Randonneuse Hirondelle Manufrance ?

Oyé oyé les Gogos...
Oh le beau vélo Hirondelle...
Beaux freins Mafac, pédalier solida 3 points mais à 6 branches à mon avis assez peu courant.
Dérailleurs Huret.
Roues Rigida. Il est en bon état.
Le guidon est très chouette.
Dommage il manque les gardes boues et la dynamo.
J'ai craqué, ne serait-ce que pour le patrimoine.







Alors à votre avis, trouvaille ou pas ?

Bonsoir personnellement il me parait tout à fait intéressant c'est juste dommage qu'il ne soit pas complet. Ce pédalier est effectivement singulier on dirait qu'il à le plumage du TA sans en avoir le ramage! mais je laisse la place aux spécialistes docteur es vintage pour t'en dire plus et m'en apprendre plus

Il à l'air sympa et en bon état le cadre. Pour le plateau c'est comme le port salut c'est marqué dessus.

Il y a le même souvent garé en bas de chez moi (et vu l'antivol je m'étonne à chaque fois qu'il réapparait), avec pédalier à clavettes aussi, mêmes roues (qui me font saliver) et surtout ces cantis.

J'en ai 2 soit plus récents soit de plus haute gamme (axe carré, pédalier stronglight en alu triple plateau). Ca se passe par ici. A noter que celui qui a des GB (le gris) avait des roues jante inox.

L'autre différence entre nos 2 modèles c'est le pontet entre les haubans qui sur le mien est un peu recourbé, ce qui permet de passer des GB bien larges comme j'en ai vu sur une autre randonneuse MF en 650b si je me souviens bien. Faut que je la photographie celle là aussi.

Et sur le forum il y a aussi celui-ci

Merci Droma pour ton post et tes liens, c'est très intéressant... Grâce à toi j'ai le catalogue. Autrement mon idée est de retrouver des GB fidèles au modèle d'origine avec les phares surtout que le biclou est parfaitement à ma taille.

trés joli !

on n'en vois peu ......



ce pédalier a couronne vissée en 6 points , c'est pas courant du tout !
ce fut monté généralement sur des vélos d'une décennie avant !

pour les GB + Porte paquet avant , je dois avoir ..... laisse moi un MP si tu est intéréssé

Ah j'ai un peu moins de paté dans les yeux maintenant et je vois que le tien est en 650b? Alors oui c'est une bonne trouvaille, les jantes alu 650b d'époque c'est plutôt rare!

Je me demande bien pourquoi ce genre de pédalier n'a pas été généralisé sur tous les demi course plutôt que le 42-52 ? Par chez moi 36-48 c'est super polyvalent et avec un vélo léger 11kg et 28d à la roue libre plus besoin de triple plateau. Si je viens à en trouver un je le monte aussi sec sur le France Loire.

Autrement il est de quelle année ce vélo ? Fin 60 début 70 mais de quelle année exactement ?
"Vaber" si j'en trouve un 2ème de pédalier je pense à toi...

tu as la date sur le coté des supports de manettes de vitesses , par exemple 28.78 = 28 eme semaine de 1978 .

ton vélo est de 1977-78

en 1979 , MANUFRANCE  deviens une SCOOP  est s'appellera MANUCYCLES  puis en 1981 ST ETIENNE CYCLES  puis la ca en sera la fin .... en 1985 arret de tout cela

ben08 a écrit:
"Vaber" si j'en trouve un 2ème de pédalier  je pense à toi...

Alors ça donne 24/76... j'avais donc 6 ans.
Je le voyais un poil plus vieux.
Trop fort Monsieur MAFAC, trop fort...

j'ai hésité de pousser jusqu'a 76 .... je le voyais plus "jeune"

Salut les Gogos.
Est-il possible selon vous d'arranger un peu la peinture du cadre de mon hirondelle ?
Les décalcomanies, au pire, je peux les refaire mais la peinture... Je ne sais pas faire...

il faut que tu mette de l'acide phosphorique sans dilution sur la rouille

MAFAC 2000 a écrit:il faut que tu mette de l'acide phosphorique sans dilution sur la rouille

Et ensuite voir a faire des retouches si tu veux.

MAFAC 2000 a écrit:il faut que tu mette de l'acide phosphorique sans dilution sur la rouille

Qu'est ce qui faut pas faire pour rénover mes bécanes...de la chimie maintenant...

Ok je vois ce que c'est, je pense en avoir déjà utilisé pour refaire un chassis de remorque.
L'intérêt est de bloquer la rouille ?
Cela donnera un rendu noir ?

Motobec77 a écrit:

MAFAC 2000 a écrit:il faut que tu mette de l'acide phosphorique sans dilution sur la rouille

Et ensuite voir a faire des retouches  si tu veux.

Ok merci...
Et tu utiliserais quoi toi Motobec comme produit pour faire des retouches ???

Oooh laaaa c'est pas simple. J'utilise tout ce que je peux sans restriction. Suivant le travail à faire et le résultat escompté, je peux utiliser : vernis à ongle, peinture acrylique, peinture glycérophtalique, peinture antirouille, peinture de maquette, peinture de vitraux, vernis polyuréthane, mélange perso sur mesure (je fais ma sauce) comme tout bon cuisinier.  enfin je cherche toujours ce qui s'adapte le mieux, techniquement avec un budget restreint... voili voilà
Pour en revenir a ta question, dans le cas présent on dirait une peinture métallisée (a paillettes) toujours actuelle. J'essayerais de trouvé la même en bombe et je faire les retouches avec un pinceau fin.

Motobec77 a écrit:Oooh laaaa c'est pas simple. J'utilise tout ce que je peux sans restriction. Suivant le travail à faire et le résultat escompté, je peux utiliser : vernis à ongle, peinture acrylique, peinture glycérophtalique, peinture antirouille, peinture de maquette, peinture de vitraux, vernis polyuréthane, mélange perso sur mesure (je fais ma sauce) comme tout bon cuisinier.  enfin je cherche toujours ce qui s'adapte le mieux, techniquement avec un budget restreint... voili voilà
Pour en revenir a ta question, dans le cas présent on dirait une peinture métallisée (a paillettes) toujours actuelle. J'essayerais de trouvé la même en bombe et je faire les retouches avec un pinceau fin.

Merci pour ton expertise Motobec. Vous êtes qq uns sur ce site à toucher votre bille. Et c'est tant mieux pour les stagiaires dans mon genre qui ne demandent qu'à apprendre...  

MAFAC 2000 a écrit:trés joli !

on n'en vois peu ......



ce pédalier a couronne vissée en 6 points , c'est pas courant du tout !
ce fut monté généralement sur des vélos d'une décennie avant !

pour les GB + Porte paquet avant , je dois avoir ..... laisse moi un MP si tu est intéréssé

J'en croise de temps en temps un pendant mes promenades du midi. Je l'ai bien observe, il a un pontet recourbé ce qui fait que le GB est bien proche du cadre. Si je le revois et que j'ai l'appareil, je prendrai quelques détails.

Tout à fait d'accord avec tout ce qui a été dit sur les pédaliers. Le 52/14 c'est vraiment pas utile sur ces vélos ou sur la plupart des 1/2 courses.

Pas mal de gogos parlent des braquets en ce moment sur les forums. C'est vrai que le 52 ("la plaque") c'est vraiment "raide".
Chez les juniors on était limité au plateau de 50 et ensuite je n'ai jamais remis le 52 alors quand les pédaliers compacts sont sortis j'ai vite adhéré à l'idée... Avec la piste la vélocité primait sur la puissance pure.
Avec un 46 on descend beaucoup moins souvent sur le petit plateau surtout avec les cassettes de maintenant.
L'ancien 52/42 à fait son temps. Pour le vintage c'est par contre compliqué de trouver autre chose...Le problème est là...

ben08 a écrit:alors quand les pédaliers compacts sont sortis j'ai vite adhéré à l'idée...

Sont re sortis car dans les années 50 les randonneuses étaient la plupart du temps équipées avec un double plateaux en 36-48 ou 50

ben08 a écrit:
L'ancien 52/42 à fait son temps. Pour le vintage c'est par contre compliqué de trouver autre chose...Le problème est là...

durant les années 50 on trouve du 50x46 ,48 x46 et 48x36/38 , les années 60 ; 48x40 ; 46x40 50x40/38 , puis vint les années 70 en 50x40 ; 48x40/38 voir du 46x36 trouvé 2/3 fois mais c'est + rare

Si tu a la chance d'avoir sur ton spad un pédalier TA Pro 5 vis tu peu le monter en double avec les plateaux que tu veux car ils sont encore produits.