Marin Bear Valley SE

Achat de ce jour,  ce Marin Bear Valley SE de 1991 (millésime  authentifié par Caska )
Bon , les Vététés c 'est pas mon truc, et je n'y connais strictement rien, en fait celui ci c'est pour mon fils.
Le cadre est dans un état moyen + , quelques piqures et traces de rouille.
Il est d'après son ancien et premier propriétaire (très sympa) tout d'origine.
Le groupe est Shimano Exage 500 LX
JDD Ritchey
Moyeux Shimano Exage et jantes Araya
Tige de selle, Selle, Potence, Cintre Marin

J'ai une semaine pour le remettre en état, le fiston est à Briancon jusqu' à vendredi avec sa classe et leur prof de SVT .
Je démonte, nettoie, dérouille, change les câbles, et gaines ? et je remonte tout ça.
Le truc que j'ignore c 'est comment rénover le cadre, virer la rouille etc... alors que l'émaillage est mat ? D 'habitude je fais briller mes vélos alors que là je dois le rénover et conserver l'aspect mat    si vous avez des conseils je suis preneur    

la peinture de ce modèle " haut de gamme " en 500 LX était , d'origine , mat , donc te bille pas !
tu dérouille au polish + 000 + vernis
sur la féraille tu dégraisse et tu vernis

fallait le trouver , ce vtt !!!

Ok mais le polish ça va faire briller et moi justement je veux qu il reste mat,

une fois le tout dérouillé , tu remet un coup de 000 et tu verra , la peinture redeviendra mat

caskaboulon a écrit:une fois le tout dérouillé , tu remet un coup de 000 et tu verra , la peinture redeviendra mat

Ce 000 c 'est vraiment le truc à tout faire

Je pense 1992 car pas de SE en 1991 pour le Bear Valley  

Belle prise

Quel fils???!!! T'en as pas.... Il veut un rockrider noir avec jantes et rayons noirs.... TT le monde te le dit, c'est une belle prise....

Ariusbike1974 a écrit:Quel fils???!!! T'en as pas.... Il veut un rockrider noir avec jantes et rayons noirs.... TT le monde te le dit, c'est une belle prise....

PFFF t'as pas le sens de la famille Je lui ferai promettre de pas l'esquinter tu es rassuré ?

ça me rassure pas cette histoire...

Khunsa a écrit:ça me rassure pas cette histoire...

Bon, on va dire qu il sera à l’épreuve pendant un mois, avec la menace du retrait du Marin pour un D4

J'ai un peu avancé, mais là chaque vis est infernale à desserrer, toujours pas pu dévisser les pédales et les patins de freins j'ai encore jamais vu ça

Khunsa, mon ami sais que je suis de ton avis... Du coup on est fâchés mais ça va passer.... ;-)

A la limite dans un mois il aura à nouveau les vis rouillées.....

Mayor, je peux t'aider peut-être à deviser tout ça???

J 'ai fait de mon mieux compte tenu du peu de temps que j'avais pour le nettoyer, démonter et remonter. Un gros problème cependant, le shifter gauche est mort, l'axe alu en étoile autour duquel le mécanisme est fixé est cassé, il va falloir que j'en trouve un et je sens que ça sera pas de la tarte  .
En attendant j 'ai ramené le dérailleur sur le plateau intermédiaire, en mode mono plateau pour dépanner. Si quelqu'un a ce shifter  qui traine dans un coin, je suis preneur  
Pour le reste ça va, quelques pets de rouille que je n'ai pu retirer, la peinture à l'avantage de ne pas trop laisser voir la saleté, et du coup une fois propre il n'est pas rutilant non plus

Voilà les images de ce jour.

tu l'a diablement remis vite sur pied

je vais voir pour ta manette

caskaboulon a écrit:tu l'a diablement remis vite sur pied

je vais voir pour ta manette

Je brûle un cierge

même 2 ....

caskaboulon a écrit:même 2 ....

ça sera fait

son frere jumeaux , un peu moins en bon etat que le tien , mais je m'en sers souvent et c'est un bonheur a conduire, on me l'a daté pour 1991

gibeu a écrit:son frere jumeaux , un peu moins en bon etat que le tien , mais je m'en sers souvent et c'est un bonheur a conduire, on me l'a daté pour 1991

Ah oui c 'est bien le même, je confirme que c'est un bon vélo très agréable vif et léger. Tu as changé le cintre ?

Et ça s'est sont cousin...




Et après lifting:

Major Tom a écrit:

gibeu a écrit:son frere jumeaux , un peu moins en bon etat que le tien , mais je m'en sers souvent et c'est un bonheur a conduire, on me l'a daté pour 1991

Ah oui c 'est bien le même, je confirme que c'est un bon vélo très agréable vif et léger. Tu as changé le cintre ?

je l'ai récupéré comme ca , j'ai juste changer la selle qui n'avait plus de revêtement

Ariusbike1974 a écrit:Et ça s'est sont cousin...

j'ai aussi un de ses cousins

smifl a écrit:j'ai aussi un de ses cousins

joli ! J ai vu un Marin vtt avec le même type de "raccords" argent , c'est quoi ? de la déco ? est ce de l'acier ou bien de l'alu ?

Major Tom a écrit:

smifl a écrit:j'ai aussi un de ses cousins

 joli ! J ai vu un Marin vtt avec le même type de "raccords" argent , c'est quoi ? de la déco ? est ce de l'acier ou bien de l'alu ?

tout d'origine les 2 couleurs , en acier tange
d'ailleurs j'ai pas mis la derniere photo, la voici :

Voilà 1 an qu'il est revenu au Bercail .. après des années de mauvais traitements  
2 cartons dans la circulation , dont 1 délit de fuite  ( pas de gros bobos pour le fiston) 2 années de maltraitance ( Fac / Paris / attaché la nuit dehors sous la pluie et j'en passe )
J'avais plus envie d'y toucher ni même le regarder au fond de mon Box.
Je vous épargne les images du désastre, pensons aux personnes sensibles.

Le revoilà à peu près présentable :

Nouveau set de Pneus Panaracer .
Selle Flite Titanium
Pédales Shimano
Dérailleurs sortis de mon stock Deore Dx .

Le shifter gauche est à nouveau à remplacer, explosé lors du carton .

Major Tom a écrit:

smifl a écrit:j'ai aussi un de ses cousins

 joli ! J ai vu un Marin vtt avec le même type de "raccords" argent , c'est quoi ? de la déco ? est ce de l'acier ou bien de l'alu ?

Le VTT avec la même déco, c'est le Marin Eldridge Grade.
De mémoire version 94.