pignon regina& extra

salut,

je suis en prleine bricole avec ma voisine

on lui a volé sa roue ar r
et j'en ai trouvée une , mais avec 3 viettesses ...ha merdee e j'ai oubliéé mes gantss !! !


donc , je disais , ma voisine a une roue en en moins !

c'etait une roueavec un seul pignon ...

et celle que j'ai en a troics es ce demonatble demontable ?

voici cette roue e ;

c'est un pignon a 3 vitesses regina extraa , j'ai reussi a demonter le baazar avec un pointeau
c'est un pas Anglais





esce que ces 3 pignons sont separables , ou soudés entre eux ?s

merci a vous pour la patience

bye

re  

ah ben ,,?
j' ai mis des phtos , mais çà passe pas?





çà y est !

pour une fois que je suiss plus rapide que les pghotos ?

bon les gars y a personne qui s'y connait plus que moi ?

salut , Kunsah;

merci !

je vais voir si je peux pas decouper le bazar au lapidaire  et souder le pignon central sur le moyeu


bey

salut aldo , bien content de te revoir !!!
pour ta roue libre , 2 options s'offres a toi :
- tu la laisse et tu ajuste la chaine en fonction de sa démultiplication
- tu arrive a oter la RL (et là , tu a du po !, car j'ai déjà eu le cas , c'est un montage qui a quasi pas perduré et personne n'a plus la clé pour enlever ta RL ...) et donc tu passe avec une RL STURMEY ARCHER "anglaise" .....
si jamais, par un hasard bienheureux, tu arrive a l'extirpé , j'ai une sturmey 1 pignon neuve ....

Salut aldo

La solution 1 de caska est la plus simple et présente un avantage qu'il ne te dit pas : il faut, au préalable, que tu tâtes le mollet et la cuisse de ta voisine pour apprécier quel développement elle est capable d'amener, choisir le pignon en conséquence puis régler la longueur de la chaîne. Bien évidemment il faut que les pattes arrières (du vélo) aient une ouverture assez longue pour pouvoir régler correctement la tension de chaîne.

salaut,

merci de vos avis et conseilss !

la voisisne n'aps voulu que je l'a tate!

et elle s'est devbrouillée e pourtrouver une roue a son biclouu

donc pour l'instant , c'est relache  question pignon


je profite du beau te mps por me balader chaque  jour avec le chien e

au fait depusi que j'ai mis des pneus swallbe increvables , je n'ai plus de souci , et pouratant je roule sur de tout dans les chemins

j'ai crevais une dizaine de fois en meme pas un moins avec des pneus mischelin auapravent

bye

aldo , quel est le modèle de tes schwalbes ?? le marathon

caskaboulon a écrit:aldo , quel est le mod

salut kaska èle de tes schwalbes ?? le marathon

salaut kaska ,

oui j'ia des swalbe marathon pllus
en 650 A

pas faciel a installer !
j'ai du m'y reprendre a pres plusierus cafés et de bon d'laa

et j'espere ne asp avoir a redemmntoer trop souvent


pourquoi me pose tu la question s, ?

bye

je ne savait plus si c'était les marathon ..... il y a une bande de gomme molle au fond , il me semble ?

caskaboulon a écrit:je ne savait plus si c'était les marathon ..... il y a une bande de gomme molle au fond , il me semble ?

salut,


oiaps ...ouaip une band e ce coutchouc mou et bleu au fond du bazarz
à fait pas loin d'1 cm d'pesseur et meme une punaise en metal n'y passe pas ( vecu )

un casré outils ce truc là
j'ai equipé mon biclou avec ces pneus impecc
bon c'est sur le cout n'est pas anodin , mais c'est praenuts comaré a l'agerment de ne plsu avoir a demonter sans cesse

parait qu'il y a mieux , des peneus en Kevlar dans la meme marque !!!

volia
bey

ok , merci de ta précision , aldo
il y a aussi , actuellement , un kit d'adaptation "gomme molle ", verte,  que l'on peut trouver dans son magasin de sport .
le truc se loge au fond du pneu et le tour et jouer ! 15€ le kit
c'est vrai que déjà rien que le fait de ne plus demonter , c'est un sacré avantage ..... surtout quand on fait des manif comme l'anjou ou la vienne pour moi , dernièrement

le gendarme en a fait les "frais" dans une monté , en plus

Alors là caska je ne connais que très peu de la chose militaire mais dire que ce cycliste est un gendarme !!! D'ailleurs ne serait-ce pas le clergé qui l'avait envoyé en douce habillé de la sorte ? Pour justifier mes doutes voici une photo qui je pense va te plaire

ah le bougre , il s'est perverti , il a viré du coté " obscure de la force ...." apparemment , seul le béret le trahi en plus si antonin magne est de la partie .......

cambouis44 a écrit:
Alors là caska je ne connais que très peu de la chose militaire mais dire que ce cycliste est un gendarme !!! D'ailleurs ne serait-ce pas le clergé qui l'avait envoyé en douce habillé de la sorte ? Pour justifier mes doutes voici une photo qui je pense va te plaire

saluut,***

me revla d !

cet unifrome est celui d'un lieutenant de spahi=
le kebour a le noeud hhongrois sur le ekpi

et luniforme possede les paremensts rouges classique
pas de gl alons surles paules ??

je dirai lieute nant quand meme vu le kepi


b ye

La bande de protection que l'on rajoute entre le pneu et la chambre à air est efficace contre les crevaisons mais a le défaut sur le long terme de scier la chambre à air...