Giant Terrago début années 1990

MAFAC 2000 a écrit:pour agrémenté le dossier sur ce vélo , un autre congénère vu ce matin sur LBC  en dordogne ;

Oui, j'en ai vu quelques-uns comme celui-ci. Mêmes couleurs mais une peinture moins originale : il n'y a pas le marbrage sur tout le cadre. Et autant le Exage LX fait le boulot, autant l'Altus apparu en 1993 semble moins costaud...

l'ALTUS est moins massif, c'est plus fin comme composant .

j'en ai eu sur un VTT , jamais eu de soucis particulier avec .

Prêt à être remonté !
Démonté, nettoyé, huilé et graissé.
Demain je le remonte et je fais une séance de shooting photo

fait gaffe avec tes poignées de changement de vitesses ... c'est des poignées pour combien de pignons ???

Bel étalage
Je n'ai pas vu les butées de gaine pour tes manettes route...
Tu risques de devoir adapter un collier à l'ancienne modifié ou mettre des manettes au cadre

Pas de problème pour vos deux questions (enfin je crois) : ce sont des poignées combinées RSX 3x7v (environ la même époque que mon groupe d'ailleurs) et les freins sont des cantilever. Les butées sont sur le cadre pour les gaines des dérailleurs et pour le frein arrière ; et pour le frein avant j'ai gardé la butée sous la bague de serrage du jeu de direction (vu la taille du cadre ça fait un grand espace mais c'était comme ça d'origine).

un autre terrago tout neuf !*

Quasiment le même que le miens ! Le panachage de Exage est un peu différent, et la selle et les poignées ne semblent pas d'origine.

De mon côté j'ai changé mes plans et je repasse en cintre droit... Le cintre route type « gravel » est super, mais il a peu d'intérêt pour un VTT relativement lourd et destiné à de la randonnée chargée. Et les poignées combinées RSX sont fragiles : le mécanisme interne est capricieux, j'ai déjà cassé une petite rondelle en plastique, et les cliquets sont aléatoires.

Du coup la semaine prochaine je repose les gâchettes Rapidfire Exage sur un cintre droit en alu, avec des poignées ergonomiques pour le confort.

Le problème des poignées RSX c'est la consommation élevée en WD40.

Pour moi le cintre droit c'est fourmis dans les mains garanties au bout d'un moment au minimum mets des cornes ou alors essaie un cintre papillon.

Même avec le WD40 ça ne va pas, et la minuscule vis de démontage sous la cocotte a son pas qui est foutu... Sinon avec une video de « RJ The Bike Guy » sur YouTube le démontage semble facile.

Sinon je prends un cintre droit mais avec un angle vers l'arrière, et des poignées ergonomiques avec des petits « bar-ends » intégrés en gomme. Je pense que ça ira ; en tout cas mieux que la barre d'acier originale

Je mettrais quand même des bon gros bar-end.

Après moults réglages mon Terrago est enfin opérationnel.

Je suis particulièrement satisfait des poignées ergonomiques et des pédales mixtes (plates/clip).
J'ai eu un peu de mal avec le dérailleur avant : je ne sais pas si c'est le Biopace ou la "souplesse" du cadre (vu la taille c'est normal) mais le réglage était subtil.

La position est parfaite, il est équilibré, on ne sent pas le poids (je n'ai pas osé le peser), et il est prêt à recevoir un porte-bagages pour être chargé !