Mercier rose spécial tour de France

Bon voilà enfin un Mercier rose à la maison que je cherchais depuis quelques mois
Donc spécial tour de France, garantie service des courses  en tubes allégés spécial Pro donc je sais pas ci je suis dans la bonne rubrique
J ai mis 2 mois avant d aller le chercher car beaucoup de doutes sur ce vélo
   Petit 1   la fourche toute chromée
   Petit 2   tout huret
Potence et guidon Belri
Poignées de freins Aéro grancompe
Freins mafac
Numéro de série 023331
Année sur le derailleur 36 80
Roues grand flasque moyeux spidel jantes rigida à pneus
Bon merci aux experts pour m en dire plus
A oui j ai oublié en prime une selle très moche et une béquille qui vont  vite degager

Tres beau spécimen ! Pas grand chose a faire, la peinture a l'air propre ! quelques petites modifications pour lui redonner son aspect d'origine

En tout cas je pense qu'il pourra rejoindre les beaux spécimen de ce forum

C'est moi ou les « décalcomanie » sont peint façon pochoir a la bombe?
Belle bête quand même.

1980 oui , fort plausible .
les poignées de frein a viré pour des MAFAC a plastique noir .

sinon , pour la fourche , certainement changé , mais attendons lanti qui nous en dira plus !

En quoi les tubes.?
Pour la fourche elle restera mais je me doutais que c était pas d origine
Pour les décalco spécial tour de France et Mercier c est peinture. Tubes allégés spécial Pro et service des courses stickers

il n'est pas décoloré , c'est déjà pas si mal !

les tubes , c'est du LUXTUB MERCIER  10/10 eme

Pour celui ci s'est 71/72 , le lettrage des stickers  ,pas d'arrêts de gaine tube horizontal ,No de série et plaque constructeur ,patte de dérailleur et qualité des tubes Luxtub ,tous coïncide pour la période ,par contre tu va devoir trouver un pédalier acier a clavettes, une fourche Luxtub ,sa va être mois facile a trouver en bon état et poignée de frein trop récente pour ce cadre .les gaines de frein doivent passer a l'extérieure .la potence aussi ,trop récente ,sa reste un détail .


les stickers sont d'origine  ,une chance

la partie avant ressemblait a ca .

Je pense que l ancien propriétaire à changé tout ça purement pour l esthétique car je viens de passer un coup de chiffon à l arrache et pas une seule rayure et niveau rouille bin rien non plus
Pourquoi changer tout ça pour rien ?

Tu a raison , j'ai juste donné mon avis et un peut d'explications sur sa période ,après si ce vélo te plait comme sa ,laisse le tel quel

lanticulaire74 a écrit:Tu a raison , j'ai juste donné mon avis et un peut d'explications sur sa période ,après si ce vélo te plait comme sa ,laisse le tel quel

Je te remercie pour toutes tes infos et t inquiète y a pas de soucis et oui je pense dans un premier temps le laisser comme ça il me plait bien style vintage moderne
Juste changer la selle et enlever la béquille

Merci pierrot pour la photo

Lanticulaire
Quand j ai mis pourquoi changer tout ça c était par rapport à l ancien proprio car vu l état du vélo je pense pas qu'il est vue souvent le bitume

Pedalier Stronglight TS+. Si le vélo date de 71/72 il n'est sans doute pas d'origine.

Pour la fourche:
Soit il a enlevé la peinture (normalement fourche 1/2 chromée) pour en avoir une toute chromée
Soit il l'a remplacée suite une fourche pliée
mais pour le reste potence, poignées et pédalier, pourquoi avoir changé autant de pièces
pour moi ça sent plus une restauration ou un montage d'un cadre trouvé

Pour la fourches je pense pas qu'il ai poncé regardez il y a du rouge sur le haut et identique de l autre côté

le rouge , c'est lui qu'il l'a mit , ca c'est certain !

aucun MERCIER  n'en n'a eu !
surtout que c'est fait au pinceau ......

la fourche peut très bien etre d'origine et polie , c'est une possibilité .

Ça sert à quoi d avoir mis du rouge c est moche en plus

suivant certainement ses critères ; beau et vintage !