lejeune en colombus

un joli petit lejeune, avec pas grand chose à faire dessus....
Je trouve cohérent qu'il soit en campa vu que le cadre est en colombus..mais je l'equiperais bien français pour garder le campa au chaud pour une autre rénov...Mais bon..en attendant, il va repartir comme ça, je verrai par la suite....

Sympa !

il est beau et carrément propre

je ne suis pas fan de garde boue, je suis plutôt en mode course, mais j'avoue que ces espèces de lames plate, je trouve ça jolie !

c'est quoi comme marque ?

rsman a écrit:il est beau et carrément propre

je ne suis pas fan de garde boue, je suis plutôt en mode course, mais j'avoue que ces espèces de lames plate, je trouve ça jolie !

c'est quoi comme marque ?

Je ne sais pas, j'en ai 2 paires et elles equipaient deja les vélos..Les vélos proviennent d'un heritage, le nouveau proprio n'a pas pu me renseigner..Je dirais que c'est du boulot artisanal...je pense pas laisser celle ci sur ce vélo, alors que l'autre paire et sur un vitus et ça lui va super bien.

Joli cadre haut de gamme et des belles finitions. Les pattes avec des oeillets sont en Campa? Est-ce un course ou un demi-course?

Stronglight fabrique des gardes-boues de ce genre.

Ariusbike1974 a écrit:Joli cadre haut de gamme et des belles finitions. Les pattes avec des oeillets sont en Campa? Est-ce un course ou un demi-course?

Oui, pattes campa
Demi course? en version deluxe alors...

rsman a écrit:il est beau et carrément propre

je ne suis pas fan de garde boue, je suis plutôt en mode course, mais j'avoue que ces espèces de lames plate, je trouve ça jolie !

c'est quoi comme marque ?

j'ai trouvé l'origine de mes garde boue ( sur le forum d'a coté : envahisseur 87) : ce sont des salmon : http://cyclesdsalmon.com/garde-boue-velo-carbone.htm

cool

merci pour le lien, je me garde ça au chaud !

Merci pour le lien.

Au niveau des détails de ce vélo, c'est un peu con à dire mais j'adore le look de la pompe , il faudra que je m'en trouve une dans le genre.

(bon le reste du spad est bien mignon aussi )

bon, il est démonté..rien de récalcitrant.;c'est déja ça..
Une fourche a 620G, le meme poids que celle de mon limongi en 753
le cadre est tout a fait dans la bonne moyenne : 1829 en T52

nettoyé, polishé..
ça rend, un tres joli bleu pailleté, très peu de manque de peinture.; Comme ça devient mon habitude, la fourche est bien piqué...avec des parties impossible a faire revenir..c'est ma 2eme coup sur coup..je vais pouvoir avoir un prix de gros pour le rechromage...
De pres y'a de très belle finition : les œillets au niveau des pattes sont taraudés, les pas de vis ou l'on met le porte bidon est hexagonal,le boitier de pédalier avec les passe câble ( et un mystérieux 24 de gravé)..
les bases arrieres sont chromés sous la peinture, j'ai l'impression que les haubans aussi ( mais j'ai pas trop envie de gratter la peinture pour en etre sur)
Par contre, ça doit pas etre le mec gars qui a cadré et celui qui a collé les stickers..c'est carrément du n'importe quoi..rien n'est droit, pas en vis a vis...ça été fait a l"arrache....Du coup je me demande si c'est un lejeune..en tout cas le plus joli des lejeune que j'ai vu...

Joli le cadre, des détails sympa qu'on retrouve sur mon B. Carré qui a je crois fait des cadre pour Lejeune d'ailleurs.

c'est le montage final, aujourd'hui et demmmaainnnn..
Enfin, pas vraiment..disons le montage " à blanc" pour l'essayer..ça fait trop longtemps que ce vélo est en ebauche dans le garage
La fourche etait vraiment trop piqué et pas sauvable..du coup j'ai changer de fourche par une autre en colombus...
changer les roues aussi, pour des grandes flasques qui lui donne un air plus classique..
Full campa donc.
J'ai changé le combo potence cintre par un autre avec le cuir cousu sur cintre. ( cinelli)
Me reste a faire : polish, cale pied ( j'ai de très beau cinelli poids plume) , entretien du cuir de la selle et du cintre, trouver des cache poussières pour le pédalier, les arrêts de câble..ah oui..et remettre la pompe...mettre aussi le bon serrage de TdS
voir pour monter un 50/40, plutôt que le 52/42 présent
facultatif, resticker la fourche comme celle d'origine.
A l'usage, comme je m'y attendais, un super vélo, reactif ET confortable..super agréable. Ila juste fallu que je le finisse pour l'essayer pour qu'arrive l'orage..mais ça...

et p'tete raccourcir les gaines de frein...

trés beau résultat final

Merci ma poule

...sous la pluie...!!???   Ils sont à ta taille tes vélos??

Ariusbike1974 a écrit:...sous la pluie...!!???   Ils sont à ta taille tes vélos??

ouep...surpris par l'orage..mais chance, ni mes velos ni moi ne sommes en sucre ..c'est des vélos hein, c'est pas des tableaux..je vais meme bosser avec..
Et sinon oui, a ma taille de 50 a 52

Ariusbike1974 a écrit:...sous la pluie...!!???   Ils sont à ta taille tes vélos??

Pourquoi ? Ça rétréci avec l'humidité ?