Mercier prestige fin années 70

Hello!

J'ai craqué pour ce Mercier prestige qui je crois doit dater de la fin des années 70.
- Cadre et fourche Reynolds 753
- Poids du vélo complet env. 8,5kg
- Dérailleur Campagnolo Super Record (Titanium à en croire la pub Mercier de l'époque)
- Pédalier Campagnolo
- Pédales Mavic
- Moyeux Mavic
- Roues Mavic GP4
- Freins CLB
- Cintre et potence inconnus











Peut-être pouvez-vous m'aider, j'ai quelques questions :
- Est-ce que je devrais conserver ce cintre (que j'aime assez) et ces freins (que j'aime beaucoup moins...) ou essayer de trouver un cintre Cinelli et des freins Campagnolo afin qu'il soit plus proche de son état d'origine?
- Il y a des vilains points de rouille sur le tube horizontal et des bulles ainsi que sur les haubans proche du dérailleur. Je me suis un peu documenté sur les tubes 753 et j'ai lu qu'à certains endroit ils sont extremement fins (0.3mm) que puis-je faire pour régler ces problèmes au mieux sans trop endommager le cadre?

Merci!!!

Gratter un peu la rouille genre au cutter puis acide phosphatique (destructeur antirouille julien par exemple)
Les hanbans sont bizarre, les pates semblent enfoncees vers le bas...ou alors ce sont ls photos qui font cette effet ?

riendf a écrit:es hanbans sont bizarre, les pates semblent enfoncees vers le bas...ou alors ce sont ls photos qui font cette effet ?

c est ce que j ai remarqué aussi , comme si il avait pris un grand coup derrière et que le cadre avait plié

Merci. Non C'est un effet d'optique!

Le 753 c'est très fin, faut vraiment stopper la rouille.

J'ai oublié de préciser, il y a un manchon en bois dans le tube de direction.

Deepblue a écrit:J'ai oublié de préciser, il y a un manchon en bois dans le tube de direction.

Du cornouiller.

C'est une bien belle prise que ce mercier. Il va avoir besoin d'amour et j'espère que la rouille n'est que superficielle. J'ai eu un cadre en 753 qui avait pris un choc et j'ai récupéré de la poudre de rouille au démontage du boitier de pédalier. J'ai dû le benner.

Pour le cintre, je pense que le vélo mérite de retrouver tous les périphs qui le rapprochent de l'origine ainsi qu'un passage dans une rubrique plus prestigieuse du forum

Changement de rubrique

yog a écrit:C'est une bien belle prise que ce mercier. Il va avoir besoin d'amour et j'espère que la rouille n'est que superficielle. J'ai eu un cadre en 753 qui avait pris un choc et j'ai récupéré de la poudre de rouille au démontage du boitier de pédalier. J'ai dû le benner.

Pour le cintre, je pense que le vélo mérite de retrouver tous les périphs qui le rapprochent de l'origine ainsi qu'un passage dans une rubrique plus prestigieuse du forum

Ok alors si jamais je suis à la recherche d'un cintre et d'une potence Cinelli!

j'ai le cintre et la potence cinelli, j'ai aussi les shifter record
j'ai des roues avec des moyeux en record aussi..et j'ai p'tete meme des pedales
ensuite, apres cet aparté : y'a mercier rose et mercier rose..mazette celui la
effectivement le 753 est tres fin, donc stoppe la rouille et verifie bien.
Pas etonnant l'état de ton chrome, le 753 est plus que compliqué a chromé ( d'ou une moins bonne qualité je pense)

magnussoren a écrit:
Pas etonnant l'état de ton chrome, le 753 est plus que compliqué a chromé ( d'ou une moins bonne qualité je pense)

Le chromage se fait dans un bain qui contient de l'acide sulfurique. A mon avis il vaut mieux y aller molo avec des tubes fins.

C'est une tres belle prise en effet. Un authentique vélo de professionnel dont tu as un bel exemple de restauration sur ce site:

http://velosvintage.over-blog.com/article-velo-mercier-miko-1977-53536004.html

magnussoren a écrit:j'ai le cintre et la potence cinelli, j'ai aussi les shifter record
j'ai des roues avec des moyeux en record aussi..et j'ai p'tete meme des pedales
ensuite, apres cet aparté : y'a mercier rose et mercier rose..mazette celui la
effectivement le 753 est tres fin, donc stoppe la rouille et verifie bien.
Pas etonnant l'état de ton chrome, le 753 est plus que compliqué a chromé ( d'ou une moins bonne qualité je pense)

Merci Magnussoren! Je vais inspecter le cadre minutieusement et le traiter à l'anti-rouille et je reviens à toi en MP!
Je cherche également des leviers Recodr si tu as également ça...

il est superbe et rare, comme l'a dit Magnuss, y a mercier rose et mercier rose, celui la

Super vélo. Le 753 est le plus léger des aciers Reynolds classiques et le plus difficile à travailler.

Je dois aussi avoir les leviers, j’ai aussi la selle

Superbe vélo ! J'aimerais beaucoup avoir un Mercier rose, ils sont superbes et celui là wahou !

Pour le cintre je suis d'accord avec ce qui s'est dit, le bullhorn c'est vrai que c'est confort, mais vélo de ce calibre sera bien mieux avec un cintre course. Les pédales Mavic j'adore !
Si tu as besoin de pièce j'en ai peut être.

Pour l'année, le patent du dérailleur arrière indique quoi ?

Et comment vous y prenez vous pour traiter la rouille sur un cadre fin comme celui-ci ? Et à quel moment peut-on savoir qu'un cadre est devenu trop rouillé pour être sauvé ?

Merci!
Il y est inscrit Patent 77 mais cela signifie-t-il que le dérailleur a été fabriqué en 77?

rsman a écrit:il est superbe et rare, comme l'a dit Magnuss, y a mercier rose et mercier rose, celui la

Merci les gars! Vous me mettez la pression pour la restauration,là

Deepblue a écrit:Merci!
Il y est inscrit Patent 77 mais cela signifie-t-il que le dérailleur a été fabriqué en 77?

C'est l'année du brevet. Donc le dérailleur est d'après 1977.

Merci de la confirmation ed, effectivement je savais que le 75 était par exemple plus vieux qu'un 77, mais je ne savais pas si ça indiquait directement l'année de fabrication comme les huret.

En tout cas c'est un superbe dérailleur ! il était dit en titane effectivement et il est assez rare

huretfan a écrit:

En tout cas c'est un superbe dérailleur ! il était dit en titane effectivement et il est assez rare

Juste deux trois vis en fait...

http://www.disraeligears.co.uk/Site/Campagnolo_Super_Record_derailleur_4001_3rd_style.html

Ps vraiment rare, il y en a PLEIN a la vente, mais surtout tres cher

Oui je me doutais qu'il n'était pas tout en titane, mais je m'interrogeais pour la partie noire. quoi qu'il en soit il est plutôt classe ce super record et reste très léger !

Celui présenté dans l'article c'est le modèle d'après, avec l'autocollant et non gravé, il est un peu plus courant et accessible. Mais la première version, elle reste très rare (après bien sur, sur un certain site d'enchère on en trouve, mais les prix c'est juste du grand n'importe quoi... donc je préfère ne pas trop regarder sur ce site ).

Hello!

Alors j'ai commencé à traiter les points de rouille avec un produit nommé Presto. Je ne vois pas trop de différence.
En fait, là où la peinture est écaillée le tube est noir  


Est-ce la rouille ou est-ce une couche d'apprêt sous la peinture???

Autre question, une fois la rouille traitée, quelle solution me conseillez-vous pour retoucher la peinture du cadre? Il s'agit surtout du tube horizontal (voir photo - je suppose à cause de la transpiration) et du bas des haubans.