"Tour de France", cadre full Vitus des années 50

Peut-être mon plus beau vélo même si sa peinture est en piteux état...
Je l'ai récupéré à l'état d'épave mais j'ai bien pu le rattraper, il ne me manque que deux roues d'époque (introuvables...). En attendant, je lui ai mis des Mavic des années 70 mais la cassette n'est pas très adaptée.

Son cadre est tout en Vitus et il devait être équipé à l'origine d'un dérailleur arrière Simplex Juy à double câble (présence de deux poulies brasées sur le bdp).

Son poids total dans cette configuration : 9,5 kg.

Ses caractéristiques :
- cadre et fourche Vitus (poids du cadre + fourche + cuvettes fixes : 2,9 kg)
- dérailleur avant Simplex Competition,
- manivelles Stronglight,
- plateaux Simplex,
- pédales Lyotard
- potence Philippe
- cintre Philippe
- freins CLB Competition
- poignées de frein Mafac

Ouh! Qu'il est beau!

Tu l'as trouvé dans le coin?

Non, sur Ebay celui-ci...

Son état à la base :

Ouf! Il revient de loin celui-ci! Bravo pour le boulot de restauration aussi pour lui avoir garder son jus

Je vois que tu a poussé le vice jusqu'à rénover en même temps le mur derrière! Je suis impressionné par tant de zèle

L'insertion de la chaîne sur le pédalier a l'air étrange... est-ce la bonne ou est-elle usée?
A part ça, bravo.

c'est pas ma période de prédilection mais sacré beau boulot de restauration,effectivement il revient de très très loin

vincent_r a écrit:L'insertion de la chaîne sur le pédalier a l'air étrange... est-ce la bonne ou est-elle usée?
A part ça, bravo.

Elle était morte, oui, je l'ai changée entre temps...

frong a écrit:
Je vois que tu a poussé le vice jusqu'à rénover en même temps le mur derrière! Je suis impressionné par tant de zèle

Ouais, t'as vu ? Mon enthousiasme me perdra un jour...

Le dérailleur arrière est mal positionné .

Non, c'est normal, ces dérailleurs se montent un peu "à l'envers" par rapport aux modernes, le galet tendeur étant au-dessus...

Normalement le galet de gauche devrait appuyer sur la chaine pour la rapprocher des pignons de la roue libre.
Un réglage du ressort de rappel devrait suffire.  

Sinon beau travail
Bravo pour le redressage de la fourche