Course Mercier (1976)

Bonjour,

Je me lance dans la restauration de mon, vélo d'adolescent (que j'ai eu pour mon bac en 1976...)
Il s'agit d'un vélo course mercier , qui à l'origine était transformé en randonneuse : garde boue milremo , support de sacoche chromé sur garde boue avant ,éclairage par dynamo , sacoche avant lafuma ./. bref la totaleb de ce que l'on appelait le cyclotouriste ...
Je n'ai jamais voulu m'en séparer , mais il a perdu ses accessoires au fur et à mesure du temps..
Il possède des freins MAFAC , une selle idéale 90 , un dérailleur HURET titanium (made in chepy (somme) le top à l'époque  mon père a l'époque travaillait pour cette entreprise et il me l'avait fait monter), des moyeux MAILLARD, des roues DEA , pédalier Nerva ,cale pieds christophe
Voici quelques photos:
" />









Le guidon est bien corrodé et je souhaiterais le changer  pourquoi pas un cinelli ? d'autres conseils ??
J'ai trouvé des garde boues bluemels rouge sur le coincoin..
Je dois changer le boitier de pédalier (chute dans les années 80 que j'ai toujours négligé), voire le pédalier (qui doit être voilé)
Je vais être obligé de "sous traiter" : un conseil pour un bon vélociste sur Toulouse qui connait le vintage ?

merci d'avance
Xylo du 31

si tu veux trouver un beau/bon pédalier , chez un vélociste qui ne fait que du vintage a prix abordable , une bonne adresse ; la clé a paulette a limoges !!
et pour ton guidon , faut voir les points d'oxydation si ca " fait des trous "

c'est le modèle " entré de gamme course " ce qui équivaut chez motobec et gitane aux " interclub" .
j'en ai un aussi en violine .

si tu veux un pédalier , j'ai en 50 x 40 , même modèle .
mais si tu veux l'allégé , prends un pédalier alu strong ou japonais , style ; custom , SILSTAR .
j'ai ca si tu veux

celui ci , couleur tout alu , ca date de 1974 a 77

Bon , j'ai continué ce WE : démontage des roues , nettoyage des jantes DEA superchrome (huile de coude et paille de fer , essai de dévoilage de la roue avant ( bof bof ...)
démontage de la chaine qui trempe dans le bain de dégraissage .. nettoyage des dérailleurs à la brosse à dents (non démontés)
Yesss !!!! J'ai réussi à virer la clavette qui depuis plus de 20 ans (suite à une chute) me donnait une sensation désagréable lors du pédalage (jeu dans les manivelles). il s'agit d'une clavette de 9mm sur 40 mm.. l'ancienne est bien écrasée .. (photos demain)..démontage nettoyage du pédalier (52X40).. qui présente quelques rayures sur la couronne de 52...
J'essaie de faire de photos demain ..
A+
Xylo du 31

tu peut aussi faire un mixte , garder les manivelles et changer les plateaux , pour des alu NERVAR

pourquoi pas ... j'ai à priori trouvé les gardes boue  bluemels  (grâce au forum); le guidon est un peur corrodé au milieu...je me tâte pour le changer et mettre une potence avec écrou intégré ..

HOULA !!! change vite ce guidon , il est trop bouffé !!! = rupture
et passe avec une potence a vis BTR

Salut Xylo du 31. Pour la clavette, tu risques de galérer car certaines tailles ne sont plus disponibles. Il te faut prendre une taille approchante, et l'adapter à l'emplacement d'origine . L'autre option, c'est de changer boitier et pédalier pour passer un modèle sans clavette.  Comme Caska te l'a proposé, tu peux voir avec lui, ou tu peux trouver de très beaux pédaliers Stronglight pour pas trop cher sur le bon coin, et qui soient raccord avec l'année de ton vélo.
Tu peux farfouiller ici,
http://velobase.com/ListComponents.aspx?Category=115
pour trouver le modèle qui te plait.

Sur Toulouse, tu as l'association  Vélorution, vers l'avenue de Muret, qui stocke un max de pièces et peut t'aider à bricoler. Mais faut pas rêver, les meilleures pièces et les beaux vélos sont mis de coté pour les adhérents les plus assidus.  
Tu le connais peut être déjà, mais sinon, va faire un tour chez Véloccasion, route de Fronton. Tu trouveras toutes les infos pratiques sur le net. C'est tout un poème     . Un entrepôt immense, des vélos entassés jusqu'au plafond, et le seul Mr Panis au milieu de ce capharnaüm. Si tu n'est pas pressé, tu peux lui demander (mais faut pas être pressé ). Il est très agréable, mais très débordé.

Enfin, pour le neuf, monsieur guidon madame pignon sont très sympas et de bon conseil. Par contre, seul bémol, les pièces sont neuves du coup, c'est pas le même prix.

Et le plus important, il est bien ton vélo

Merci pour les conseils...
Je vais prendre les bonne cotes de la clavette qui reste (et que je n'ai pas encore osé essayer d'enlever)
je pensais aller chercher là :

http://boutique.vintage-bike-shop.com/fr/boitier-de-pedalier/323-clavette-de-velo-pour-pedalier-9-mm-43-mm-cotter-pin-for-crankset-bike.html

Je vais essayer de faire comme ca , car tant qu'à faire et si ca n'est pas concluant , je souhaiterais changer pour un pédalier sans clavette. Le problème , c'est le démontage de la boite de pédalier , je n'ai pas les outils pour ...

Je vous tiens au courant de mes recherches

Cordialement

quelques photos des objets du délit...

la clavette abimée depuis 1980 ...




le pédalier Nervar (50X42) et ses marques d'usure




A bientot
Xylo du 31

Il existe plusieurs dimensions de clavettes, il te faut un pied à coulisse pour mesurer le diamètre.
Il te faut aussi de la chance, j'en ai déjà eu aux bonnes dimensions théoriques, mais mal usinées!! Ca ne rentrait pas.

Le problème , c'est le démontage de la boite de pédalier , je n'ai pas les outils pour ...

Tente un passage à l'association Vélorution, ils ont tout l'outillage. Ils ont peut être même des clavettes (on peut rêver )
De toute façon, même si tu veux garder ton pédalier à clavettes (les goûts, les couleurs, ne discutons pas ), il serait tout de même souhaitable que tu démontes ton boitier pour une vérification - nettoyage, afin de repartir sur des bases saines. Si vraiment tu galères, et que tu es sur Toulouse, tu me dis, et si on trouve un créneau, je te filerai un coup de main.

vincent_r a écrit: Il te faut aussi de la chance, j'en ai déjà eu aux bonnes dimensions théoriques, mais mal usinées!! Ca ne rentrait pas.

c'est tout à fait normal, il faut les ajuster à la meuleuse puis à la lime .

tu trouvera les clavettes en neuf chez patxa-design64 sur eBay ; 4€ les 2 clavettes , neuves bien sur , et 2.60€ de port

ton pédalier est en 50 x 40 , c'est plutôt pas mal le 40 !
et 2 dents de moins .... tu les sent des les cotes !!

surtout que j'ai 97 kgs de barbaque à déplacer ...

si tu passe avec un plateau 42 devant , il te faut un 26 voir 28 mini a l'arrière , c'est a prendre en compte .....

il faut que je regarde ce que j'ai comme denture à l'arrière

caskaboulon a écrit:tu trouvera les clavettes en neuf chez patxa-design64 sur eBay ; 4€ les 2 clavettes , neuves bien sur , et 2.60€ de port

comme tu as le meme pedalier NERVAR que moi , je suis un peu perdu sur les clavettes : peux tu me donner la pente ideale pour fixer ces manivelles ainsi que la longueur du biseau?.

Meric d'avance

oula , chaque clavettes a son biseau propre et idem pour l'axe

Bon j'ai recupere mon biclou
Point positif mon velociste a extrait la clavette recalcitrante et a révisé le boitier de pedalier + deux clavettes neuves il y a bien longtemps qu'il n'y a pas eu de jeu

Point  négatif : le velociste m'a dit ne pas pouvoir devoiler ma roue (qui etait un peu voilée mais que j'avais rudement accentué en essayant de bricoler) il m'a vendu une roue avant en acier chrome proche de mes dea superchrome mais je me suis rendu compte a la maison que la fixation se faisait par des ecrous de 13 et non par serrage rapide... Ca va me depanner mais je suis persuade qu'on pourrait recuperer ces vieilles jantes je suis un peu c... Mais j'aime l'authenticite...
Vos avis sur le devoilage?
Demain je vais receptionner  mon nouveau guidon+ potence ( fourni par caska ) demain et on monte tout ca pour un essai ce week end

A bientot
Xylo du 31

tu aurai du me dire
j'avais une roue avant a serrage rapide DEA

caska tu es vraiment impressionnant ...la roue en question est une samir saminox si quelqu'un connaît...

je vais essayer de la dévoiler (ou de la faire dévoiler..
¨Par contre , tu me gardes ta roue dea (chromée ?) au chaud .. Ca te gène pas ?
Je te tiens au courant

amitiés
Xylo du 31

si tu veux une SAMINOX , j'ai aussi

Si tu as une nouvelle roue, ça ne coûte rien d'essayer de dévoiler l'ancienne. C'est en se gourant qu'on apprend.
Il te faut juste une clé à rayons qui se trouve un peu partout, et du dégripant si le filetage est rouillé.

oui je vais essayer , j'ai la clé achetée chez decath (var ) et je commence à tatonner .. il faut être patient je crois ..
En tout cas l'entraide sur ce forum est impressionante !!! Ca fait plaisir !!!