GITANE OLYMPIC 1980 ?

Bonjour à tous !

Voilà mon nouveau projet.



La rénovation en tout campa de ce qui me semble être un Gitane Olympic (si mes yeux ne me jouent pas des tours) à l'équipement panaché, mais difficile à dater.

Le proprio m'a dit que le cadre était un tout reynolds (je verrai mieux lorsqu'il sera en ma possession). Mais l'étiquette verdâtre au niveau du changement de vitesse, l'absence d'oeillet de garde boue sur la fourche et les pattes arrières (campa) semblent le confirmer. Il ressemble en tout point à mon Gitane 78-79, hormis la calligraphie.

Dans le catalogue de 1980, ce modèle est en fourche chromée et logo gitane bleuté. Idem pour le logo sur le vélo de 1980 d'Hinault présenté sur le blog velosvintage d'Emile:





Mais sur le mien le logo est blanc.



Cela dit le vélo de 1980 que Bernaudeau utilise au Giro et celui du blaireau à Sallanches ou à Liège Bastogne Liège cette même année présentent un logo blanc tricolore:










Alors un gitane 1980 ou 1981 ?

Logo blanc et fourche pas pareille. Celle avec la guido bleue est tombante et sans raccord. L’autre est à tête carrée et avec raccord.

Bonjour Arius,

J'avais bien noté ces différences. Je n'ai pas trouvé de catalogue 1981. Sur celui de 1982, la tête de fourche de l'olympic semble être tombante et sans raccord (l'image est moyenne).




Je pense que les bolides 1980 d'Hinault et de Bernaudeau préfigurent les futurs lignes des vélos GITANE à venir en 81 et 82.

Mais sur la photo du mec qui roule avec Hinault, on voit bien que la fourche est tombante, celle de l’autre coureur ayant les mêmes decals que le tien.

En 1980, Hinault court le Giro avec un gitane de 1979, et donc à fourche à raccord.

Salut Gsivol, est-ce que la tête de fourche est tombante ou à angle carré?

Angle carré à raccord.

un bien beau Gitane que voila et en bon état en plus

La photo n'est pas très bonne, alors j'attends son arrivée pour pouvoir en dire plus

gsivol a écrit:La photo n'est pas très bonne, alors j'attends son arrivée pour pouvoir en dire plus  

Le vélo de mon père année 1980 CYCLES GITANE OLYMPIQUE . La fourche est bien a angle droit

Comme sur les Motobecane La Redoute (pour les pro) et Equipe Pro (pour tous), il y avait aussi des différences de ce type, par exemple sur la tête de fourche et des gravures, choix de chromes etc...

Et voilà la bête, récupérée le we dernier.



Taille 54 ( la même que celle de mon OLYMPIC de 78), tout Reynolds 531, équipé en DURA ACE sauf le pédalier qui est en Campagnolo.

L'objectif est de le passer en tout campa Super Record et Cinelli. S'il y en a que le DURA ACE et le combo cintre potence Philippe-ATAX intéressent. Je solde   !

J'ai déjà le dérailleur avant.




Le dérailleur arrière est "commandé".

La mauvaise nouvelle, c'est l'état de la peinture. J'a ile droit à tout. Peinture écaillée, piquée de rouille, différence de ton... Il ne va pas couper à un ré-émaillage.











Il faut que je vois combien me prendrait MACHECOUL. Il me demande de passer par INTERSPORT.

Les autocollants GITANE ne sont pas un problème.

Reste les décalcos Reynolds 531. Sur celui de 78, je n'étais pas satisfait de ceux que j'avais acheté chez H Lloyd. A appliquer à l'eau également mais trop épais.




Je cherche vraiment l'aspect fin et lisse des décalcomanies d'antan. Mais cela existe-t-il ?

gsivol a écrit:Et voilà la bête, récupérée le we dernier.



Taille 54 ( la même que celle de mon OLYMPIC de 78), tout Reynolds 531, équipé en DURA ACE sauf le pédalier qui est en Campagnolo.

L'objectif est de le passer en tout campa Super Record et Cinelli. S'il y en a que le DURA ACE et le combo cintre potence Philippe-ATAX intéressent. Je solde   !

J'ai déjà le dérailleur avant.




Le dérailleur arrière est "commandé".

La mauvaise nouvelle, c'est l'état de la peinture. J'a ile droit à tout. Peinture écaillée, piquée de rouille, différence de ton... Il ne va pas couper à un ré-émaillage.











Il faut que je vois combien me prendrait MACHECOUL. Il me demande de passer par INTERSPORT.

Les autocollants GITANE ne sont pas un problème.

Reste les décalcos Reynolds 531. Sur celui de 78, je n'étais pas satisfait de ceux que j'avais acheté chez H Lloyd. A appliquer à l'eau également mais trop épais.




Je cherche vraiment l'aspect fin et lisse des décalcomanies d'antan. Mais cela existe-t-il ?

Va dans les forum de maquettisme des décals de 0,5 mm d'épaisseur sur une maquette de 10 cm ça ne le fait pas du tout. Ils ont certainement des solutions pour faire des décals fins.

C’est une bonne idée. Je connais les maquettes d’avion et les decals sont extrafins à l’eau. Avant sur les vélos c’était aussi fins...

Aujourd'hui, c'était démontage    !



et nettoyage...sommaire   .


 
Beaucoup de parties restent maculées de gras. Un petit passage de pinceau imbibé de pétrole désaromatisé s'imposera.

Un petit coup de laine métal 00 et d'eau savonneuse à certains endroits stratégiques (emplacements dérailleur avant-leviers vitesse) devraient me permettre de retrouver des traces de peintures originales.





Sinon, j'envisage de tester ce type de papier pour les refaire les décalcomanies REYNOLDS.

http://customdecal.fr/mode-demploi-feuilles-decalcomanies-jet-dencre/

Beau projet !
Comment se déroule le réémaillage via Intersport? J'ignorais le lien avec Gitane.

gsivol a écrit:Aujourd'hui, c'était démontage    !



et nettoyage...sommaire   .


 
Beaucoup de parties restent maculées de gras. Un petit passage de pinceau imbibé de pétrole désaromatisé s'imposera.

Un petit coup de laine métal 00 et d'eau savonneuse à certains endroits stratégiques (emplacements dérailleur avant-leviers vitesse) devraient me permettre de retrouver des traces de peintures originales.





Sinon, j'envisage de tester ce type de papier pour les refaire les décalcomanies REYNOLDS.

http://customdecal.fr/mode-demploi-feuilles-decalcomanies-jet-dencre/

Il te faut une jet d'encre de qualité photo et en plus il faut passer un vernis (de préférence anti-UV).

Tu vas galérer avec le doré, autant les acheter.

Sinon à la rigueur tu laisse les les parties dorées transparentes et tu peint le cadre en doré à l'emplacement de la décalcomanie.

customdecal ne fonctionne pas ce soir mais il font des décalcomanies pour guitares, donc ils sont capable de te faire très fin et du doré.

Parce que :

Les pièces plastiques avec aspect chromé, ou les vitres de voitures en miniature teintées, ça existe aussi. Pourtant, dans le monde du maquettiste d’avions 1/48 ou 1/32, ils se font ch... à trouver des aspects chromés pour fuselage ou pièces en détail ou bien, pour avoir les vitres du cockpit teintées en vert comme à dans la réalité...

A priori, je ne vois pas non plus de lien entre Intersport et l'usine, sinon que ça fait intervenir un "professionnel" qui sert d'intermédiaire.

Parce que pour le reste, l'Intersport de chez moi ne commercialise pas leur production.

Après j'attends leur devis.

Pour les décalcos, ce sera un test. Au pire, ça ne me coûtera que le prix de la feuille et des frais d'envoi.

Bonjour à tous !

Des nouvelles du Gitane gersois:D

Les pièces campa commencent à rentrer !

De superbes étriers record



accompagnés de leurs non moins superbes poignées



Un très bel ensemble dérailleur avant et arrière super record





Pour l'instant, ça donne ça !



Sachant que le jeu de direction c'est ok, et les manettes de dérailleurs (neuves) itou !

Maintenant, on va faire une petite pause pour réalimenter le portefeuille. Il ne devrait plus rien se passer d'ici la fin d'année, date à laquelle il partira à la peinture .

A+

Fais le repeindre gsivol... il y a de la rouille!!

De la rouille, des éclats, des endroits où il n'y a m^me plus de peinture, d'autres où c'est carrément décoloré !

Il ne va pas y couper !

Fais la peinture, il le mérite...