Identification du modèle et de l'année (pinarello)

Salut à tous, donc voila mon vélo que j'ai entièrement restauré (il était en train de rouiller au fond du jardin de ma tante ) c'était un ancien vélo de mon père ,donc mon problème est que je n'arrive pas a mettre un modèle et une année dessus! Si quelqu'un pourrait me donner  un  coup de main je prend volontiers /








Groupe : campagnolo super record
Freins et manette : modolo speedy
Pédalier et manivelle :shimano 600
Selle: San Marco giro d'italia
Cintre: cinelli giro d'Italia
Potence: cinelli
Tube de selle: sans nom ?
Roue av: super champion?
Roue ar:mavic car ancien modèle H.S
Moyeux de roue: maillard
J'ai fait complètement ré émaillée le vélo , la peinture est récente. ...

l'est où ta photo

c'est le vélo de l'homme invisible

Jambes de miel a écrit:...mon problème est que je n'arrive pas a mettre un modèle et une année dessus!

C'est comme le mien...

Ed Shutter a écrit:

Jambes de miel a écrit:...mon problème est que je n'arrive pas a mettre un modèle et une année dessus!

C'est comme le mien...

Je pense quand même qu' il est plus des années 70-80 que 80-90! Après je ne suis sur de rien....

Jambes de miel a écrit:

Ed Shutter a écrit:

Jambes de miel a écrit:...mon problème est que je n'arrive pas a mettre un modèle et une année dessus!

C'est comme le mien...

Je pense quand même qu' il est plus des années 70-80 que 80-90! Après je ne suis sur de rien....

Je suis du même avis. Sais-tu si les tubes sont chromés ?

Non quand j'ai mis le cadre brute il était pas chromée...

Il est donc plutôt années 70 voire début 80 ensuite les Pinarello étaient en tubes chromés.

Tu ne serait par hasard où je peut trouver un cadre pinarello d'occaz du même type car je serait bien tentée de remonter un vélo avec des pièces moderne ( j'ai vu plusieurs modèles qui mon titillé la rétine

Je suis pointilleux mais je trouve dommage que sur un vélo comme ça il y ai des détails qui me gênent

La buté de ton cable de dérailleur (côté cadre) est mal mise et je pense que tu peux virer le serre joint noir.
Tu peux rapprocher tes patins avant encore plus près de ta jante et tendre ton cable de frein.
Et pour finir ta guidoline pourrait être posé plus propre des deux côtés vers la potence.

Voilà

Les détails ont leur importance (ce n'est que mon avis) surtout si tu viens de le faire réémailler.