Randonneuse Marcel Jourde

Grâce à Alain de TTV (Metal54), grand sorcier des vélos Jourde, j'ai pu récupérer la fiche de cette randonneuse Jourde n°405



Je résume:

Tubes: Columbus 6/10
Pattes: droites Shimano avec œillets
Frein: tube intérieur
Dérailleurs: tube sous boîte
Manettes: supports Campa
Fixation porte-bidon: (2)
Émail (ne pas lire eMail!!): noir, fourche chromée, porte-sac avant avec porte-phare, porte-sac JPR (Jean-Paul Routens) au guidon, tasseaux brasés pour Mafac 2000, commande dynamo Sanyo (c'est une Soubitez!), feu arrière sous base, supports pompe hauban gauche, fixation dérailleur avant (52)
Jeu direction: A ?
Jeu pédalier: 651
Ensemble pédalier: 106 tri 32x42x52, 170
Pédales: Maillard
Ensemble dérailleurs: SLJ 5500 T
Tige de selle: Simplex
Selle: Brooks
Freins: Mafac 2000
Cintre: Girrondi 44
Potence: 110-TTT-Record
Chaîne: Sedisport noire
Cale-pieds: longs
Courroies: Christophe
Porte-bidon: TA Dural
Guidoline: tresse noire


Le cadre est en tubes Columbus 6/10. Le diamètre interne du Tube de selle est 26.6 mm, externe 28. Ce pourrait être du Columbus SL mais n'en étant pas certain, est-ce que ce sticker (pour 1983) est correct:

c est génial ça d avoir la fiche du constructeur
tu vas la refaire comme al origine , maintenant que tu as toutes les infos ?

david26 a écrit:c est génial ça d avoir la fiche du constructeur
tu vas la refaire comme al origine , maintenant que tu as toutes les infos ?

Non, pas exactement
Elle ne sera pas noire, la fourche ne sera pas chromée non plus, pédalier TA 46/40/30, sinon le reste correspond bien au montage original
Bizarre qu'il n'est pas question des roues dans cette fiche.

Au fait, pensez-vous que ce dérailleur suffise pour passer les 3 plateaux (coût 15€)  



ou faut-il absolument celui-ci ? (coût 70€)  

je pense qu'il te faut le triple .... le 2eme

elle est ou la différence entre les 2 ?
je les vois identiques moi

la fourchette est bien plus épaisse sur le triple

David, la lèvre interne est plus large et plus longue pour aller choper le petit plateau

rsman a écrit:la fourchette est bien plus épaisse sur le triple

faut avoir l œil , trop forts les gars

rsman a écrit:je pense qu'il te faut le triple .... le 2eme

sympas d'avoir eu toute les docs avec  


concernant le derailleur le model normal peut passer pour un triple deja tester (si les plateau sont proches), par contre un avis personnel , un 52 en grand plateau pour une randonneuse faut êtes un bon rouleur

legaulois79 a écrit:
concernant le derailleur le model normal peut passer pour un triple deja tester (si les plateau sont proches), par contre un avis personnel , un 52 en grand plateau pour une randonneuse faut êtes un bon rouleur

Oui un 48 est plus indiqué. Ce qui permet en descendant a 28 devant et 30 derriere, de pouvoir monte n'importe quoi en etant chargé.

Salut,

legaulois79 a écrit:...
un 52 en grand plateau pour une randonneuse faut êtes un bon rouleur

Tout dépend de ce que tu as derrière.
Perso j'ai 52x42x32 et à l'arrière je suis souvant sur le 22 ce qui me donne en changeant de plateau 3, 4 ou 5 mètres de dévelopement : Le top sur une randonneuse
Plus c'est grand plus ça "enroule" et plus c'est meilleur mécaniquement (fiabilité).

Ces randonneuses Jourde ont des bases assez courtes (ici 415, la Routens 430, l'Elvish 450, une vraie péniche), et sont plutôt réactives (avec les mollets adéquats ) d'où je pense ce plateau de 52
Perso, je monterai un 46/40/30. Avec à l'arrière du 28, ce devrait suffire...

Voici ce que donne un double (ici à collier) avec mes plateaux. C'est limite mais ça peut passer  



et avec un pour triple où on voit bien que la fourchette descend plus bas (pour David   )

merci pour les photos , je visualise mieux la différence

J'ai fini par mettre la main sur des dérailleurs Simplex à fixer sur plot brasé
La version "triple" a été plus dur à trouver (Coup de bol, les 2 sont tout neufs):



La fourche est nettement plus longue et large

Le cadre est toujours chez le peintre ...

Des nouvelles, ou plutôt aucune vu que mon peintre n'avait pas touché le cadre en presque 2 mois...
Je l'ai récupéré, et envoyé chez Broggio qui fait les peintures pour Singer entre autres... (voir le Singer de Ycenna)
Les filets seront fait par Pascal Taka Hira
Ce devrait être plutôt pas mal mais je ne compte pas le récupérer avant... l'automne

Ce qui me laisse tout le temps pour monter mes roues:




Faire ma guidoline en gomme laque sur ruban coton marron Newbaum's:


Pour être prêt pour la Rando Jourde 2019

quel sens de l'esthetisme

+1 il est magnifique ce poste de pilotage

Ca promet même si il faut du temps pour ça.

Wahoo , c'est de bon gout, sa brille et le tout pour une randonneuse. La mauvaise foi me ferait dire que ce n'est pas très sympa de rendre jaloux les lecteurs de ton sujet ...





... c'est beau, et je suis jaloux

Seb! a écrit:La mauvaise foi me ferait dire que ce n'est pas très sympa de rendre jaloux les lecteurs de ton sujet    ...





... c'est beau, et je suis jaloux

Et merops est très très fort pour nous rendre tous jaloux

Merci amis Gogos pour vos encouragements
Maintenant, si je vous expliquais comment j'ai bousillé un moyeu Maxi-Car, vous ne seriez, mais alors, plus du tout jaloux

Les Maxi Car à la longue ça me fatigue.
C'est beau, c'est cher c'est rare mais quand tu en trouve ils sont souvent morts car super utilisés.....Vive les moyeux mavic en fait....

Au niveau peinture tu es au top du coup !

+1 pour les mavics. Les roulements morts ? pouf on les change et ca repart comme neuf.
Et si on veut pousser le vice au bout, on se faire faire des roulements ceramique sur mesure
Et la ils deviennent indestructible.

ycenna a écrit:Les Maxi Car à la longue ça me fatigue.
C'est beau, c'est cher c'est rare mais quand tu en trouve ils sont souvent morts car super utilisés.....Vive les moyeux mavic en fait....

Au niveau peinture tu es au top du coup !

Je suis bien d'accord avec vous
Je commence aussi à être blasé des Maxi-Car super chiants avec ces rondelles d'étanchéité ultra fines et fragiles...
Le tout hors de prix, etc.
Par contre, j'ai déjà fait la roue avant, et je vais aussi faire la roue arrière pour être raccord

Pour la peinture, je suis très content que ça prenne cette tournure

merops a écrit:

ycenna a écrit:Les Maxi Car à la longue ça me fatigue.
C'est beau, c'est cher c'est rare mais quand tu en trouve ils sont souvent morts car super utilisés.....Vive les moyeux mavic en fait....

Au niveau peinture tu es au top du coup !

Je suis bien d'accord avec vous
Je commence aussi à être blasé des Maxi-Car super chiants avec ces rondelles d'étanchéité ultra fines et fragiles...
Le tout hors de prix, etc.
Par contre, j'ai déjà fait la roue avant, et je vais aussi faire la roue arrière pour être raccord

Pour la peinture, je suis très content que ça prenne cette tournure

Pour info j'ai mis des Suntour XCD sur mon Routens et c'est très bien! Grand Bois a aussi ce genre de moyeux en 120 et 125mm, grande flasque, look sympa et on peut y mettre des cassettes!
Bref moi j'en suis content