Aux couleurs du forum, Renault 60S

Evolution directe du fameux renault FT17 mais à la traction inversée par rapport à son ainé (il a fallu des années pour exploiter pleinement cette facilité à la retraite), et elle fait encore des prouesses dans les vignes particulièrement en ces temps de vendanges qui commencent.



surmotorisé à 50 chevaux quand il veut bien démarrer. On avait pas de pétrole et on essayait de pas le gaspiller.






Autant vous dire que la caisse à outils vintage sert pas que de déco.

ah , un joli vigneron renault !

moi j'adore ces vieux renault , on a toujours eu que ca dans la famille ! D16 , le junior par la suite en 20 cv mème moteur 2 cyl MWM
puis mon frère avec ses 2 D 22 .


ton moteur est un 3 cyl MWM mais porté a 50 cv ????

comment est ce possible c'est une extension du D35

encore en tbe !

Il est boosté à l'éthanol local et équipé d'un panneau solaire sur le toit de l'habitacle. Mais il doit pas atteindre la puissance que je lui vante si on le repeint.

je vais te donner une petite astuce pour mieux le démarrer ; ( surtout pas de start pilote ! ... ca déglingue totalement les tètes de pistons ! ) alors tu perce un trou a l'entré du 1 cylindre sur la pipe d'admission et un autre trou entre le 2 eme et 3eme cylindre , tu soude des écrous en filetage 100 ou 125 mm je sais plus , pour y loger 2 bougies de préchauffage diesel , tu relai tout ca a un boitier de préchauffage et un fusible et le tour est joué , ton 50 cv démarre

Petite correction, la véritable dénomination est Renault FT, le 17 n’apparaît pas officiellement, c'est une erreur couramment répandue...

Me_PE10SW a écrit: Petite correction, la véritable dénomination est Renault FT, le 17 n’apparaît pas officiellement, c'est une erreur couramment répandue...

Le véritable FT-17 c'est une autre histoire :
http://car--reviews.com/content/renault-ft-17.html

Ed Shutter a écrit: Le véritable FT-17 c'est une autre histoire : http://car--reviews.com/content/renault-ft-17.html

c'est bien ce qu'il me semblait , FT 17 char Renault 1917-18

Ed Shutter a écrit:

Me_PE10SW a écrit: Petite correction, la véritable dénomination est Renault FT, le 17 n’apparaît pas officiellement, c'est une erreur couramment répandue...

Le véritable FT-17 c'est une autre histoire :
http://car--reviews.com/content/renault-ft-17.html

Non non c'est bien ça, ils ont juste mis le chassis dans l'autre sens et démultiplié l'ex marche arrière et un peu allégé l'ensemble en particulier en réduisant l'équipage au seul pilote. Il fallait faire quelque chose pour les campagnes après avoir les dépeuplées de leurs chevaux au cours des hostilités.

Faudrait que je lui colle un autocollant du forum, après les vendanges il tiendra plus longtemps.

MAFAC 2000 a écrit:

Ed Shutter a écrit: Le véritable FT-17 c'est une autre histoire : http://car--reviews.com/content/renault-ft-17.html

c'est bien ce qu'il me semblait , FT 17  char Renault 1917-18

Sa vraie dénomination est FT et non pas FT-17...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Char_Renault_FT

Ne propagez pas de fake news !

qu'est ce qui tiendra + longtemps ?

L'autocollant ou le tracteur

Ma soeur l'a acheté il y a bientôt 15 ans, pas un seul gros pépin depuis et même pas tant de petits non plus. Par contre l'autocollant après 15 jours sous le soleil il devient jaune.

ces Renault du moment que tu fait bien les vidanges et que tu nettoie la turbine + conduit(feuilles= attention au risques d'incendies ! ) + graissages , çà deviens indestructible