jantes et pneus possibles?

sur une jante de 700 ou 28 x1 5/8 x 1/8, quelle section de pneu max peut on mettre ?quitte à virer les garde-boues d'un mi course.

papa86 a écrit:sur une jante de 700 ou 28 x1 5/8 x 1/8, quelle section de pneu max peut on mettre ?quitte à virer les garde-boues d'un mi course.

Ce n'est pas la circonference de la roue qui compte, c'est la largeur de celle ci.
Ensuite, bah...c'est ton cadre/fourche qui va limiter.

https://www.cycletyres.fr/blog/quelle-taille-de-pneu-pour-vos-jantes.html/largeur-de-jante-actualisation-web-4

de 45 à 62 pour une largeur de jante de 25,cela me semblait énorme mais le tableau me confirme........

Voila t'as la reposne, maintenant fait gaffe a tes haubans et a ta fourche.
C'est plutot eux les facteurs limitants en general

suivi par les etriers de freins aussi tiens

Si les anciens etriers courses acceptent du 28 assez facilement, bah je sais que les ultegras modernes rechignet suivant les pneus

jante interieure 19mm cela m'autorise maxi du 700x28c ou 28-622... pourtant haubans ,fourche et freins me laissent un peu plus de marge, le changement de jante est il nécessaire ou peut on monter encore un peu plus que le 28 'il me semble avoir lu que cela est autorisé désormais)

autorisé ou pas, c'est surtout le risque de déjanter.
Pour remplir de plus gros pneus, il te faut une plus grosse chambre à air..

Disons que les pneus sont en general de bien meilleure qualite tout au moins au niveau de leur circonference, la ou les tolerances etaient bien plus fortes auparavant. Donc on peut mettre souvent un peu plus gros que ce qui est 'normal' sans trop de problème.

De plus pour des questions de securite (et de cout) les fabriquants de pneus ont tendance a etre un peu plus petit que ce qu'il faudrait et les jantes, a l'inverse un peu plus grande (et quand tu tombes sur le combo, t'en chie comme un rat mort pour mettre le pneu!)