Motobécane C4 11 tubes Reynolds 531, champagne février 1978

aprés d’âpres négociations , j'ai été le cherché a 2 km de chez moi .... (2 jours de négo , quand même  )

TOUT  d'origine , hormis la selle !

moyeux ALPIN  fluide au roulage comme de l'eau .....

son dérailleur arrière HURET TITANE du 02,1978 , ses manettes du 08.1978 et son trés bon état général mon convaincu de le prendre !

bien que ce soit un 56 , un poil grand    , il est superbe !  


le guidon guidon PHILIPPE PROFESSIONNEL  ainsi que la potence , miam miam  












le sublime pédalier STRONG avec l'étiquette SPIDEL en petit , de la première année de sorti , ca , c'est le petit détail que j'adore
















boyau avant neuf !!!!!

Chouette ton c4 et en bon état
Vivement que je trouve le mien

Oh il est beau en doré comme ca

Je ne sais pas s'il était cher ou non mais ça aurait été dommage de ne pas le prendre !

En ce moment les c4, c4c ont la côte je n'arrêtes pas d'en voir et d'en choper

ca valait a l'époque 2190 francs , grosso modo 1200€ d'aujourdhui , un smic quoi

il est magnifique , les petits décals y sont , la peinture est impec , c est QUE du beau
super belle trouvaille

il n'est pas parfait , il y a un poil de rouille , sur le boitier




il va rester tel quel , je vais changer la selle et y coller un boyau NOS de 1980

Ce pédalier c'est quand même quelque chose

J'ai une paire de roue à pneus , je lui monterai pour faire la "Rando de la MEYZE le 10 juin

Pierre se sent pousser des ailes, le tourmalet l'attend

Belle réalisation!!! Rouille préoccupante avant la jonction du tube diagonal et le bdp...

Ariusbike1974 a écrit:Belle réalisation!!! Rouille préoccupante avant la jonction du tube diagonal et le bdp...

C'est la pompe qui a enlevé de la peinture. Je pense que c'est de la rouille de surface

oui , c'est précisément cela
j'ai regardé , rien de grave

MAFAC 2000 a écrit:oui , c'est précisément cela
j'ai regardé , rien de grave  

Très sympa belle couleur champ... Tu comptes régler son compte à la rouille de quelle façon ?

acide phosphorique pour traiter la rouille .

nettoyage d'une RL 13 X 28 MAILLARD





ET REMONTAGE

et fini , il est prêt pour LA MEYZE en fin de semaine

Ca donne quoi retoucher a l'acide au niveau du boitier de pedalier ? tu peux faire une photo stp ?

Pierrot c'est quoi ce garde boue arriere? jamais vu cette forme, c'est pour y déposer l'entrecôte de limousine en revenant du marché?

Et donc en l'état le dérailleur arrière passe le pignon de 28 ?

Le gb arr brise tout.....la position de la pompe ....et puis cette selle alors qu'il ne manque pas grand chose au vélo pour être sympa...

papa86 a écrit: Pierrot c'est quoi ce garde boue arriere? jamais vu cette forme, c'est pour y déposer l'entrecôte de limousine  en revenant du marché?

le GB  c'est du rapide , et une récup
il est vrai que c'est pas l'ideal dans cette position , cela changera demain .

pour la selle , je garde celle ci pour la balade sous la pluie , une IDEALE 90  sous la flotte , j"évite

et pour la rouille je n'ai pas traité aujourd'hui , je le ferai fin de semaine

Wow alors celui-là il est magnifique !

J'ignorais qu'on pouvait trouver des roues libres avec une telle amplitude en 5V Maillard

ça passe , c'est pas terrible , mais ça passe

MAFAC 2000 a écrit:

papa86 a écrit: Pierrot c'est quoi ce garde boue arriere? jamais vu cette forme, c'est pour y déposer l'entrecôte de limousine  en revenant du marché?

le GB  c'est du rapide , et une récup

ouai y a plus qu"a burner pour faire cuire , y gâche tout ce GB
je ne sais pas si c'est la photo mais la rouille parait perforante ?

non non elle n'est pas perforante , sinon le vélo serait cassé , vu l'accident ...