motobecane c4c ?.... tout colombus 1980

hello,

vélo acheté sur photo pour la selle uniquement  

puis finalement sur place la bonne surprise c'est un c4 je crois avec combo cinelli et montage tout shimano 600 arabesque,le cadre est en 51/53 un poil petit en théorie pour moi mais je vais faire un montage à blanc à mes cotes et si ça convient je le garde

j'ai mis 2 vélos en vente pour faire de la place...on verra bien !

photo du vélo dans son jus :



la selle deja rénovée va trouver sa place sur un autre vélo ou sera revendue ...à voir  



@+

Franchement, garde-la. C'est tellement rare de tomber sur un machin comme ça.
- si tu la vends, tu risques de le regretter
- si tu ne la vends pas immédiatement, tu pourras toujours le faire plus tard!

Sinon, le C4 est en Reynolds, les modèles en Columbus sont soit le C4C, soit le C5.

vincent_r a écrit:Franchement, garde-la. C'est tellement rare de tomber sur un machin comme ça.
- si tu la vends, tu risques de le regretter
- si tu ne la vends pas immédiatement, tu pourras toujours le faire plus tard!

Sinon, le C4 est en Reynolds, les modèles en Columbus sont soit le C4C, soit le C5.

c'est exactement ce que je vais faire

sinon je pensais que c3 c'etait 3 tubes reynolds c5 tout reynolds et c4 tout colombus..enfin c'est pas bien grave il est en tout colombus en tout cas

démontage fini puis montage à blanc pour mise aux côtes me convenant :




bilan ça donne une sortie de selle aux tendances actuelles mais pas choquante, la potente cinelli en 90 est trop courte par contre donc le combo cinelli 1r va partir à la vente et sera remplacé par un combo cinelli 1a à la potence plus longue que j'avais mis de côté ,bref je garde ce joli tobec

au rayon des mauvaises surprises les 2 jantes à boyaux ont un plat non récupérable,sans doute du au passage simultané d'un gros nid de poule...

démontage fait,jantes à la poubelle et recup des rayons arrières qui n’étaient pas oxydés,ça peut servir...

les 2 moyeux maillard "professionnel" vont aussi partir à la vente, de m^me que la roue libre maillard 6 v en 14/19 !!!!
ce devait être le vélo de superman parce que 40/19 mini pour affronter les cols cévenols ...c'est pas gagné

la roue libre est marqué 1980 et certains pignons 79 et 80 ce qui confirme l'age du vélo.

enfin j'ai l'impression qu'il manque une pièce sur les plots des manettes de vitesses,je n'aime pas ce grand vide entre cadre et manettes




@ suivre...

cyfac30 a écrit:sinon je pensais que c3 c'etait 3 tubes reynolds c5 tout reynolds et c4 tout colombus..enfin c'est pas bien grave il est en tout colombus en tout cas

C4 --> Reynolds 7/10e
C5 --> Columbus 6/10e.

Les manettes ne sont pas d'origine, tu as du 600 première génération pour les dérailleurs, l'arabesque est plus tardif.
En général, ces manettes se montent effectivement avec une sorte de "décaleur" (j'ignore s'il y a un terme spécifique):

merci

c'est bien ce que je pensais c'est grosso modo la pièce que l'on retrouve sur les manettes indexées,je vais voir si je trouve une solution pour ce trou

par contre der arr et av sont aussi en 600 arabesque :






@+

OK, sur la première photo j'avais cru voir un dérailleur arrière plus ancien.

bonjour
c'est un C4C (C pour colombus car les C4 sont bien en Reynolds)
Ce n'est pas un C5, apparu en 1980 au catalogue, qui est lui aussi en Colombus mais avec fourche chromée

Les C4c étaient équipés au catalogue en Huret Titane et couronne de pédalier noires

nonekaro a écrit:bonjour
c'est un C4C (C pour colombus car les C4 sont bien en Reynolds)
Ce n'est pas un C5, apparu en 1980 au catalogue, qui est lui aussi en Colombus mais avec fourche chromée

Les C4c étaient équipés au catalogue en Huret Titane et couronne de pédalier noires

merci pour ces infos le c4c correspond effectivement

mais c'est curieux car le pédalier est signé motobecane donc à coup sur d'origine et tout est en shimano 600 arabesque sauf les leviers de frein clb avec gaine dans guidon installés ultérieurement.
d’ailleurs le guidon a été percé pour permettre le montage...

@ suivre

voilà les pages du catalogue
pédalier Stronghlight et plateaux anodisés noir
ton pédalier, même Motobec, n'est pas celui du C4C catalogue
ou alors c'est pas un Colombus et les autocollants ont été rajoutés ? plus simplement, l'ancien proprio a dû changé des trucs au fil du temps

nonekaro a écrit:bonjour
c'est un C4C (C pour colombus car les C4 sont bien en Reynolds)
Ce n'est pas un C5, apparu en 1980 au catalogue, qui est lui aussi en Colombus mais avec fourche chromée

Les C4c étaient équipés au catalogue en Huret Titane et couronne de pédalier noires

Hem, hem ...

Extrait du catalogue Motobécane 1979 ...  

Tobec 1979





Edit: Pour info le pédalier est clairement identifié chez Stronglight sous la dénomination: "105 Ter" ...
Stronglight

mea culpa, j'avais pas le catalogue 79, mais ceux de 78 et de 80
apparemment donc bien sorti en 1979, le C5 a d'abord eu les pattes de fourche chromées avant d'avoir la fourche entièrement chromée en 1980 (et de s'appeler C51 !!)
et toujours avec du Huret et du stronglight, bien du 105 ter noir

nonekaro a écrit:  
apparemment donc bien sorti en 1979, le C5 a d'abord eu les pattes de fourche chromées avant d'avoir la fourche entièrement chromée en 1980 (et de s'appeler C51 !!)

Le C4 aussi les avait .... de la manière dont tu écris, on pourrait penser l'inverse...  

cyfac30 a écrit:c'est curieux car le pédalier est signé motobecane donc à coup sur d'origine

Oui et monté avec des plateaux a trous trous

Manifestement ton cadre ressemble à un C4C ou à un C5 ... Pas encore trouvé la différence (si elle existe...)

Pas de butée brasée de gaine dérailleur sur la base droite et colliers de gaine de freins sur le top tube pour le C4 ...

Pattes Huret pour C5 (C4C?) et pattes Gipiemme pour le C4 ... (par expérience ... non vérifié à 100%)

Autre chose qui m'interpelle et semble indiquer que ton vélo est le croisement de plusieurs autres... le groupe 600 ... surprenant...
les moyeux de roues ... Grandes chapes sur C4 , petites sur C5 (C4C?) ...

La seule piste (oh combien fragile et ridicule!!!)pour différencier un C4C d'un C5 que j'ai pu noter au travers des photos catalogues "serait" la forme de l'autocollant "Columbus" sur la fourche ...
Je n'y crois guère, je pense plutôt à un changement de standard d'un millésime sur l'autre des étiquettes ...

Mais bon ... constat ...  

Étiquette triangulaire ...


Étiquette ovale

Motobec77 a écrit:

cyfac30 a écrit:c'est curieux car le pédalier est signé motobecane donc à coup sur d'origine

Oui et monté avec des plateaux a trous trous

Il semble tout de même que les plateaux ne sont pas franchement "raccord" avec l'étoile ... vous ne trouvez pas ???

Myyra31 a écrit:

Motobec77 a écrit:

cyfac30 a écrit:c'est curieux car le pédalier est signé motobecane donc à coup sur d'origine

Oui et monté avec des plateaux a trous trous

Il semble tout de même que les plateaux ne sont pas franchement "raccord" avec l'étoile ... vous ne trouvez pas ???

je confirme, les plateaux sont des stronglight sur pédalier takagi marqué tobec comme souvent chez la marque.
les moyeux sont des maillards professionnels grande flasque,roue libre maillard corps 1980 pignons mix 79/80.
je pense que le combo cinelli a remplacé le montage d'origine lors du montage des leviers clb aero sans gaine apparente.

je continue l’enquête au fil du nettoyage

@+

cyfac30 a écrit:  
je confirme, les plateaux sont des stronglight sur pédalier takagi marqué tobec comme souvent chez la marque.

@+

Désolé d'insister mais un tel montage d'origine avec une telle différence entre plateau et étoile de manivelle ... je n'y crois pas ...

Je parle pas de marque, d'époque ou autre mais simplement de différence dimensionnelle ...

ça c'est de la bidouille ....

Myyra31 a écrit:

cyfac30 a écrit:  
je confirme, les plateaux sont des stronglight sur pédalier takagi marqué tobec comme souvent chez la marque.

@+

Désolé d'insister mais un tel montage d'origine avec une telle différence entre plateau et étoile de manivelle ... je n'y crois pas ...

Je parle pas de marque, d'époque ou autre mais simplement de différence dimensionnelle ...

ça c'est de la bidouille ....

c'est exactement ce que je dis les plateaux ont étés changés en 40/48 contre probablement 42/52 d'autant que le dérailleur av est positionné trop haut ,par contre je pense que le pédalier lui est d'origine
@+

Oki ...nous sommes d'accord donc ... j'ai lu trop vite sans doute...

Myyra31 a écrit:Oki ...nous sommes d'accord donc ... j'ai lu trop vite sans doute...

l’émotion suscitée par le suspense insoutenable de l'enquete

C'est même pire que ça à mon avis pour le pédalier. Si c'est un C4 ou 5... jamais ce modèle de pédalier devrait être d'origine puisqu'il était monté sur un C3. Une sacrée pizza ce spad dis donc Cyfac.

bon pour le cadre c'est du colombus c'est sur car diametre tube de selle 26.2 mm et poids du vélo complet avec la selle idéale ...9.8 kg
je vous dirai le poids du cadre nu, pas eu le temps de démonter jdd et jdp ....
@+

hello,

le cadre est à poil et attention c'est du lourd ou plutôt du super léger

-fourche 600 g avec la bague,déjà rénovée, "polishée", rustolisée au niveau des brasures par fines touches là où c’était nécessaire ....



-cadre 1840 g sans cuvettes,il y aura plus de boulot car pas mal de "pêts" et un peu de rouille.

les autocollants diagonale 'tobec' vont dégager je ne les supporte pas...mauvaise qualité, pose pas parfaite,toujours abimés par le collier du dérailleur avant ...bref,poubelle

je suis oblige de reconnaitre que la peinture est de moins bonne qualité que sur mon tobec de 77,moins profonde,moins épaisse,vernis moins brillant bref dommage vu la qualité de l'acier







bref programme pour le cadre polish,rustol,décapage des écailles de peintures,retouches etc ...et réfection des stickers "MOTOBECANE" hélas absents

pour l'année je pensai avoir un indice sauf qu'en 1982 il n'y avait plus de c4/c5 etc .... cela doit être une côte quelconque



@ suivre....

Salut Cyfac , j'ai des stickers d'époque nos en bleu ou gris si cela t'intéresses . Je ne suis pas inquiet pour sa remise en état . Tu vas assuré comme d'hab

Vintage51 a écrit:Salut Cyfac , j'ai des stickers d'époque nos en bleu ou gris si cela t'intéresses . Je ne suis pas inquiet pour sa remise en état . Tu vas assuré comme d'hab

hello,

content de te retrouver sur ce forum
je veux bien une photo si possible, je vais voir de quelle couleur il sont sur ces tobec bleu

@+