B'fold 14

je ne sais pas si j'y suis pour quelque chose mais le prix des B'Fold 14 ne cesse de monter en PACA...

Un porte bidon GUB, bien plus costaud que l'ancien :

J'ai crevé à l'arrière.

Ed Shutter a écrit:J'ai crevé à l'arrière.

Bon c'est la valve qui s'arrache.

Un conseil, utilisez des chambres Schwalbe avec le petit écrou.

Je remonte la roue arrière, c'est une vraie punition.

Pas super content du feu avant : la fermeture est trop fragile à l'usage.

J'ai monté une tige de selle Humpert Ergotec en aluminium :

Testé aujourd'hui la tige de selle plus rigide est une nette amélioration.

Nouveau phare mieux foutu, XingCheng :

Feu-catadioptre Herrmans :

Dernière configuration, si rien ne casse ou tombe en panne, je ne change plus rien :

Un élastique pour sécuriser le bidon. J'avais prévu de faire ce genre de bidouille sur plusieurs de mes vélos avant le confinement, mais l'élastique a fini dans des masques artisanaux :

Dans le panier, un sac à dos compact et un cabas compact :

Finalement sur ce vélo (made in China) pas cher, je n'ai changé que la tige de selle et les écrous de roues. Et des pièces d'usure pneus, chambres à air et patins de freins. Et c'est bien.

Ed Shutter a écrit:Finalement sur ce vélo (made in China) pas cher, je n'ai changé que la tige de selle et les écrous de roues. Et des pièces d'usure pneus, chambres à air et patins de freins. Et c'est bien.

Et j'aime beaucoup la selle, alors que c'est souvent le truc qu'il faut absolument changer sur un vélo Decathlon.

J'ai ce V-brake Deore qui s'ennuie tout seul, ça me donne des idées.

On testera demain :

Un peu de lecture :

https://mangant.com/manga/namikibashi-doori-aoba-jitenshaten/chapter-8/311310

Il n'y a pas de doute, le frein avant est efficace.

Super ce vélo pour un amoureux du Brompton comme moi, ça parle. Tu prends le train avec ce vélo pour te rendre sur ton lieu de travail ?

danlam a écrit:Super ce vélo pour un amoureux du Brompton comme moi, ça parle. Tu prends le train avec ce vélo pour te rendre sur ton lieu de travail ?

Je fais plein de trucs avec ce vélo, le plus souvent il est dans la voiture et je fais les derniers km avec pour aller au boulot ou ailleurs. Je le prend aussi assez souvent pour des courses de proximité parce que, mine de rien, on peut charger pas mal de trucs.

Ed Shutter a écrit:

danlam a écrit:Super ce vélo pour un amoureux du Brompton comme moi, ça parle. Tu prends le train avec ce vélo pour te rendre sur ton lieu de travail ?

Je fais plein de trucs avec ce vélo, le plus souvent il est dans la voiture et je fais les derniers km avec pour aller au boulot ou ailleurs. Je le prend aussi assez souvent pour des courses de proximité parce que, mine de rien, on peut charger pas mal de trucs.

Ne pas se tromper, un Brompton se plie très vite dans un format très compact et peut presque dans ses meilleures versions égaler un un vélo de de route.

Comparer un B'fold 14 à un Brompton c'est un peux comparer une caisse d'outils Facom à un couteau Victorinox.

Quand on a bien compris l'usage que l'on peut en faire c'est un très bon vélo pour un prix dérisoire. L'équipement d'origine est tout à fait honnête, sauf les pneus d'origine vaguement cramponnés (parce que, ho hé hin bon..., comme VTT il ne le fera jamais).

Le point faible est la tendance à la rouille. Le cantilever d'origine est très correct, le Deore est mieux mais je l'ai monté parce que c'était de la récup que je l'avais sous la main.

Tant qu'on y est le frein arrière est un frein à bande métallique de trottinette. En gros ça freine décemment mais si on l'utilise comme ralentisseur en descente ça couine très vite.

La liste est longue des défauts du B. (rouille comprise) mais c'est un vélo si attachant
le mien , âgé de 5 ans dont je me sers quasi quotidiennement 12km, je le  bichonne, mais même titanisé (guidon, tige de selle) et amélioré (9,3kg) , on est loin malheureusement loin d'un comportement d'un vélo de route hein...
Après si on est blindé à coup de plusieurs centaines d'euros on peut être full titane, roues carbone, etc, mais bon les 16p pouces des roues te rappellent que tu n'es pas sur des roues de 700 ou 650

Édit Après changement de balance :10,8kg