas trop rigide, une selle très souple se détend très vite et devient inutilisable rapidement. La huiler est le meilleurs moyen de la rendre inutilisable plus rapidement.

Les trucs pour les selles d'équitation c'est pas bon non plus, leurs selles ne sont pas un bout de cuir tendu dans le vide.

Je lis souvent que la proofide de brooks est trop cher, que ça sert à rien mais ça a l'avantage de durer très longtemps et d'être prévu pour une selle de vélo. On graisse une fois quand elle est neuve et dure comme du bois mais ce n'est plus la peine d'en remettre temps qu'elle ne raidit pas sinon elle finira par se détendre bien trop vite. Le site "en ***** ***cel" m'avait graissé ma flyer à l'achat ce qui fait qu'elle était confortable dès le début, pour ma B17 acheté ailleurs, elle ne l'était pas et c'était du bois. Un coup de proofide en dessous et au dessus et 24 heures après elle était déjà confortable et j'ai pas encore regraissé la flyer en 1 ans, ça a pris la forme de mes ischions (les 2 p'tits trucs pointu dans les fesses qui font mal avec une mauvaise selle) sans s'être détendu d'un poil et c'est du grand confort.

Ne pas la détremper complètement pour la reformer, il faut se limiter à de l'eau bouillante en surface mais si ça trempe elle finira pas casser/déchirer ou alors il faudra la huiler en profondeur et la aussi elle sera fichu (moins vite mais sa durée de vie sera grandement réduite). J'ai aussi lu que même bien huilé elles peuvent tout de même se déchirer.

Pour les courroies raide comme du bois, la aussi un coup de proofide dessus/dessus et elles redeviennent suffisamment souple pour remettre le pieds dedans mais pas trop pour se déformer.

Le cirage ne sert qu'à rendre étanche le cuir et le protéger de l'eau, les cordonniers disent qu'il ne faut surtout pas insister sur les plis sinon les chaussures finiront par casser à cet endroit. Bon, y'a pas de plis sur une selle donc pas de soucis mais attention, ça va glisser très fort un p'tit moment. Sur les courroies il y a un pli extrémité au niveau de l'attache, le cirage fragilisera à cet endroit si on insiste, se limiter à une reteinte après la graisse mais pas plus.
Le cirage peut être pratique pour reteinter du cuir rapé avec un coup de sèche cheveux pour qu'il fonde et pénètre en profondeur sinon la teinte partira au premier coup de chiffon mais en dehors de ça, ça n'apportera rien.

Voila voila, maintenant je sais pourquoi j'ai détruit 2 selles (une qui a déchiré et une complètement déformé en cuvette) en suivant les conseils de sites traitant du cuir sans avoir assez de renseignements sur les produits d'entretien en fonction de l'utilisation. (ce qu'ils ne doivent pas savoir non plus puisque tout le monde à l'air de pomper sur le voisin sans rien vérifier)

Le bon coté, c'est que pour mes brooks j'avais eu un pot de proofide avec y'a p'tet (même très certainement) d'autres marques/produits, Berthoud doit p'tet en proposer mais fuyez ce qui est destiné pour les chaussures/sac à main et autre crèmes d'entretien pour canapé/siège de voiture ou encore tout ce qui est à base de glycérine (crème pour la peau, fesses de bébé), sur le coup ça paraît une bonne idée mais sur la longueur ça fera plus de mal que de bien.

Si y'en a d'autre qui ont testé d'autre truc à éviter...

je confirme pour la crème pour selle en cuir , a base de cire d'abeille , et huiles , ca fini par casser le cuir

salaut,

mon gransd pere etait equarisseurd s

a aujourdhui mes doigts ont l'air d ee mieux focnitionner et j'en profite:!

ya des jours ou vous saurez que cela va meiux en me lisant m!!

donc mon pépé produisanit entre autre du SUIF !

et ce suif il le vendaitaux cordonnierss , et a d'autres s poruetre utilisé sur le s cuirs en tout genre e

on en trouve rarement de nos jours s

il m'ne reste un fondt de boitee , et je me'ne suis servi sur des trucs e ncuir pour asouplier sans ramolir !

il fau t surtotu en mettre sur l'envers du cuir , pas sur m'endroti

d'abord par ce qu'on se retrouve le C u ... colél sur la seelle et pusi par ce que cela rend le cuir hyper souple et a la longue comme le dit un colsteir inutilisabe ( enfin ile ne le dit pas avec le meme mot que le mieen mais c'est prareil hein )

le suif , c'est de la grasise animale foncdue

voila
bye

La composition du proofide:

- Suif
- Huile de morue
- Huile végétale
- Paraffine
- Cire d'abeilles
- Huile de citronnelle

La composition semble dégressive donc très peu de cire et paraffine et le composant principal doit être le suif

La citronnelle très certainement pour éviter que la selle se fasse manger par des bêbêtes et des champignons.

'fin bon, quand on cherche sur le net, le premier truc qui apparaît c'est l'huile de pied de boeuf...
Encore hier sur un fofo:

Peut être que ça a déjà été dit, j'ai pas le courage de parcourir les 24 pages de ce topic, je n'ai pas de brooks, mais perso j'entretiens mes selles en cuir avec de l'huile de pied de bœuf. C'est un truc de cordonnier et ça se trouve chez... les cordonniers

Pas envie de se casser le cul plus que ça...

Je suis allé chez un cordonnier pour lui parler de selle et il m'a bien fait comprendre que ça n'avait rien à voir avec la cordonnerie, pas le même cuir, pas la même façon de le travailler et il m'avait envoyé vers un artisan qui travail différent type de cuir et qu'il saurait mieux me conseiller.
C'est à partir de la que j'ai stoppé tout essai avec des produits pour les chaussures sans avoir plus d'infos.

Mon père a toujours entretenu sa Brooks à l'huile de pied de boeuf, elle n'est plus en service parce qu'elle jure énormément sur le vélo alu-carbone, mais à pas loin de 50 ans elle est toujours utilisable.

Jeffski a écrit:Mon père a toujours entretenu sa Brooks à l'huile de pied de boeuf, elle n'est plus en service parce qu'elle jure énormément sur le vélo alu-carbone, mais à pas loin de 50 ans elle est toujours utilisable.

Le cuir de sa selle est plus résistant ? parce que ce n'est pas une constante, toute les "peaux" n'ont pas les même réactions et d'une selle à l'autre ça diffère mais c'est assez fréquent.

Perso, je vais pas jouer à la roulette.

Après, même avec la graisse brooks, t'en vois qui en mettent trop souvent et qui la retend tout le temps et elle fini en vrac.

C'est peut-être aussi une question de quantité. Entretenir ne signifie pas tartiner.

Quant au Proofide, je ne suis pas convaincu de sa supériorité sur d'autres produits.

Je ne pense pas non plus qu'il soit supérieur, juste adapté sans se prendre la tête ou de risques.

Mr_Oucho a écrit:

Jeffski a écrit:Mon père a toujours entretenu sa Brooks à l'huile de pied de boeuf, elle n'est plus en service parce qu'elle jure énormément sur le vélo alu-carbone, mais à pas loin de 50 ans elle est toujours utilisable.

Le cuir de sa selle est plus résistant ? parce que ce n'est pas une constante, toute les "peaux" n'ont pas les même réactions et d'une selle à l'autre ça diffère mais c'est assez fréquent.

Je ne sais pas. C'est une selle qui a été retaillée, c'était une pratique courante à l'époque et il y avait des types spécialisés là dedans.
Je me souviens que mon pere démontait la selle et étalait l'huile au pinceau sur le dessous. Et un coup de cirage au dessus.
Et c'était reparti pour un moment

Tout ce qu'il faut éviter comme quoi ça devait glisser un max quand même, j'ai testé le cirage, ça rend plus étanche comparé au proofide mais ça glisse dure

Met un cuissard en lycra, tu verra ça glisse moins   et le synthétique c'est moins sensible au gras qu'on peut étaler sur les selles 

Même pas moyen c'est coton et rien d'autre

Graisse de Phoque, une fois par an,c’est tout!
Domino

Domino a écrit:Graisse de Phoque, une fois par an,c’est tout!
Domino

le plus dur c'est de trouver un phoque ....

cyfac30 a écrit:

Domino a écrit:Graisse de Phoque, une fois par an,c’est tout!
Domino

le plus dur c'est de trouver un phoque ....

 
 

En plus du sport en général et du vélo en particulier je suis également amateur et collectionneur de chaussures ( majoritairement françaises)
Pour l'entretien de ces cuirs beaux mais souvent fragiles le cirage ne me sert qu'à redonner un peu de couleur sur certaines zones d'usure ( pli devant le bout dur, talon, éraflures). Le cirage ne doit servir qu'à:
- (re)colorer un cuir car il a tendance à assécher la peau et donc à la fragiliser (craquelures)
- faire une patine (cirage plus eau)

J'utilise donc exclusivement de l'imperméabilisant en hiver et de la crème à chaussure haut de gamme (Saphire,Sapo...) qui nourrit le cuir mais point trop (les graisses type pied de bœuf, phoque nourrissent mais humidifient et détendent le cuir)

par extension pour entretenir les deux fauteuils club vieux de 100 ans fabriqués par mon arrière grand-père c'est la même chose ou à défaut de la crème nivea (ca reste souple sans se ramollir mais sans craqueler)

Pour les deux brooks B17 c'est donc prioritairement crème nivea et deux fois par de la crème à chaussures (en hiver uniquement)

Merci pour le témoignage très instructif, dommage que je ne l'ai pas vue avant le trempage de ma vielle selle qui c'est déchirée ...

Graisse blanche à base de cire d'abeille.
Only.

Et parfois de l'huile de pieds de boeuf dessous si la selle est ancienne et sèche.

ycenna a écrit:Graisse blanche à base de cire d'abeille.
Only.

C'est la même chose que le cirage à base de cire d'abeille ou c'est autre chose?

Je pose la question par simple curiosité, je pense m'acheter du brooks(tm). Comme je suis poids léger il me faut du temps pour faire une selle et je me suis donné pour objectif en 2018 de m'occuper de la plus dure qui me soit jamais passé sous les fesses.

C'est un peu à la limite du sujet mais assurez vous que votre selle est bien en cuir et pas en cuir reconstitué. J'ai fait une grosse gaffe avec une selle Birmingham(version low-cost d'une Brooks B17, jolie et confortable) en cuir reconstituée. Les selle en "cuir" chinoises sont souvent en cuir reconstitué.

ED le cuir reconstitué?
j'ai mis de la cire d'abeille et vois donc que c'étit une erreur

Cuir reconstitué ou Synderme :
http://quartdepoil.fr/fr/18,synderme.html

Pour l'histoire complète voir ici :
https://www.velovintageagogo.com/t7600-selle-extra-birmingham?highlight=selle+birmhingam

Un ancien vélociste retraité m’avait fait cadeau d’une boite de Proofide. Ayant récupéré une Brooks Pro qui devait me servir pour le lendemain, j’ai appliqué le Proofide par le dessous.

J’étais inquiet de partir pour plusieurs centaines de kilomètres sur plusieurs jours avec une selle absolument pas rôdée. Et pourtant, ça a été parfait, pas une seule douleur, j’étais comme dans un fauteuil.

Donc je pense que dans mon cas le Proofide m’a bien aidé à assouplir le cuir, mais juste ce qu’il faut pour un rodage express.

Ou tout simplement, la selle convenait a tes fesses
La selle qui m'a fait le plus mal au cul en a peine 2 kilometres c'etait la selle d'un velo de la poste, les machine enorme la...
Je peux faire 120 bornes sur une selle toute fine sans cuissard, mais la....
Bref, plus que l'assouplissement du cuir, c'est la forme qui compte