Vélos de raid (reynolds 853)

Sous l'influence négative du baron, nous avons décidé tous les deux de nous monter chacun un vélo neuf de raid sur une base commune.

Le cadre devait bien entendu être de géométrie vtt et en acier.

Sous la contrainte je cédai pour la première fois aux sirènes de la mondialisation et achetai pour une faible somme trois tubes reynolds 853 soudés à taiwan.

Acheté via la toile le baron en tête prenait un noir je me contentai du blanc restant :




















rapidement le baron entamait le montage avec ses pièces en stock :










de mon coté un départ plus lent avec le montage d'un dérailleur avant XTR :










le poids du montage cadre + dérailleur =











voila prochaine étape l'acquisition de fourches et divers composants

Du bien beau matériel,si le montage progresse a ce niveau,on va pleurer a chaude larme

J'en sent des inspiré par ma creation
Sinon, avec une fourche carbone Look Fournales, ça le ferait bien!

Pour être précis Fred le baron a déjà de nombreux vélos dont il ne poste aucune photo d'ailleurs genre cannondale version blitzkrieg, son panzer titane, vélo de course en titane roues de 650, vtt titane etc...

cela faisait longtemps que l'idée de se monter un vélo robuste pour les raids trottait dans son esprit. Sous l'influence positive du forum (notamment ton vélo taf) et ma propagande reynolds, l'idée de construire sur la base d'un cadre acier s est concrétisée.

Pour la fourche étant donné que c'est pour du robuste on va prendre du rigide en acier.

suite au prochain numéro mais sache que ton influence n'est pas bonne pour nous.

Va falloir qu'on se croise en vrais un de ces 4
Donc , Baron, tu es prié de poster des photos de tes vélos, qu'on copie nous aussi

Tige de selle NUKEPROOF , collier B-X, selle brooks swift titane, à suivre


[http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=952308IMG4422.jpg][/URL]

La vache, va pas trop vite tu risque d'avoir fini l'année prochaine

Khunsa aime le travail bien fait, c'est son côté perfectionniste.
Quand il te pose un serrage de selle, c'est pas plus d'un quart de tour par jour, histoire que les matériaux aient le temps de faire connaissance.
Tu es un artisan d'élite, c'est un artiste, tu peux pas comprendre.

Le baron avance :

Et le Baron ne sais pas poster ses vélos tout seul?

Fred, j'ai pas de temps à perdre avec des photos, y'a des pièces à monter et des tours de clé Allen à donner.
Tu comprends ce que je veux dire, forcément.
Chacun son truc: Khunsa photographie et parle, et bibi bricole et roule:
On est complémentaires, une vraie société commerciale à nous deux:
d'un côté, la Com. et le Marketing,
de l'autre, les techniciens et les essayeurs, les gars de terrain quoi.

Pus sérieusement, il va falloir que je fasse une présentation de mes spads, mais il sont une dizaine empilés têtes bêche sur moins de quatre mètres carrés de cabane, le tout recouvert de roues et jantes dans tous les sens, et à chaque fois que je mets le nez dans ce B...l, il me faut une plombe pour réussir à fermer la lourde.
De plus, quand le rentre du taf, il fait noir et c'est pas top pour les tofs.
Enfin, passer une plombe à ouvrir un compte, uploader, redimensionner, c'est vrai que ca m'amuse beaucoup moins que tuner mes bébés.

Moi j'heberge mes photos sur photorapide, redimentionné direct au format forum, ya plus qu'a copier le lien dans le post et zou, ya la photo, c'est super simple et rapide, je crois qu'ils les stock en PDF.
Moi non plus, je ne suis pas un artiste de la photo, mais si vous avez pu suivre la construction de mon vélo, c'est parce que je prenais quelque minutes pour faire des photos, moi aussi mon truc c'est l'action, mais un peut de journalisme fait plaisir a tout le monde.
J'ai meme eu l'idée a un moment d'avoir un site internet avec webcame pour que les internautes puisent voir en temps reelle ce que je bricole chez moi, avec des redifusions quant j'y suis pas: Kustom Fred TV

Fin de l'histoire: Khunsa est forfait pour le vélo de raid. Il a démonté un an de travail en trois tours de clés, et s'est débarrassé du cadre.
Il ne connaîtra donc jamais les joies du Reynolds 853.
Je crois que toutes les séries postérieures à la 531 lui donnent des boutons.

voir : https://www.velovintageagogo.com/t1963-lettre-ouverte-au-baron#28917